gb19147-2016车用汽油
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简述信息一览：
车用柴油国家标准
目前车用柴油的国家标准是GB_T19147—2003《车用柴油》，是参照欧盟标准EN509—1998《车用柴油》制定的。国柴油标准：当初国内柴油标准没有按照（国X）表述，统一车用柴油标准。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，但不分开。国四柴油标准：2003年10月1日实施。
车用柴油国家标准是指GB∕T19147—2003《车用柴油》这一标准，参照欧盟标准制定。具体标准及其实施时间如下：国一柴油标准：早期无单独表示，统一在《普通柴油》中修订。国二柴油标准：2003年10月1日实施。国三柴油标准：2010年10月1日实施，2015年1月1日废止。
当前，我国车用柴油的检测标准是GB∕T19147—2003《车用柴油》，这一标准参照了欧盟的EN509─1998《车用柴油》标准制定。这项国家标准对于确保柴油质量、保护车辆发动机以及降低尾气排放等方面都具有重要意义。然而，保持适当的胎压同样不可忽视。
车用柴油的国家标准是GB∕T 19147—2013《车用柴油（Ⅴ）》，该标准于2013年发布，2014年实施，是参照欧盟标准EN 590-2009制定的。
汽柴油标准
我国的汽柴油标准体系涵盖了从汽油到柴油的多个方面，确保了汽车燃料的质量和安全。GB17930-1999车用无铅汽油标准详细规定了无铅汽油的组分、性能和安全要求。GB/T 19147-2003车用柴油标准则规范了车用柴油的技术要求，包括化学组成、物理性质以及环境和健康影响。
将是2018年1月1日起，汽油硫含量将降低到10ppm，即国Ⅴ标准。我国2013年1月发布国五油品标准，要求自2018年1月1日起在全国范围内全面执行。
柴油的全国统一的国家标准：GB19147-2016。该标准具有强制执行性，即上到中石化、地方炼厂出产的柴油，下到加油站所用的柴油均要符合该标准的要求。所以无论是中石化还是中石油或是中海油在中国生产卖出的任何一滴柴油都是一样符合国家标准的。（这个说法可能不太严谨，但99%应当是如此）。
柴油内燃机类比
内燃机包括汽油机和柴油机 汽油机使用的燃料是汽油 柴油机使用的燃料是柴油 汽油机使用电点燃燃料 柴油机依靠压缩燃料点燃燃料 柴油机的压缩比比汽油机大《车用柴油》（GB 19147-2016）是2016年12月23日实施的一项中华人民共和国国家标准，归口于中国国家能源局。
柴油机的压缩比远大于汽油机，一般在16-22之间，甚至有的高达26。柴油机因其高效率和功率大而广泛应用于重型机械和运输工具中，如拖拉机、载重汽车、内燃机车等。柴油机的燃料费用较低，且功率较大，因此在很多领域具有较高的经济性和实用性。
国产内燃机车所使用的柴油机类型是中速柴油机。 中速柴油机是国内燃机车的主要动力来源。 这类柴油机以其较低的磨损率和维护成本而著称。 与其它行业相比，铁路牵引用柴油机需满足特殊的运行要求。 这些要求包括负荷特性、环境条件、维护便捷性、大气状况、防尘标准以及加速性能。
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