成品油储运损耗标准

接下来为大家讲解成品油储运损耗标准，以及油品储存损耗率涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、柴油贸易交割过程中多少损耗是合理的
• 2、什么是成品油零售损耗
• 3、成品油存储的损耗值多少
• 4、成品油综合损耗率

柴油贸易交割过程中多少损耗是合理的

从公司发送油车到达客户目的地的过程之中，汽、柴油根据时间长短会有不同的损耗，正常情况下不会超过1/1000，在行业里，客户需要承担3/1000的一个损耗。超出3/1000损耗的根据情况公司会考虑部分承担，最大限度上给业务队友以支撑。业务联系时需要提前向客户做以说明。

收交损耗依粮食收交之次数而定，每次之损耗率，最高不超过万分之五，但仓储在一月以上，或经过运输已报有仓储或运输损耗者，不得另行列报收交损耗。粮食运输损耗定额的计算公式为运输损耗定额=发运数量x运输损耗率定额。

保税交割是指在国际贸易中，对于特定商品进行海关监管下的实物交收，同时享受保税政策的操作。保税交割是一种特殊的贸易方式，主要应用于进口商品交易。在保税交割过程中，卖方将符合合同要求的商品交付给买方，并在海关的监管下进行实物交收。

交易过程中的损耗通常以一定比例计算，反映在金价或交易金额中。总的来说，金子损耗是一个普遍存在的现象，无论是加工制作、日常使用还是交易过程中，金子都可能产生一定程度的损失。了解这一概念对于保护个人财产安全、合理评估金子价值以及进行黄金交易等方面都具有重要意义。

在这个过程中，商品的物权转移、交付等手续可以在不缴纳关税的情况下进行。这大大降低了交易成本和时间成本，促进了贸易的便利化。尤其是在国际贸易中，涉及到跨境运输、加工等环节时，保税交割的优势更为明显。它不仅简化了手续，还提高了资金的利用效率。

交割过程的重要性：交割过程确保了期货市场与现货市场的联系。通过交割，期货价格与现货价格得以相互关联，有助于形成合理的价格预期，为生产者和贸易商提供有效的风险管理工具。同时，交割也是期货市场信誉的保证，只有在交割环节严谨、规范，才能保证期货市场的公平性和透明度。

什么是成品油零售损耗

1、成品油零售损耗是指零售商店、加油站在小批量付油过程和保管过程中发生的油品损失。 成品油零售损耗的分环节控制 把好油库付给加油站油品数量关“进”——油库付给加油站油品数量的多少是加油站油品损溢控制与管理的第一个关键环节。要使油品数量验收工作既能顺利进行又能客观公正，应重点做好以下四项工作。

2、从广义上来看，成品油损耗是指在运输、储存以及零售等各个环节中发生的成品油的损失耗散，是成本油消耗的总额，既包括油品理化性质造成的损失量，又包括了油品人的主观行为造成的损失量。从数量角度来看，一般油料的期末库存量和期初库存量的差额既为广义上的成品油损耗量。

3、油品的正常损耗主要由蒸发损耗和残漏损耗构成。蒸发损耗是由于石油产品在气密性良好的容器内进行作业时，因表面气化导致的数量减少，这是主要的损耗原因。残漏损耗则涉及保管、运输和销售过程中容器内部的黏附和微量渗漏。正常损耗按工作环节分为保管、运输和零售三个部分。

4、是指油品从入库到出库整个保管过程中发生的损耗。包括储存、输转、灌桶、装、卸等5项损耗。1）储存损耗：是指单个油罐在不进行收发作业时，因油罐“小呼吸”而发生的油品损失。储存油罐白天受热，罐内温度升高，油料蒸发速度加快，油蒸气压力也随之增高，当气体压力增加到油罐呼吸阀极限时就要放出气体。

5、成品油的非正常损耗主要来源于人为操作失误和不法行为。首先，事故损耗是由于员工疏忽大意或操作不当引发的。在油品的存储和运输过程中，如跑油、冒油或混油事故，往往是由于责任心不强和违规操作导致的，这部分损耗并非正常运营的一部分。其次，盗油损耗是不可忽视的一部分。

成品油存储的损耗值多少

%。原油从炼厂到成品油储罐，总体的平均损耗率在2%左右，成品油从生产到客户手中，损耗率则可以达到3%左右。在成品油公路运输中，托运方和承运方***取合作共赢模式，能够显著降低成品油综合损耗率。

成品油储存（收发）损耗和短途运输损耗一样的，柴油千分之汽油千分之三。

保管损耗：是指油品从入库到出库整个保管过程中发生的损耗。包括储存、输转、灌桶、装、卸等5项损耗。1）储存损耗：是指单个油罐在不进行收发作业时，因油罐“小呼吸”而发生的油品损失。

又据《加油站管理规范》规定，加油站的损耗率为汽油0.4%，柴油为0.28%，且是以年为单位。如果每月的盘点都按这个标准计算损耗的话，一年四季由于受温度的影响，就会产生大盈或大亏的现象。特别是在大亏季节，盘亏部分由加油站经理包赔，执行起来极其困难。

温度修正是剔除运输过程中因温度的升高造成油品体积膨胀带来的虚假溢余（汽油体积膨胀系数为0.0012，柴油体积膨胀系数0.0008）。验收结果要按照国家规定的运输损耗标准执行，即在运输距离50km以内，运输损耗0.01%，超过50km后每超50km损耗增加0.01个百分点。除此还要注意：一是地下罐容积表应一罐一表，容积表准确度为±0.4%。

成品油综合损耗率

1、%。原油从炼厂到成品油储罐，总体的平均损耗率在2%左右，成品油从生产到客户手中，损耗率则可以达到3%左右。在成品油公路运输中，托运方和承运方***取合作共赢模式，能够显著降低成品油综合损耗率。

2、成品油储存（收发）损耗和短途运输损耗一样的，柴油千分之汽油千分之三。

3、又据《加油站管理规范》规定，加油站的损耗率为汽油0.4%，柴油为0.28%，且是以年为单位。如果每月的盘点都按这个标准计算损耗的话，一年四季由于受温度的影响，就会产生大盈或大亏的现象。特别是在大亏季节，盘亏部分由加油站经理包赔，执行起来极其困难。

关于成品油储运损耗标准，以及油品储存损耗率的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。