车用汽油国三标准数据

文章阐述了关于车用汽油国三标准数据，以及汽油标准国三什么意思的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、国三排放标准欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值
• 2、汽车排放标准国三与国四有什么区别
• 3、国三及以上排放标准
• 4、汽油柴油的国三具体标准是什么

国三排放标准欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值

1、对于车辆排放标准，我们关注的是国三排放标准中的欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值。这个标准将车辆分为汽油机和柴油机两类，根据车辆的类别和基准质量（RM）进行了详细的划分。

2、欧Ⅰ排放标准：- 不同车辆类别有不同限值：- 第一类车：所有车辆，CO限值为72g/km，HC+NOx限值为0.***g/km（或36g/km），PM限值为0.14g/km（或0.20g/km）。- 第二类车（按基准质量RM分类）：- RM≤1250kg：CO、HC+NOx和PM的限值与第一类车相同。

3、自2000年起，欧共体开始实施欧Ⅲ排放标准（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值），并在2005年实施了欧Ⅳ排放标准（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。总体而言，欧四相比欧三在排放控制上有了显著进步，对环保贡献更为显著。

4、中国的轻型汽车排放标准，即Ⅲ号和Ⅳ号，其污染物排放限值与欧洲的欧Ⅲ和欧Ⅳ标准保持一致，但在实验方法和法规格式上有所区别。

5、至2004年7月1日全国实施。国三（国Ⅲ）排放标准：2005年12月30日，北京开始实施国三排放标准，也正是在这个时候，OBD设备开始被大量使用。具体实施时间为：轻型柴油车2009年7月1日；重型汽油车2010年7月1日；重型燃气车2008年7月1日，重型柴油车2008年7月1日。

6、年起，车辆必须达到欧Ⅰ（型式认证排放限值）标准；1996年起，升级至欧Ⅱ，要求车辆在型式认证和生产一致性方面均达到更高的排放限值；2000年起，进入欧Ⅲ阶段，排放标准进一步严格；而到了2005年，汽车必须符合欧Ⅳ（型式认证和生产一致性排放限值）的要求。

汽车排放标准国三与国四有什么区别

1、国三与国四排放标准的显著差异在于对污染物排放限值的严格程度，其中HC、CO和NOx的排放标准均有显著下降，反映了更为严格的环保要求。 国三排放标准的具体要求为：HC排放小于0.2g/km，CO排放小于3g/km，NOx排放小于0.15g/km，对PM排放则无具体要求。

2、国三排放标准和国四排放标准的主要区别在于，汽车污染物排放上要求更为严格。国三排放标准 国三排放标准，在2006年提出，全国实施的日期为2007年7月1日。它相当于欧三排放标准，但是和欧三排放标准相比，国三更关注－7度的机动车的排放标准，并且根据要求，新车要求安装车载自诊断系统。

3、国三和国四的区分主要在于汽车的排放标准不同。国三标准：国三标准指的是汽车的第三阶段排放标准，从汽车的排放标准来看，国三标准要将汽车的污染物降低一倍。相对于国二标准，国三标准要将汽车污染物降低一倍，对汽车的排放标准更加严苛。

4、汽车的国国四指的是汽车尾气的排放标准，国四排放标准比国三更严格，国家第三阶段机动车污染物排放标准，简称国三，国三相当于欧洲1号的排放标准，尾气污染物含量相当于欧1的含量，不同的是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。

5、国三与国四排放标准的主要差异在于，国四标准比国三标准对汽车污染物排放的要求更为严格。国三排放标准，于2006年提出，全国实施时间为2007年7月1日。它相当于欧三标准，但针对-7度的机动车排放标准更为关注，且要求新车安装车载自诊断系统。

国三及以上排放标准

1、国三标准是在2005年开始执行的，它要求汽油车的CO排放不超过3g/km，HC排放不超过0.25g/km，NOx排放不超过0.15g/km；柴油车的CO排放不超过0g/km，HC+NOx排放不超过0.25g/km，PM排放不超过0.025g/km。

2、国三以上排放标准是指车辆尾气排放达到国家第三阶段（国III）或以上排放标准的规定。这一标准是为了控制车辆尾气对环境的污染，保护大气环境，促进环保和可持续发展而制定的。为了达到国三以上排放标准，车辆需要配备更加先进的尾气处理系统，如催化转化器、颗粒捕集器等，以减少尾气中的有害物质排放。

3、国三以上排放标准是指车辆的尾气排放要达到中国国家第三阶段排放标准（国三）以上的标准。这些标准是为了控制车辆尾气对空气的污染，保护环境和人民健康而制定的。国三排放标准是指在规定条件下，车辆尾气中排放的污染物如一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等要控制在一定的范围内。

汽油柴油的国三具体标准是什么

汽油柴油的国三排放标准，是指国家第三阶段的排放规定，与欧洲的Ⅲ号标准相当，其尾气污染物含量需达到欧Ⅲ的水平。关键条件是，新车必须安装OBD车载自诊断系统，以监控排放状况。国Ⅲ排放标准的实施目标是显著降低机动车排放的有害物质。

国三排放标准：2005年12月30日北京开始实施国三排放标准也正是在这个时候OBD设备开始被大量使用。具体实施时间为：轻型柴油车2009年7月1日；重型汽油车2010年7月1日；重型燃气车2008年7月1日；重型柴油车2008年7月1日。

国三标准就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，即尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量。

国一排放标准：一氧化碳不得超过16g/km，碳氢化合物不得超过13g/km，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km，耐久性要求为5万km。

国一柴油标准：在一开始，国内的柴油标准并没按照（国X）来表示，车用柴油标准都是在统一的《普通柴油》中修订，并没有单独出来。国二柴油标准：2003年10月1日实施。国三柴油标准：2010年10月1日实施，2015年1月1日废止。

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