沥青混凝土不合格

简述信息一览：

• 1、施工沥青砼马歇尔试验结果牛流值不合格应从哪些方面找原因?
• 2、沥青混凝土矿物级配不合格怎么办
• 3、沥青混凝土路面施工质量控制?
• 4、沥青混凝土的车辙和冻融劈裂不合格是什么原因
• 5、目前沥青面层质量检测存在的问题和改进措施

施工沥青砼马歇尔试验结果牛流值不合格应从哪些方面找原因?

1、这种现象可能由多种因素引起。首先，混合料的级配设计可能存在问题，导致材料在受力时容易变形。其次，原材料的质量也可能影响试验结果，如矿料的颗粒形状、大小及级配的均匀性等。此外，试验过程中的操作因素也会对结果产生影响。例如，试件的成型过程、温度控制以及冷却过程等都可能对最终结果产生影响。

2、流值表示试件的抗变形能力，数值越小变形就越小。通常，在矿料级配满足规范的范围内时增加沥青含量就可以解决数据偏小。也要考虑你做试验时各种材料的称量是否准确，另外还有个重点是试验前保温温度是否足够保温时间是否符合等等。

3、马歇尔试验孔隙率偏大或偏小。 压实度未控制在规定的范围内。 混合料中细集料含量偏低。 油石比控制较差。 防治措施： 在沥青拌和站的热料仓口取集料筛分，以确保沥青混合料矿料级配符合规定。 确保生产油石比在规定的误差范围内。 控制碾压温度在规定范围内。

4、从以上原因不难看出，用拌和厂取样成型试件所获取的马歇尔稳定度、流值、密度等指标，很难真实地代表现场沥青路面的质量情况。如果利用取芯机钻取的芯样作为检测样本，进行稳定度、流值、密度等指标的检验，更能代表沥青路面的真实质量情况。

沥青混凝土矿物级配不合格怎么办

1、一般不关***档集料级配，合成级配不合格就需要调整配合比曲线。关注公众号“沥青路面”，了解行业最新讯息。

2、确保沥青混合料的良好的级配。 做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求。 选用符合要求质量的压路机压实，压实遍数符合规定。

3、沥青混凝土面层要有高密实度才能保证沥青混合料的粘聚力，如果混合料密实度不够，集料就容易从混合料中脱落而形成局部松散。（四）泛油：沥青从沥青混凝土层的内部和下部向上移动，使表面有过多沥青的现象称作泛油。

4、矿料级配对沥青混合料的性能同样至关重要。在沥青混合料中，起到骨架作用的碎石数量需要足够多，以确保具有较大的内摩阻力和抵抗变形的能力。间断级配的沥青混合料因其良好的抗车辙变形能力和密实度，能够显著提升其性能。因此，在设计和施工过程中，选择合适的矿料级配显得尤为重要。

5、矿料级配。沥青混合料中起骨架作用的碎石必须有足够的数量，才能具有较大的内摩阻力和抵抗变形的能力。间断级配的沥青混合料具有良好的抗车辙变形能力和密实度。（3）沥青粘度。沥青粘度小，抗车辙变形能力和抗冻融作用的能力就小。（4）孔隙率。（5）其他的原因，如施工工艺、环境因素的影响等等。

6、对沥青混合料来说。一是控制好油石比和矿料级配。二是控制好各个环节的温度。发现问题及时调整。这两个问题控制好了。质量就有保证。对半刚性基层、底基层混合料主要是控制好水泥、石灰等稳定材料的剂量。

沥青混凝土路面施工质量控制?

原文：沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点 基层强度、平整度、高程的检查与控制 沥青材料的检查与试验。

沥青混凝土路面的施工控制主要是一系列施工质量的控制。既包括原材料的质量控制，又包括施工过程的质量控制。另外基层的施工质量也直接影响到面层的质量。在施工过程中，要结合实际情况，科学合理的组织施工，铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面，创造优良工程。

关于沥青质量的问题，有些沥青的质量不稳定。使用前应从沥青供应厂、沥青供应站取样检查。不合格的沥青不得运往拌和厂；在使用过程中应按规定的时间和次数检查沥青的质量，避免使用不合格的沥青。3对施工机械的管理先进、良好的机械设备是保证质量、提高效率、加快进度与改善劳动条件的基础。

