汽油机改装发电机怎么改

本篇文章给大家分享丰田车用汽油机改发电机组，以及汽油机改装发电机怎么改对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、丰田FJ历史(二):LC70的硬派越野车之路
• 2、日产:到2025年我们就不玩汽油车了
• 3、动力比拼:日产逍客和丰田卡罗拉锐放

丰田FJ历史(二):LC70的硬派越野车之路

值得注意的是，1985年LC70衍生出来了Land Cruiser II车型，并在1990年发展为全新的“PRADO-70”系列，也就是我们熟知的普拉多车系（丰田霸道），这也是LC70系列的一个重大贡献。

陆地巡洋舰LC70系的生命力只能用顽强来形容。不同于普通汽车3年一改款、5年一换代的快节奏进化，LC70系从1984年诞生起就不曾换代，并且一直生产销售至今。在SUV大行其道的当今仍顽强的生存着，堪称越野车中的活化石。另一方面，顽强生存也指LC70系在恶劣使用环境下的表现。

说的给我都快绕进去了，简单来说，丰田兰德酷路泽家族现在一共有三大分支：走纯硬派路线的LC70系、走豪华SUV路线的陆巡，以及中档级别的普拉多，并且普拉多又分化出了FJ酷路泽和超霸（日本本土赛弗不算在内）。除了兰德酷路泽家族这5名成员之外，丰田还有另外两款来自皮卡平台的越野车：穿越者和红杉。

第二代LC90普拉多：1993年——2002年 1993年5月，离第一代普拉多仅仅三年时间，丰田就进行了更新，这一代的LC90在LC70的基础上进行了拉长，并加上其他的升级配置，不过这一代与LC70并存了一段时间。

日产:到2025年我们就不玩汽油车了

帮他们找资料的时候发现了一事儿，就是标题说的，“日产***2025年在中国放弃汽油车，全都改成混动和新能源”。现在日产在国内的电车只有 轩逸·纯电一款油改电，混动也只有5L机械增压+单电机的楼兰混动，对比丰田和本田的新能源/混动产品布局就显得有点儿弟弟了。

近日，日产汽车官方宣布了有关中国地区的车型规划信息，***中表示，日产将在2025年实现中国市场全面电气化，将不再销售纯燃油车型。按照日产眼下的规划，到了2023年，日产汽车旗下近半数车型的产品线将完成电动化转型工作。

近日，日产汽车正式宣布了有关中国地区的车型规划信息，根据***，日产将在2025年实现中国市场全面电气化，不再销售纯燃油车型。说实话，日产汽车的野心还是不小的，当然也是顺应了时代发展潮流。

这就意味着2025年以后出厂的轩逸就成了纯电或者混合动力车型。并且做出此等决定的并不止日产一家，在这之前很多车企都早已宣布2025年将停止燃油车的销售。例如长安、海马、北汽等都将停止燃油车的售卖。

动力比拼:日产逍客和丰田卡罗拉锐放

1、在极限范围内两者都能够非常自信地应对转弯，不过，日产的ESP会比丰田的更为谨慎地拉紧缰绳。相对的，丰田车比日产的速度更快。逍客在弯道初段给与前轮的推力更大，转向系统更为和谐，只是谈不上多么激动人心。 丰田卡罗拉锐放在悬挂舒适性方面也相对具有优势。当然，这并不是说逍客就是个邦邦硬的莽汉。

2、动力方面，丰田卡罗拉锐放的混动版车型***用了0L+永磁同步前置单电机的油电混合驱动系统，发动机最大功率为112kW（152Ps），最大扭矩188N·m，电动机总功率为83kW（113Ps），最大扭矩144N·m，传动部分匹配E-CVT无极变速箱，而燃油版车型***用0L发动机，126kW（171匹）/205N·m的动力参数与模拟10挡的CVT无级变速箱配合。

3、对于“丰田锐放和逍客哪个起速更快”的问题，我们可以从多维度进行比较。首先，从动力源来看，锐放配备了0升发动机，最大马力高达171匹，相比之下，逍客只有151匹，这意味着在加速性能上，锐放表现更出色，加速响应更为敏捷，加速过程中的顿挫感会相对较轻。

4、逍客外观年轻运动，而卡罗拉锐放则更中规中矩。内饰方面，逍客的多功能方向盘和内嵌式中控屏更具实用性，而卡罗拉锐放则***用了悬浮大屏和丰田智行安全系统。在后排空间方面，逍客的坐垫更宽，舒适度更高，而卡罗拉锐放的后备箱下沉设计虽然看似空间大，但拿东西不太方便。

5、在燃油经济性方面，逍客的综合油耗为4升/100公里，而卡罗拉锐放则为8升/100公里。因此，卡罗拉锐放在燃油经济性方面表现更优秀。总的来说，逍客和卡罗拉锐放都是不错的车型，但是它们的特点略有不同。如果您更加注重动力和内部空间，那么逍客可能更适合您。

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