今天给大家分享沥青混凝土作法节点图,其中也会对沥青混凝土作法节点图片大全的内容是什么进行解释。
1、改性乳化沥清粘层用量300-500g/m2,改性乳化沥青粘层在SMA13施工前一天施工,要求撒布均匀,并基本布满。 5改性沥青SMA13施工 改性沥青SMA13施工工艺为常规施工工艺,SMA13混合料的拌合、运输、摊铺、压实。
2、②半幅施工不能***用热接缝时,***用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净,并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5~10cm,摊铺后将混合料人工清走。碾压时先在已压实路面行走,碾压新铺层10~15cm,然后压实新铺部分,再伸过已压实路面10~15cm,充分将接缝压实紧密。
3、撒布一段矿料后,用60~80kN双轮压路机碾压。碾压时,应从一侧路缘压向路中,宜碾压3~4遍,其速度开始不宜超过2km/h,以后可适当增加。洒第二层沥青,撒布第二层矿料,碾压,再洒第三层沥青,撒布第三层矿料,碾压。
4、沥青防水施工是一种传统的防水技术,主要应用于建筑物的屋顶、地下室等部位。施工方法如下: 基层处理:首先要对施工基层进行清洁,去除杂物和灰尘,确保基层平整、干燥。如果基层有裂缝或不平整,需要先进行修补。
5、由低往高,由外往内的碾压,如果是弯道,则由内往外碾压。同时要处理好接缝的离析情况,确保紧密、连接平顺。此外碾压中同,要用灌砂等方法检测,不合格则要复压。待沥青混凝土地面冷却后,温度在50度以下,就可以正常通车运行了。
不需要的;伸缩装置沿桥面纵向,即使伸缩量小,也存在挠度差大的问题。连续桥面,在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此。要***取预先切割桥面,设置接缝,或用较软的铺装层来吸收裂缝,或者安设小型的伸缩装置来解决。在较大纵坡的情况下,如不设置考虑适应竖直变位的构造,也容易产生缺陷,引起破坏。
砼基层上下两层伸缩缝要对应。可以避免表层拉裂。沥青路面的设计计算中,下卧层是水泥混凝土,水泥混凝土一定要切伸缩缝,但沥青面层千万不要切缝,原因是:沥青路面本身就是柔性路面,温度应力远小于水泥混凝土,自身就可以解决,无需拔苗助长。
不需要留。留了是多此一举。基层是干性混凝土,也就是水泥稳定砂砾。
评定类资料则包括工序交验表、检验申请单和中间交验证书。这些资料用于确认施工过程中的各个工序是否达到质量标准,检验申请单则记录了施工前的各项准备工作,中间交验证书则在关键施工阶段进行了质量确认。
厚1:2:7石灰:粉煤灰:级配砂石压实300厚碎砾石或3:7灰土两步夯实 素土夯实,压实度大于等于93%。路1-2做法构造从上往下依次:40厚中(细)粒式混凝土面层,碾压平整 60厚粗粒式混凝土 300厚碎砾石或3:7灰土两步夯实 素土夯实,压实度大于等于93%。
沥青混凝土的材料性能主要包括强度、稳定性、耐磨性和抗老化性等。这些性能受到骨料类型、沥青种类和配合比设计等因素的影响。在实际工程中,还需要考虑环境因素和交通荷载对沥青混凝土性能的影响。工程应用案例及实际效果 沥青混凝土广泛应用于高速公路、城市道路、机场跑道等工程中。
包括公路工程管理与技术资料、公路路基工程资料等。《公路资料员工作表格填写范例》主要内容包括公路工程管理与技术资料、公路路基工程资料、公路路面工程资料、公路桥梁工程资料、公路隧道工程资料、公路交通安全设施资料、公路工程监理资料、公路工程竣工资料等。
1、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004第87页B.4条的规定及经验确定最佳油石比为4%。沥青混凝土通常用AC来表示,意思是asphalt concrete;20指的是矿料级配中的公称最大粒径,是20mm;AC-20指的是公称最大粒径为20mm的沥青混凝土。沥青混合料的强度主要有两个表现。
2、细粒式沥青混凝土(AC-13C)的配合比参数为:最佳油石比为3%,各矿料用量分别为:1#料28%,2#料23%,3#料11%,4#料35%,矿粉5%。
3、碎石大小不同,沥青含量不同。碎石大小,AC-13是细粒式的,直径大小为0.5-2cm,AC-20是中粒式的,直径大小为1-3cm。沥青含量,AC-13含量多,为5%,AC-20含量少,为3%。
沥青混凝土路面的施工涉及多个步骤,整个流程包括测量放线、机械开挖沟槽、铺设砂垫层、安装承插管、砌筑检查井、闭水试验、回填土、路床和路基施工、路面铺设以及侧石和人行道的建设,最后进行现场清理。(2)测量放线 测量人员根据提供的坐标点和 高程点进行精确定位,并进行复测以确保准确性。
根据路面宽度选用1—2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置,可加热的振动熨平板,并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。 底、中、面层***用走线法施工,表面层***用平衡梁法施工。 摊铺机均匀行驶,行走速度和拌合站产量相匹配,以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。
沥青路面施工方法包括以下几种: 沥青混凝土路面:由不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青加热拌和后摊铺压实而成。分为碾压式、冷铺式和摊铺式。碾压式需要重型机械压实,适用于车行道;冷铺式适用于养护小修或远距离输送混合料;摊铺式混合料具有一定流动性,适合轻度捣实和墁平。
路拌沥青碎(砾)石混合料路面是堆料于路床上,浇洒适量沥青,然后用机械或人工拌匀,并铺平压实。这种路面因在路床上的集料无法加热,需***用稠度较稀的沥青乳液或液体沥青作结合料。路拌沥青混合料受条件限制,路用性质不如厂拌沥青混合料,但可节约运输费和能耗,常用于次要公路或农村道路。
沥青路面施工方法包括走线法和平衡梁法。走线法是通过两个人各持一根线水平移动形成平面,以此进行施工找平;平衡梁法则是摊铺机施工时需要一个准确基准面来控制平整度。通常底、中、面层***用走线法施工,而表面层则***用平衡梁法施工,因其精度更高。
施工期间,必须确保排水系统畅通,避免基层表面积水,这直接影响到路面的干燥和稳定性。最后,基层碾压完成后,必须进行养生,养生时间不少于7天。在此期间,行车速度应限制在30km/h,且严禁重型车辆和机械通行,以防止对新铺路面造成损害。
原文:沥青混凝土路面施工中常见质量控制关键点 基层强度、平整度、高程的检查与控制 沥青材料的检查与试验。
沥青混凝土的运输及摊铺温度控制对于保证施工质量同样重要。过高或过低的温度都会影响混合料的性能,过高会导致混合料过早凝固,而过低则会影响其流动性和稳定性。因此,施工过程中必须严格控制沥青混凝土的运输及摊铺温度,确保其在最佳状态下进行摊铺。
检查下承层状况,确保其符合施工要求。 精心设计沥青混合料的配比,以保证面层质量。 沥青拌合应使用间歇式拌合机,确保混合均匀。 沥青运输过程中要注意防水、保温,防止粘结。 摊铺时,沥青混凝土的温度不应低于110℃~130℃,使用两台或更多摊铺机进行连续均匀摊铺。
在沥青混凝土路面的施工过程中,关键是质量控制。本人通过多年来沥青混凝土路面的施工,积累了一定的工作经验。下面仅对沥青混凝土路面施工质量的控制谈几点看法。
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