长沙今日沥青混凝土价格

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简述信息一览：

1、- 耐久性好：使用寿命较长，能够抵抗化学腐蚀和自然环境的侵蚀。- 养护费用低：相比沥青路面，水泥路面的养护和维修费用较低。- 抗滑性能好：表面较粗糙，提供了良好的抗滑性，有利于夜间行车。水泥路面缺点 - 水泥和水的需要量大：修筑水泥混凝土路面时，每公里需要消耗大量水泥和水。

2、水泥混凝土路面强度高，承载能力强，更能承受重载交通。设计使用寿命长，达30年。有利于夜间行车。夜间行车，水泥混凝土在车灯的照亮下，视线很清晰。后期基本不用养护，养护费用低。缺点：路面有裂缝（为避免混凝土的开裂，需在前期进行切缝），行车噪声大，舒适性不如沥青路面。

（图片来源网络，侵删）

3、强度高：水泥路面由水泥混凝土构成，具有较高的抗压强度和抗折强度，能承受较大的荷载。稳定性好：水泥路面耐久性较强，不易变形，适用于各种气候和环境条件。耐久性好：使用寿命长，维护费用低，经济效益显著。养护费用低：水泥路面维护简单，养护成本相对较低。

4、综合来说是沥青路好。沥青路面相对于混凝土路的好处：沥青路面层比较软，所以汽车走在上面会觉得很舒服，具有一定程度的弹性。但混凝土硬度大，汽车走在上面会觉得硬邦邦的，一些路面比较细小的缺陷都会给人以比较强烈的震动感觉。沥青路面一般为黑色，给人为深沉稳重的感觉，开车时人会觉得比较塌实。

1、水泥路面综合优势大于沥青路面。随着国际油价的持续攀高，我国高等级公路沥青路面建设所用的沥青价格也越来越高。国际上原油价格曾一度突破70美元/桶，上涨幅度近3倍，作为原油的直接产品，沥青上涨的幅度也与原油同步。

（图片来源网络，侵删）

2、可以说水泥混凝土路面和沥青路面各有优缺点。水泥路面优点：因为水泥混凝土是刚性材料，所以其强度高、抗变形能力好、耐磨性好、夜间行车反光性能好、耐温度变化能力强。水泥路面缺点：因为有膨胀缝的存在，行车舒适性较差，损坏后修补需养生期，不能短时间开放交通。

3、作为刚性路面，水泥路面的边缘不会经常受到侵蚀，而且还可以在暴雨及短期浸水的条件下照常通行，这是沥青路面所不具备的，因为水泥路面即便泡在水里也没事儿，所以不用担心积水。

4、水泥路面优点：（1）强度高。（2）稳定性好。（3）耐久性好。（4）养护费用低。（5）抗滑性能好。（6）利于夜间行车。缺点：（1）水泥和水的需要量大，修筑20cm厚，7m宽的水泥混凝土路面，每公里需要消耗水泥400~500吨和水约250吨。（2）接缝较多。（3）开放交通较迟（4）养护修复困难。

大桥的规模宏大，全长155米，宽达29米，引桥部分***用了预应力三跨连续箱梁的设计，结构稳固且富有科技感。其中，主跨长78米，独具特色的是，它***用了下承式系杆拱的桥型，这种独特的设计使得两拱圈之间没有横向联结，形成了一种独特的视觉效果，使得圭塘河大桥在长沙市的桥梁建筑中独树一帜。

长沙圭塘河大桥原名“人民东路圭塘河大桥”位于人民东路与圭塘河交汇处，2004年底竣工通车。桥长155米，宽29米，引桥为预应力三跨连续箱梁。主跨长78米，为下承式系杆拱，两拱圈之间无横向联结，桥型在长沙市独一无二。每条拱圈跨径长78米，距桥面18米。

施工过程中，圭塘河大桥是长沙市首座下承式钢筋混凝土拱桥，全长155米，桥面宽29米，展现了长沙独特的桥梁结构。而浏阳河大桥则***用了连续钢构桥的设计，全长281米，同样宽度为29米。这样的设计不仅连接了两大河流，也极大地提升了道路的通行能力。

市公路局有关负责人介绍，圭塘河大桥改造后将长达1178米，宽16米，不仅方便居民出行，泄洪能力也将大大增强。我们看到的圭塘河大桥便是这新址，典型的下承式拱桥，其中引桥为预应力三跨连续箱梁，全桥总长170米，主桥长140米，拱长78米，桥宽32米。向西走下去后是浏阳河大桥。

长沙的湘江风光带、浏阳河、圭塘河是天然的游泳胜地，其风景优美，水质清澈，吸引了不少游泳爱好者。尤其是猴子石大桥附近的湘江区域，游泳的人络绎不绝。此外，在湘江边的盐码头（位于湘江风光带四羊方尊广场以北约400米处）也适合游泳，这里同样聚集了不少游泳爱好者。不过，游泳时一定要注意安全。

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