沥青混凝土路面的碾压分几个阶段,各阶段的作用

今天给大家分享沥青路面碾压混凝土，其中也会对沥青混凝土路面的碾压分几个阶段,各阶段的作用的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、沥青混凝土上面层碾压要求有哪些
• 2、怎样碾压混凝土路面才能平整?
• 3、沥青混凝土路面摊铺碾压初压、复压、终压三个阶段主要工作是哪些...
• 4、如何保证沥青混凝土路面的压实度
• 5、沥青混凝土的压实温度是多少?
• 6、沥青摊铺温度和碾压温度是多少

沥青混凝土上面层碾压要求有哪些

沥青混凝土上面层碾压要求如下：压实工艺本着“高温压实、高频低幅、跟踪碾压”的原则进行；由于沥青混合料必须高温碾压的性质，路面初压必须紧跟摊铺机进行，KD-130双缸轮压路机组呈梯队关振碾压。

e、碾压路线及 方向不应突然改变，压路机起动、停止必须减速缓行。对两侧防撞栏附近留出10～20cm***用小型压路机压实，小型压路机无法压实的死角、边缘***用人工用铁锤夯实夯平。

SMA即沥青玛蹄脂沥青混合料，起源于德国，其级配结构为“三多一少”：粗骨料多、矿粉多、沥青含量多和细集料少，还要加入木质素纤维起吸油加筋作用。AC料是需用胶轮压路机碾压的，但SMA结构不允许用。这在交通部的沥青路面施工规范JTG90-2004中是有明确说明的。

沥青混凝土上面层横向缝施工要求主要有：1）在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处，将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予以碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直切除端部层厚不足的部分，在下次施工时成直角接缝。

怎样碾压混凝土路面才能平整?

1、“先轻后重”即初压轻，复压重；先静力碾压，后振动碾压；这也是路基分层压实压路机选型的原则。

2、碾压混凝土路面时，需要使用专门的压路机，这些机器通过振动和碾压的复合作用，将超干硬性的水泥混凝土压实成型。这种混凝土路面具有高强度、稳定性、耐久性等优点，并且施工方便、开放交通早，还能节省大量水泥，具有显著的经济效益。

3、压实作业：使用压路机进行压实作业，首先进行初压，使沥青混凝土表面平整。然后进行复压，提高密实度和承载能力。在压实过程中，应根据路面的实际情况调整压路机的速度和压实遍数。养护：压实完成后，进行养护，使沥青混凝土达到足够的强度。养护期间应保持路面清洁、避免车辆碾压。

4、施工前准备：清理施工区域，确保场地平整且无杂物。如有旧路面，需先进行破除和清理。 铺设基层：在处理后的场地上铺设基层材料，如砂石或水泥稳定土，并确保其平整度和密实度。 摊铺沥青混凝土：在基层上均匀摊铺沥青混凝土，厚度应符合工程设计要求。

5、先把地面清理干净，尽量无浮灰，无杂物将胶液兑水稀释底涂一遍湿胶，间隔10分钟，共涂刷2次，第二次涂刷后立即进行修补用修补剂胶液搅拌水泥沙子活成腻子状后，刮抹在待修补处，压平、收光即可。

6、进入浇筑与压花阶段，首先需按照预定的配合比将混凝土搅拌均匀，并通过搅拌车运输至施工现场。在浇筑过程中，要确保混凝土均匀分布在整个路面上，并使用抹光机对表面进行抹平处理，以获得平整光滑的路面效果。待混凝土初凝至适宜状态时，即可开始压花工艺。

沥青混凝土路面摊铺碾压初压、复压、终压三个阶段主要工作是哪些...

碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求。[16]压实后的沥青混合料应符合平整度和压实度的要法，因此，沥青混合料每层的碾压成型厚度不应大于10cm，否则应分层摊铺和压实，其碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。

沥青路面压实主要分为初压、复压和终压三个步骤。在初压阶段，这是路面压实的首要环节，通常在混合料摊铺之后立即进行。由于此时温度较高，一般先***用振捣器进行振动挤压，随后关闭振动装置进行缓慢碾压2至3遍。初压的温度需保持在110℃至140℃之间，以确保沥青混合料能够在较高的温度下被有效压实。

摊铺完成后，通过机械设备对路面进行碾压。碾压过程分为三个阶段：初始压力、复压和中压。初始压力阶段主要是让沥青材料初步稳定，形成基本的路面结构；复压阶段则进一步压实沥青材料，提高路面的密度；中压阶段主要是消除施工过程中产生的接缝，确保路面的平整度。经过这三个阶段的碾压，沥青路面基本成型。

如何保证沥青混凝土路面的压实度

沥青混凝土路面的压实质量关键在于沥青温度的控制。合理的沥青温度对保证压实效果至关重要。温度过高可能导致混合料变形、裂纹以及粘轮等问题，而温度过低则会影响压实效率，造成不均匀压实和路面不平整。因此，必须严格控制沥青的温度，并选择合适的压实工艺、速度和遍数，以提高工作效率和压实质量。

