道路沥青混凝土设计规范

今天给大家分享道路沥青混凝土设计规范，其中也会对沥青混凝土路面施工质量标准的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、沥青路面施工技术规范是什么?
• 2、沥青混凝土配料的要求是什么样的
• 3、沥青混凝土路面设计规范
• 4、沥青混凝土等级是怎样标号的?依据是?
• 5、沥青混凝土路面的构造深度不小于多少毫米?
• 6、沥青路面构造深度是怎样评定的,一般规定为多少,在哪本标准上有相关的...

沥青路面施工技术规范是什么?

您好，关于这个问题，沥青路面施工技术规范主要遵循的是《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40），这一规范对沥青路面的设计、材料选择、施工工艺、质量控制等方面都做了详细的规定。针对AC-13沥青混凝土的施工，规范中会有相应的技术要求和施工指南。

在公路工程领域，JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》是一个重要标准，适用于新建和改建公路的沥青路面施工。该规范详细规定了沥青路面施工的技术要求、材料性能、施工工艺和质量控制等方面的内容，旨在确保沥青路面施工的质量和性能。

规范详细规定了沥青路面施工的各个环节，包括基层处理、材料选用、热拌沥青混合料路面施工、表面处理、封层技术、沥青贯入式路面、冷拌沥青混凝土路面、透层和粘层等多方面的内容。它涵盖了施工准备、配合比设计、施工方法、质量管理和验收等全方位要求，确保了公路沥青路面施工的标准化和高质量。

那下面我们就简单的介绍一下沥青路面施工的技术规范。首先是施工准备阶段，它包括基层的验收标准，材料、机械设备的检查。一般路基包括新建的和利用原来已有的路基两种，当然了，是原来已有的路基更容易施工，工程量会缩小很多。

沥青混凝土配料的要求是什么样的

1、沥青混凝土配料要求 沥青混凝土的配料要求严格，它决定了路面质量。设计沥青混合料面层时，应遵循《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）、《公路沥青路面设计规范》（JTJ014—***）和《公路工程集试验规程》（JTJ058—2000）。

2、组成沥青混凝土的原材料主要有：不同规格的粗集料、细集料、填充料（矿粉）、胶结料（沥青）。选择原材料按以下原则：技术性好（满足技术指标要求），经济性好，结合环保就地取材。2 沥青的选择沥青是沥青混凝土的主要组成材料之一，是决定沥青混合料质量的主要因素。

3、在沥青混凝土的矿料中，不同粒径之间的搭配有其基本理论，主要包括两种：一种是在大粒径集料中嵌入适当的小粒径集料，这样可以减少空隙率。然而，小粒径集料的使用量不能超过某个限制值，以避免破坏大粒径集料的密度状态，这种理论被称为级配填充理论。

沥青混凝土路面设计规范

1、以《公路沥青路面设计规范JTGD50-2006》进行评定，高速、一级公路构造深度TD不小于0.7mm并且不大于1mm。按照《公路沥青路面设计规范JTGD50-2006》以及《沥青路面表层渗透再生修复技术指南》中的规定，沥青路面的构造深度TD不小于0.55mm。

2、沥青路面构造深度的评定依据《公路沥青路面设计规范JTGD50-2006》，对于高速公路和一级公路，构造深度TD的要求是不小于0.7mm且不大于1mm。根据同一规范以及《沥青路面表层渗透再生修复技术指南》的规定，沥青路面的构造深度TD不应小于0.55mm。

3、为适应公路建设发展的需要，使沥青路面满足使用要求，保证路面质量，提高工程耐久性，制定沥青混凝土路面设计规范。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第二十九条道路、停车场和道路配套设施的规划、设计、建设，应当符合道路交通安全、畅通的要求，并根据交通需求及时调整。

沥青混凝土等级是怎样标号的?依据是?

