中国成品油价格根据什么调整
文章阐述了关于中国成品油定价依据，以及中国成品油价格根据什么调整的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
国内成品油定价的影响因素有哪些
1、国内市场需求与供应状况：国内市场的成品油需求和供应状况也是影响成品油价格的重要因素。当国内成品油供应紧张或需求增加时，价格会相应上涨；反之，当供应充足或需求减少时，价格则可能下降。 ***政策：***的价格调控政策、税收政策以及环保政策等都会对成品油价格产生影响。
2、国际原油价格 这是成品油价格调整的主要依据，也是影响成品油价格的主要因素。一般而言，国际原油价格下跌，则成品油价格下调，反之则上调。除原料之外的成本 这一块的成本，主要包括运输费、仓储费、加工费、管理费等。这些费用的变化，也会影响成品油价格。
3、原油进口成本较高：中国的原油主要依赖进口，国际原油市场的价格波动直接影响国内油价。当国际油价上涨时，国内成品油价格也会随之调整。 供需关系影响：中国的石油消费量大，但国内石油产能相对不足，供需矛盾导致油价上升。 税费因素：油价中包含多种税费，如消费税、增值税等。
4、国际油价波动：中国油价受到国际原油市场价格变动的直接影响。国内油价调整机制与 国际油价紧密相关。 主要产油国产量：石油输出国组织（OPEC）以及其他主要产油国的原油产量和出口量对中国油价产生影响。 宏观经济状况：全球主要经济体的经济增长情况会影响国际油价。
目前国内的成品油定价机制中,究竟以哪3个地方的国际市场原油价格为基准...
我国成品油定价机制目前以布伦特（Brent）、迪拜（Dubai）和米纳斯（Mi-nas）三地原油价格为基准。这一机制经历了几个阶段的发展： 1998年6月3日，原国家计委发布了《原油成品油价格改革方案》，确定了中石油和中石化之间的原油交易结算价格机制。
新机制一改2001年以来国内成品油价格依据纽约、新加坡和鹿特丹三地成品油价的加权平均值来确定的做法，实现了以原油价格来定成品油价格的想法。综上，目前参照地点布伦特（Brent）、迪拜（Dubai）和米纳斯（Mi-nas）三地原油价格。
目前，中国的成品油定价机制以三种国际市场原油价格——布伦特（Brent）、迪拜（Dubai）和辛塔（Cinta）——为基准。 当这三种原油的22个工作日移动平均价格变化超过4%时，国内成品油价格可以进行调整。
成品油定价机制形成原因
原因是由国际原油市场和世界经济走势来决定的。国内成品油定价机制是有地板价的，我国成品油价格受两方面影响，一是国际油价，二是汇率。两方面共同作用后，就可以知道成品油价格的走势了。
中国成品油价格形成机制是一个由国家发展改革委（简称发改委）在2008年11月制定并获得批准的改革方案。改革的核心在于将之前的零售价格浮动机制改为实行最高零售价格，并限制流通环节的价差。最高零售价格的设定基于出厂价，加上合理的流通成本。
成品油价格形成机制是由中国国务院职能部门国家发展改革委（简称“发改委”）牵头于2008年11月25日前后拟定并获审批的国内成品油价格形成机制改革方案，主要内容是：将现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制，改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。
成品油定价机制基本介绍
1、中国成品油定价机制如下：成品油定价机制：就是成品油定价的过程方式、法则方案。国家对国内成品油价格有统一调价模式：在国内当国际油价暴跌或暴涨到一定程度时成品油价会受到“天花板”和“地板”的限制。周期：10个工作日。生效时间：调价发布日的24时。
2、中国的成品油定价机制，由国家发展改革委在2008年制定，旨在实现国内成品油价格与国际原油价格的有控制接轨。新机制的核心是将零售基准价格改为最高零售价格，并限制流通环节的差价。最高零售价由出厂价加流通成本计算，原浮动幅度从8%降至约4%。
3、成品油定价机制特点是什么新的成品油定价机制，汽、柴油零售基准价格由原先的上下浮动改为最高零售价格制。理想中的石油定价机制应该是：将滞后价格变为适时价格，建立与国际市场变动相适应，反映国内市场供求特征的原油和成品油价格形成机制，并要有利于保证国内石油供应稳定性。
4、中国成品油价格形成机制是一个由国家发展改革委（简称发改委）在2008年11月制定并获得批准的改革方案。改革的核心在于将之前的零售价格浮动机制改为实行最高零售价格，并限制流通环节的价差。最高零售价格的设定基于出厂价，加上合理的流通成本。
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