沥青混凝土石料压碎值

接下来为大家讲解沥青混凝土石料压碎值，以及沥青集料压碎值涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、高铁用的石子对酸碱性的要求是多少
• 2、钢渣沥青混凝土钢渣沥青混凝土
• 3、沥青混凝土碎石压碎值国家标准
• 4、浅谈沥青混凝土路面的施工及监理工作要点?
• 5、粗集料压碎值一般为多少
• 6、市政工程:沥青混凝土路面都需要做哪些试验???

高铁用的石子对酸碱性的要求是多少

1、对于混凝土用石子，要求其含泥量不超过1%，针片状颗粒含量在10-15%之间，压碎值不应超过5-10%。这些参数保证了混凝土的强度和耐久性。 基层石料的指标要求相对较低，这是因为基层承受的荷载相对较小，但仍然需要满足特定的质量标准。 当石子用于沥青混凝土时，还需要检测其酸碱度，即pH值。

2、压碎值是衡量石子强度的一个指标。用于混凝土的石子，其压碎值不应超过5-10%，以确保混凝土的抗压强度。 当石子用于沥青混凝土时，还需要检测其酸碱度（PH值）。这是因为沥青混凝土的稳定性会受到酸碱度的影响，因此，石子的酸碱度需要符合特定的技术要求。

3、高铁用玄武岩的石子要求主要体现在大小和硬度上，即其应具有较好的不易破碎性。 根据百度百科的信息，玄武岩的莫氏硬度介于5至7级之间。 玄武岩的体积密度应在8至3g/cm之间，表现出较高的致密性。 在压缩强度方面，高质量的玄武岩可达到300MPa的高值。

4、为了确保高铁的平稳运行，***用了无砟轨道技术。这种轨道结构使用混凝土或沥青混合料作为整体基础，取代了传统的粒状碎石道床。轨枕也由混凝土制成，不再需要砂砾层。钢轨直接铺设在混凝土路基上，减少了维修工作，降低了粉尘污染，并且能够美化环境。无砟轨道技术使得列车可以达到每小时200公里以上的速度。

5、而这种沉积岩能够在含有二氧化碳的水中被溶解，正常情况下，一升含有二氧化碳的水能够对50毫克左右的碳酸钙进行溶解。山东高铁石灰岩石子 山东展飞建筑材料有限公司位于山东省滨州市邹平县黄山街道办事处西杨堤东。

钢渣沥青混凝土钢渣沥青混凝土

钢渣经过特殊处理，包括钝化和破碎，以及化学组成和活性的分析。 由于其碱性和多孔性，钢渣与沥青具有优异的粘附性。 通过试验和配比优化，开发出性能优良的钢渣沥青混凝土，具备高劈裂强度比、大残留稳定度和抗车辙能力。

钢渣沥青混凝土是一种创新的路面材料，它将钢渣的独特性质巧妙地利用起来。钢渣首先经过特殊处理，破碎并分析其化学成分，以确保其活性。作为一种碱性集料，钢渣的多孔结构使其与沥青有极佳的粘附性能。

钢渣属于碱性集料，同时由于钢渣具有多孔的物理特征，因此与沥青的粘附性能非常好。经过试验和优化设计配比，研制出劈裂强度比高、残留稳定度大、抗车辙等性能良好的钢渣沥青混凝土。试验结果表明，集料与沥青粘附性等级为5级，钢渣压碎值为13%，磨光值67BPN，洛杉矶磨耗11%。

钢渣混凝土是一种利用沉年钢渣作为重骨料的建筑材料，其密度较大，无需加水搅拌，直接使用干料混合，适用于房心回填和水位较高地区的抗浮配重。钢渣来源于炼钢过程中的废渣，主要为平炉和转炉钢渣，存放一年以上，可替代碎石用作基层材料。钢渣呈灰褐色，质地坚硬，多呈蜂窝状或密实状态。

沥青混凝土所需原材料包括： 沥青材料：沥青路面通常使用道路石油沥青，这种沥青通过乳化、稀释、调和、改性等工艺进行加工处理，以适应不同的使用要求。煤沥青偶尔也会被使用，但较为少见。

沥青混凝土碎石压碎值国家标准

沥青碎石压碎值的标准为20。根据查询相关***息显示：沥青碎石属于2类混凝土，《中华人民共和国国家标准》规定1类混凝土用岩石压碎值小于10，2类混凝土用岩石压碎值小于20，3类混凝土用岩石压碎值小于30。