1、沥青混凝土的符号也从原来的LH改为AC。根据沥青混合料集料的粒径，可以将沥青混凝土分为细粒式、中粒式和粗粒式。具体分类如下：细粒式沥青混凝土的符号为AC—10mm或AC—13mm；中粒式沥青混凝土的符号为AC—16mm或AC—20mm；粗粒式沥青混凝土的符号为AC—25mm或AC—30mm。

2、以孔隙率10%及以下者称为沥青混凝土，又细分为Ⅰ型和Ⅱ型，Ⅰ型的孔隙率为3（或2）～6%，属密级配型；Ⅱ型为6～10%，属半开级配型；孔隙率10%以上者称为沥青碎石，属开级配型；混合料的物理力学指标有稳定度、流值和孔隙率等。

3、沥青的标号即其等级，是根据沥青的针入度试验检测得到的针入度值来划分的。针入度是衡量沥青稠度的重要指标，也是命名沥青标号的基础。具体来说，针入度试验是在标准条件下，使用一定重量的标准试针在规定时间内刺入沥青试样内的深度，以此来表征沥青的软硬程度。

沥青混凝土路面的构造深度不小于多少毫米?

1、按照《公路沥青路面设计规范JTGD50-2006》以及《沥青路面表层渗透再生修复技术指南》中的规定，沥青路面的构造深度TD不小于0.55mm。按照规范中规定，水泥混凝土路面构造深度有如下规定：高速、一级公路构造深度TD不小于0.7mm并且不大于1mm；其他公路构造深度TD不小于0.5mm并且不大于0mm。

2、沥青路面构造深度的评定依据《公路沥青路面设计规范JTGD50-2006》，对于高速公路和一级公路，构造深度TD的要求是不小于0.7mm且不大于1mm。根据同一规范以及《沥青路面表层渗透再生修复技术指南》的规定，沥青路面的构造深度TD不应小于0.55mm。

3、对于一级公路的水混凝土路面，一般路段的抗滑构造深度应不低于0.7mm，同时不超过1mm。至于沥青混凝土路面，其构造深度通常不应低于0.50mm。在高速及一级公路上，构造深度TD必须保证在0.7mm至1mm之间。而对于其他类型的公路，构造深度TD则需要控制在0.5mm到0mm的范围内。

4、一级公路水混凝土路面一般路段的抗滑构造深度为不小于0.7mm，且不大于1mm；沥青混凝土路面的构造深度一般不小于0.50mm。高速、一级公路构造深度TD不小于0.7mm并且不大于1mm。其他公路构造深度TD不小于0.5mm并且不大于0mm。

5、对于一级公路的水泥混凝土路面，其抗滑构造深度通常介于0.7毫米至1毫米之间；而沥青混凝土路面的构造深度通常不小于0.50毫米。对于高速公路和一级公路，构造深度TD应不小于0.7毫米且不超过1毫米；其他公路的构造深度TD则应不小于0.5毫米且不超过0毫米。

沥青路面构造深度是怎样评定的,一般规定为多少,在哪本标准上有相关的...

以《公路沥青路面设计规范JTG D50-2006》进行评定，高速、一级公路构造深度TD不小于0.7mm并且不大于1mm。按照《公路沥青路面设计规范JTG D50-2006》以及《沥青路面表层渗透再生修复技术指南》中的规定，沥青路面的构造深度TD不小于0.55mm。

沥青路面构造深度的评定依据《公路沥青路面设计规范JTGD50-2006》，对于高速公路和一级公路，构造深度TD的要求是不小于0.7mm且不大于1mm。根据同一规范以及《沥青路面表层渗透再生修复技术指南》的规定，沥青路面的构造深度TD不应小于0.55mm。

对于一级公路的水混凝土路面，一般路段的抗滑构造深度应不低于0.7mm，同时不超过1mm。至于沥青混凝土路面，其构造深度通常不应低于0.50mm。在高速及一级公路上，构造深度TD必须保证在0.7mm至1mm之间。而对于其他类型的公路，构造深度TD则需要控制在0.5mm到0mm的范围内。

高速公路和一级公路的沥青路面抗滑性能检测，主要依据横向力系数测试车在60公里/小时车速下的横向力系数（SFC60）和构造深度（TC）两项指标。在交工验收前或开放交通一年内（除冬季外），应确保路面抗滑性能符合表2的技术标准。对于二级公路，也可以参考执行。

公路水泥混凝土路面的构造深度标准依据《公路沥青路面设计规范JTGD50-2006》有所不同。在高速和一级公路上，其构造深度（TD）的规定范围为0.7mm至1mm之间，这是为了保证路面的耐磨性和排水性能。

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