其次，公路路基路面压实时，要选择合理的振频和振幅。其中，碾压振频主要影响公路面层的压实质量。实践证明，振动压路机的振频要高于沥青混合料的固有频率，施工中宜选择43hz振频，在以往的公路路面碾压中都取得了较好的压实效果。

在公路路基路面压实过程中，选择合适的碾压速度和振频、振幅也很重要。碾压速度应根据实际情况进行调整，以保证压实质量的同时提高工作效率。通常情况下，初压速度应在5～0km/h之间，复压速度应在4～5km/h之间，终压速度应在5～5km/h之间。此外，碾压振频和振幅的选择也会影响压实效果。

如周边有较多小孔，则压实度没有达到要求，需要增加初压和复压的碾压遍数，或提高碾压温度。选择合理的压实工艺、压实速度与压实遍数 合理的压实工艺、压实速度与压实遍数，对减少碾压时间、提高作业效率十分重要。

沥青混凝土和沥青碎石路面的压实度应以马歇尔试验密度作为标准密度。 对于高速公路和一级公路，压实度应至少达到95%。 其他等级的公路，压实度也应至少达到94%。 如果以试验段的密度作为标准密度，所有等级的公路都应至少达到98%的压实度。

在进行沥青混凝土施工时，首要的关键控制点是配合比的精确控制。根据设计图纸和《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-93的规定，混合料的组成设计需严格遵守。以下是主要的检查项目及其要求：压实度： 检查点应达到98%，每200米检测4处，确保路面坚实。

沥青混凝土的压实温度是多少?

沥青混凝土的压实温度通常在110℃左右。在终压结束时，温度应保持在90℃以上。正常施工条件下，碾压温度范围在110至140℃之间，且不低于110℃。低温施工时，碾压温度可在120至150℃之间，碾压终了温度不低于65℃至80℃。

℃。终压结束时的温度应该大于90℃，正常施工时碾压温度为110到140℃，且不低于110℃；低温施工碾压温度120到150℃，碾压终了温度不低于65到80℃。

沥青路面的摊铺温度，初压、复压、终压温度分别是135℃-175℃；130°-140°；不低于80℃；温度大于80℃。（1）初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130°-140°。

复压：在120—130摄氏度。终压：终压结束时的温度应该大于90摄氏度 沥青路面的压实环节一般包括以下几个方面：路面的初压、路面的复压以及路面的终压。首先，路面的初压。

在碾压过程中，初压阶段的温度要求较高，必须不低于135摄氏度，以保证沥青与基层的良好粘结。复压阶段的温度则应在120摄氏度左右，以确保沥青混合料的压实度。终压阶段的温度较低，约为100摄氏度，以避免沥青过度老化。

不得用人工修整。初压环节的温度一般保持在110—140摄氏度之间。路面的复压环节温度应该保持在120—130摄氏度。终压结束时的温度应该大于90摄氏度。沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定，一般情况下，石油沥青宜为130℃～170℃，煤沥青宜为80℃～120℃，乳化沥青宜在常温下散布。

沥青摊铺温度和碾压温度是多少

1、以50号沥青为例，其沥青加热温度应在160至170摄氏度之间，而出厂的沥青混合料温度应保持在150至170摄氏度。若沥青混合料废弃，则温度应高于200摄氏度，运输至现场时温度不低于150摄氏度。正常情况下，摊铺温度应控制在140摄氏度左右，而在低温条件下，摊铺温度则不应低于160摄氏度。

2、沥青路面的摊铺温度应控制在135℃至175℃之间，而初压、复压和终压的具体温度分别为130℃至140℃，不低于80℃。通常，初压应在摊铺后立即进行，使用静态二轮压路机完成两次，以确保温度在130℃至140℃之间。此时不宜使用轮胎压路机，因为高温可能导致较深的轮胎印记和沥青推移。

3、该类混凝土的摊铺温度在130-175°C之间，碾压温度在110-140°C之间。沥青混凝土的摊铺温度初压、复压、终压温度分别是135°C-175°C、130°C-140°C和不低于80°C。碾压温度的正常施工情况下为110-140°C，且不低于110°C，低温施工时为120-150°C，且不低于120°C。

4、沥青路面的摊铺温度一般在135~175℃。在进行路面沥青摊铺之前，一定要清除路面基层上的杂物，保证路面基层的干燥、干净。同时，要保证基层路面密实度、厚度的合理性，为沥青摊铺工作奠定重要的前提基础。初压环节的温度一般在110~140℃。

5、沥青路面施工的温度控制是关键环节。首先，摊铺沥青混合料的温度不能低于110摄氏度。在施工过程中，使用振捣器进行振动挤压，并在振动后关闭振动装置，接着进行慢速碾压2-3遍。在初压阶段，温度应保持在110—140摄氏度之间。在路面的复压环节，温度应保持在120—130摄氏度，使用双轮振动压路机进行碾压。

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