在目前的施工项目中，根据我国制定的标准，粗集料的主要技术指标如下控制：压碎值≯28%，洛杉矶磨耗损失≯30%，视密度≮50t/m3，吸水率≯0%，对沥青的粘附性≮4级，细长扁平状颗粒含量≯15%，石料磨光值≮42BPN等。筛分试验统一使用方孔筛。粗、细集料的区别以36mm为界。

石料压碎值按式（T0316-1）计算，精确至0.1%。Qa‘=m1/m0×100 （T0316-1）式中： Qa’——石料压碎值（%）；m1——试验后通过36㎜筛孔的细料质量（g）；m0——试验前试样质量（g）。

级配碎石压实度大概在百分之90左右，而且这是理想化条件下所确定，但是实际中是略小于这个压实度数值的。级配碎石：级配碎石是由各种大小不同粒级集料组成的混合料，当其级配符合技术规范的规定时，称其为级配型集料。

级配碎石垫层的原材料主要由粗集料和细集料组成。粗集料的质量控制指标包括碎石压碎值和颗粒组成，一般粗集料的压碎值不大于30%，针片状颗粒含量不大于20%；细集料则需控制石屑的颗粒组成、含泥量和掺加量，保证级配连续。为便于控制混合料的级配，材料备料时宜按6档备料。

浅谈沥青混凝土路面的施工及监理工作要点?

1、控制室应逐盘打印拌和数据资料，以便发现问题时研究参考，并方便监理对工作的检查，混合料拌和是路面工程质量控制的关键性环节。4路面面层的施工路面面层的施工包括下面层、中面层、抗滑层各层次沥青混凝土混合料的摊铺、碾压成型及施工纵向、横向接缝的处理等项内容。

2、沥青混凝土路面有着非常明显的优势，因此在我国的公路施工过程中是使用最广泛的一种技术。因此要提升公路中沥青混凝土路面的施工技术是非常必要的，从而来提升公路的使用效率，使公路建设能够为我国国民经济发展起到更大的促进作用。

3、加强养护管理。公路建成后，养护是关键。要延长沥青路面的使用寿命，必须加强路面的养护管理。雨后要及时补洞，补洞要规范、整齐，严格按照《沥青公路养护技术规范》要求及操作规程进行养护，把沥青路面的病害消灭在萌芽状态，避免雨水从病害处渗入，造成路基弹簧路面大面积破坏。（2）加强反超限运输管理。

粗集料压碎值一般为多少

1、小于20。根据查询相关资料得知：粗集料压碎值小于20。在沥青混合料中，粗集料是指粒径大于36mm以上的碎石、破碎砾石、筛选砾石和矿渣等；在水泥混凝土中，粗集料是指粒径大于75mm以上的碎石砾石和破碎砾石。

2、一般粗集料的压碎值不大于30%，针片状颗粒含量不大于20%；细集料主要是控制好石屑的颗粒组成、含泥量和掺加量，保证级配连续。

3、用于城镇快速路、主干路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于26%，吸水率不大于2．0%。粗集料应具有良好的颗粒形状，接近立方体，多棱角，针片状含量不大于15%。

4、石料压碎值按式（T0316-1）计算，精确至0.1%。Qa‘=m1/m0×100 （T0316-1）式中： Qa’——石料压碎值（%）；m1——试验后通过36_筛孔的细料质量（g）；m0——试验前试样质量（g）。

市政工程:沥青混凝土路面都需要做哪些试验???

1、市政工程中，沥青混凝土路面的试验项目主要包括四大类。首先，原材料试验是基础，包括沥青的三大指标（包括粘度）、3mm以上石料的毛体积密度、0-3mm细料的视密度、吸水率、压碎值、磨耗值及针片状含量，还有改性沥青的老化前后质量损失、针入度比和延度等。

2、市政道路施工试验有：压实度、路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、路面渗水、土基回弹模量、路面构造深度。市政道路施工步骤：施工程序 层铺法沥青表面处治施工，有先油后料和先料后油两种方法，其中以前者使用较多，现以三层式为例说明其工艺程序。

3、在施工过程中，还需要进行多项现场检测，如B-4-01路基路面高程、横坡、宽度检测汇总表、B-4-02中线平面偏位检测表等，确保施工过程中的各项指标符合标准。

4、施工过程中，需要进行多项试验和检验，包括但不限于沥青混合料拌和原始记录、热拌沥青砼路面摊铺施工记录、热拌沥青砼路面碾压施工记录等，确保施工工艺的正确性和有效性。沥青路面施工的质量检测同样重要。

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