成品油计量误差国家标准

本篇文章给大家分享成品油计量国家标准，以及成品油计量误差国家标准对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、加油站计量监督管理办法加油站计量监督管理办法
• 2、能量计量器具分类国家标准
• 3、成品油的“桶、吨、升”之间是什么样的衡量关系
• 4、为什么国家对成品油按吨计算而加油站却按升销售呢

加油站计量监督管理办法加油站计量监督管理办法

为了加强加油站计量监督管理，确保加油站计量行为规范，维护国家成品油零售税收征管秩序，保护消费者合法权益，根据《中华人民共和国计量法》和国务院赋予国家质量监督检验检疫总局的职责，制定本管理办法。本办法适用于中华人民共和国境内的加油站经营中的计量器具、成品油销售计量及相关计量活动的监督管理。

加油站经营者应当遵守以下规定：（一）遵守计量法律、法规和规章，制订加油站计量管理及保护消费者权益的制度，对使用的计量器具进行维护和管理，接受质量技术监督部门的计量监督。（二）配备专（兼）职计量人员，负责加油站的计量管理工作。

《加油站计量监督管理办法》（国家质检总局令 第35号）于2002年12月19日通过国家质量监督检验检疫总局局务会议审议。该办法自2003年2月1日起开始执行。该管理办法旨在加强加油站计量管理，确保油品计量准确。

法律依据：《加油站计量监督管理办法》第五条 加油站经营者应当遵守以下规定：（一）遵守计量法律、法规和规章，制订加油站计量管理及保护消费者权益的制度，对使用的计量器具进行维护和管理，接受质量技术监督部门的计量监督。（二）配备专（兼）职计量人员，负责加油站的计量管理工作。

《加油站计量监督管理办法》（国家质检总局令第35号） 第九条“加油站经营者违反本办法有关规定，应当按以下规定进行处罚：（一）违反本办法第五条第（三）项规定的，责令改正，可并处1000元以下罚款。

涉及违反《加油站计量监督管理办法》和《中华人民共和国计量法实施细则》。

能量计量器具分类国家标准

1、法律分析：本标准所称能源，指煤炭、原油、天然气、焦碳、煤气、热力、成品油、液化石油气、生物质能和其他直接或者通过加工、转换而取得有用能的各种资源。

2、并将在今后陆续制定更细化的针对行业需要的国家标准，如：钢铁行业能源计量器具配备要求、有色金属行业能源计量器具配备要求、石油石化行业能源计量器具配备要求、化工行业能源计量器具配备要求、电力行业能源计量器具配备要求、建筑材料行业能源计量器具配备要求等。

3、本标准不直接考核用能单位的能源计量率，因为用能单位的实际用能是在变化的，考核起来操作有难度，而考核用能单位的能源计量器具配备率比较直观，与用能单位的实际用能量的变化无关。如果该配置的能源计量器具都配备了， 就是100%；如该配置10台而实际配了8台， 就是80%。

成品油的“桶、吨、升”之间是什么样的衡量关系

在欧佩克国家，原油通常按桶计量。1吨约等于7桶，如果原油较轻，则1吨约等于2桶或3桶。 在欧美地区，更倾向于使用加仑作为计量单位。1桶等于1598升，也等于42加仑。美制1加仑等于785升，英制1加仑等于546升。 在中国，成品油的桶容量为200升。

在中国成品油桶容量200升，汽油单桶净重约150kg，柴油单桶净重约170kg。

一桶原油等于15***升。考虑到油品的比重不同，这一数值是一个近似值，大约相当于0.159立方米。 一吨油相当于29桶。这个换算系数取决于油品的密度。例如，大庆原油的密度为0.8602，其换算系数为31；而胜利101油库原油的密度为0.9082，其换算系数为93。

吨与桶之间的换算关系大致为：1吨约等于7桶，如果原油较轻（稀），则1吨可能约等于2桶或3桶。需要注意的是，吨是质量单位，而桶是体积单位，由于原油的密度波动较大，不同密度下的换算结果也会有所不同。加仑和升是衡量成品油的两个较小单位。

桶（油）= 42加仑（美）1桶（油）= 31加仑（英）需要注意的是，相同重量的油其体积并不一定相等。为了进行体积与重量单位之间的换算，必须引入密度的概念。原油及成品油的密度p，在特定温度下，每立方米的石油重量为p吨。

为什么国家对成品油按吨计算而加油站却按升销售呢

这就牵扯到好不好计量的问题了，成品油是用大型运输工具拉的，比如说一个油罐车，拉多少油，称称车自身多重，加了油再去称一下就知道拉了多少了。而咱们加油不可能先称称再称称吧，所以说用升就比较好计量了。其实很简单，吨是重量单位，称出来；升是体积单位，量出来。大了好称，小了好量。

由于吨是质量单位，桶是体积单位，而原油的密度变化范围又比较大（0.75～1），因此在原油交易中，如果按不同单位计算，会有不同的结果。加仑和升是两个比较小的成品油计量单位。欧美等西方国家的加油站，通常用加仑作单位，而中国加油站则以升来计价。升与加仑的换算关系是1升=0.264加仑。

中国石油化工企业炼制的每100吨原油中，大约能产出20吨汽油和10吨柴油。以往，中国倾向于优先保障国内柴油供应，因此常常出口汽油以调节国内市场。 近期柴油短缺的主要原因是定价机制导致的供需失衡。

尽管吨和桶之间有固定的换算关系，但由于吨是质量单位，桶是体积单位，而原油的密度变化范围较大，在交易中如按不同的单位计算，结果也不同。加仑和升是两个比较小的成品油计量单位。美欧等国的加油站，通常用加仑做单位，而我国的加油站则用升计价。

我国对外进口时，根据国际惯例来进行计算，但是在国内自己油田开***时，还是习惯按照我国自己的计量单位，用吨来计算。目前其它国家也有用升作为单位的，但是如果是大宗的贸易，比如俄罗斯等还是用我国一样的计量方法使用吨来计算。

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