沥青混凝土路面施工的质量控制是确保高等级公路建设的关键，本文将详细阐述沥青混凝土路面施工质量控制的关键环节。首先，沥青混凝土后场质量控制是关键。沥青混凝土后场主要包括沥青混合料生产场地，即拌和楼场地。

沥青混凝土的运输及摊铺温度控制同样不容忽视，过高或过低的温度都会影响施工质量。摊铺厚度的控制和摊铺中的离析控制也是关键，不当的操作会导致路面不平整。最后，沥青混凝土的碾压与接缝施工需严格按照规范进行，以确保路面的整体质量。

在进行沥青混凝土施工时，首要的关键控制点是配合比的精确控制。根据设计图纸和《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-93的规定，混合料的组成设计需严格遵守。以下是主要的检查项目及其要求：压实度： 检查点应达到98%，每200米检测4处，确保路面坚实。

沥青混凝土的车辙和冻融劈裂不合格是什么原因

沥青粘度是影响沥青混凝土性能的另一个重要因素。粘度较小的沥青，在抗车辙变形能力和抗冻融作用方面表现较差。因此，选择合适的沥青类型和粘度，对于提升沥青混凝土的整体性能具有重要意义。孔隙率也是影响沥青混凝土性能的关键因素之一。孔隙率过高会导致水分渗透，从而影响沥青混凝土的水稳定性。

其他的原因，如施工工艺、环境因素的影响等等。

产生车辙的原因主要是由于设计不合理以及车辆严重超载导致的。影响沥青路面车辙深度的主要因素是沥青路面结构和沥青混凝土本身的内在因素，以及气候和交通量及交通组成等的外界因素。

冻融劈裂强度就是沥青混合料试件在冻融循环后测定的劈裂强度，本身没多少含义，主要是进行冻融循环后，测定沥青混合料试件在受到水损害前后劈裂破坏的强度比，以评价沥青混合料的水稳定性。具体可以参阅一下《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》2011版294页。

其次，马歇尔试验是关键环节，它涵盖了沥青混合料的马歇尔设计过程，具体包括马氏拌合、成型、击实、稳定度和流值的检测。

残留马歇尔稳定度 残留稳定度是反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力。将试件在60±10C恒温水槽中保温48h，然后再测定其稳定度。浸水后的稳定度与标准马歇尔稳定度的百分比即为残留稳定度，应大于75%。

目前沥青面层质量检测存在的问题和改进措施

沥青面层质量检测存在的问题主要包括以下几个方面： 沥青面层离析：由于混合料集料公称最大粒径与铺面厚度之间比例不匹配，沥青混合料不佳，混合料拌和不均匀，运输中发生离析，以及摊铺机工作状况不佳等原因造成。

做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求。 选用符合要求质量的压路机压实，压实遍数符合规定。

沥青面层压实度不均匀的原因及防治措施： 形成原因： （1）装卸、摊铺过程中导致的沥青混合料离析，局部混合料温度过低。 （2）碾压混乱，压路机台套不够，导致局部漏压。 （3）碾压温度不均匀。 防治措施： （1）装料过程料车前后移动，运料车应覆盖保温。

测量铺层的温度时，应将温度计的触头***未压实的面层中部，然后把触头周围轻轻用足踏实，目前也有许多地方***和电点温计测定。3 厚度检测 摊铺机在摊铺过程中，应经常检测虚铺厚度。

必要时加宽路面或设置路缘石进行修补。随着技术的发展，智能打桩定位系统、智能压实度监测系统、智能路面摊铺系统等高科技设备的使用，能够更有效地提高沥青路面的施工质量和养护水平。数字化管理平台的应用，为路面管理提供了更高效、科学的手段，使沥青道路路面的维护更加精细化、智能化。

在基层平整度较差、面层厚度较薄的地段往往由于施工质量等原因，基层不平整会反映到沥青路面上，车辆荷载作用下面层不平整会愈加明显，形成波浪。防止病害的对策（一）、对裂缝的预防：形成沥青砼路面裂缝原因是多方面的，在沥青混合料摊铺碾压中须做好以下几个方面工作，防止产生横向裂缝。

关于沥青混凝土不合格，以及沥青混凝土施工质量缺陷的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。