石脑油中微量氧含量标准

简述信息一览：

• 1、重整催化剂失活的原因有哪些如何重生
• 2、危险化学品接触限值
• 3、为什么通过重整反应器温降的大小可判断催化剂是否失活?
• 4、燃料乙醇的特点

重整催化剂失活的原因有哪些如何重生

因为重整催化剂是双功能催化剂，既有金属功能又用酸性功能，二者要达到平衡，才能保证反应的正常进行，而酸性功能主要靠催化剂上的氯含量来控制，而在反应中会造成催化剂上的氯流失，所以重整催化剂在在再生时需要进行氯化。

主要原因有：原料芳烃潜含量下降；重整催化剂活性下降；精制油杂质不合格，造成催化剂中毒；重整进料干点过高，催化剂积炭速率增加；重整系统氯含量偏高；人为降低反应苛刻度。

催化重整催化剂中毒，主要是指原料、设备、生产过程中泄露的某些杂质与催化剂活性中心反应而造成活性组分失去活性能力，这类杂质称为毒物。中毒分为永久性中毒和非永久性中毒。永久性中毒是指催化剂活性不能恢复，如砷、铅、钼、铁、镍、汞、钠等中毒，其中以砷的危害性最大。

这属于连续重整装置内容，催化剂是连续提升运转的。在开工阶段，由于催化剂在装置运转过程中逐渐结焦，活性下降，这就需要在高温下通入氧气，烧去积碳，恢复活性，即催化剂的再生。先是进行黑烧，即上部通氧，***样合格后，进行下部通氧，也就是白烧。

【答案】：从热力学观点考虑，压力较高不利于芳烃的生成，而且高的氢分压导致加氢裂化反应加速。但是提高操作压力，能减少深度脱氢和缩聚反应生成的积炭前身物，使催化剂的失活速率减慢。

【答案】：1）铼（Re）能促进铂的分散，抑制主剂铂的凝聚；并起到抗积炭的作用，能使催化剂的稳定性提高、使用寿命延长。2）锡（Sn）能促进重整催化剂选择性的改善，C5+液收率明显提高，但温度效应较差，稳定性欠佳，此类催化剂多适用于连续再生型重整过程。

危险化学品接触限值

吸入LC50限值为2毫克/升至10毫克/升（吸入lh 2mg/L LC50≤10mg/L）。

化学品英文名称： Naphtha 中文名称2： 粗汽油 CAS 登录号：8030-30-6 理化特性 主要成分： 主要为烷烃的C4～C6成份。外观与性状： 无色或浅***液体。

接触限值：中国MAC：未制定标准苏联MAC：5mg/m3 美国TWA：未制定标准美国STEL：未制定标准侵入途径：吸入毒性：LD50：268mg/kg（小鼠经口） LC50：1000ppm 4小时（大鼠吸入）健康危害：接触高浓度三氟氯乙烯，出现头昏、眩晕、恶心、乏力、睡眠障碍等，一般都能恢复。

中国的职业健康标准规定了四羰基镍（羰基镍的英文名是Nickel carbonyl，化学式C4O4Ni）的接触限值。根据GBZ 2—2002标准，最高容许浓度（MAC）为0.002 mg/m3，这意味着在工作环境中，四羰基镍的浓度不得超过这个数值。

氯代正丁烷是一种可能对人体健康产生影响的化学品。关于其接触限值，目前中国尚未制定相应的MAC（最大允许浓度）标准。苏联同样没有制定此标准。在美国，无论是时间加权平均值（TWA）还是短时间接触限值（STEL），也未有明确的规定。氯代正丁烷的侵入途径包括吸入、食入以及经皮吸收。

为什么通过重整反应器温降的大小可判断催化剂是否失活?

主要原因有：原料芳烃潜含量下降；重整催化剂活性下降；精制油杂质不合格，造成催化剂中毒；重整进料干点过高，催化剂积炭速率增加；重整系统氯含量偏高；人为降低反应苛刻度。

系统氯含量下降，则催化剂活性下降，氯含量每下降0.1%，催化剂活性下降3℃。氯含量低现象：氢纯度略上升，辛烷值下降，液收略增加，稳定塔顶气减少，提问效果不佳。处理办法：首先要判断氯含量低是由于氯不足还是水过量，若水 多则处理同“太湿”，氯不足，则增加注氯量。

会使催化剂失活。根据查询哔哩哔哩网显示，铂催化剂的高低代表了铂料中不饱和烯烃的多少，不饱和烯烃在重整后部反应器中，在高的反应温度下，会在催化剂上发生结焦反应，吸附在催化剂上，形成积碳而使催化剂失活。

催化重整过程中的关键变量包括温度、压力、空速和氢油比。高温、低压力、低空速和低氢油比有利于芳烃的生成，但为了防止过度的生焦反应，这些参数需要在适宜的范围内控制。此外，通过在操作中适时注入氯化物，可以保持催化剂中氯含量的稳定，这对于维持催化剂的最佳催化活性和选择性至关重要。

固定床重整装置各反应器装入催化剂量的比例：一反：10%，二反：15%，三反：25%，四反：50 原因反应难易程度不同，最容易反应的在一反进行，最难反应的在四反进行；反应器温降：一反：70℃，二反：40℃，三反：25℃，四反：7℃ 虽然一反只装10%催化剂，已经达到70度温降。

通过上述措施的实施，催化重整装置的能耗可以得到有效降低，废气排放也会随之减少。同时，这些措施还能提高催化重整装置的能源利用率，为企业带来显著的经济效益。因此，***取这些节能措施对于促进企业的可持续发展具有重要意义。

燃料乙醇的特点

燃料乙醇是一种具有显著特点的新型替代燃料，其主要用途在于减少对石油的依赖，从而保障国家能源安全。作为可再生资源，乙醇可以直接用作液体燃料，或者与汽油混合使用。它具有较高的辛烷值，达到111，这使得它作为汽油添加剂时，能够显著提高汽油的抗爆性能。

燃料乙醇是一种由玉米、薯类等淀粉类物质，或制糖工业废液发酵法生产的，可直接用作新型燃料的一种乙醇。其主要特点是燃烧清洁、环保。在我国能源结构中占有重要位置，对于推动绿色能源发展起到了重要作用。燃料乙醇是一种可再生能源，其生产过程与传统的汽油有所不同。

燃料乙醇是油品的优良品质改良剂，燃料乙醇不是“油”。乙醇具有许多优良的物理和化学特性。燃料乙醇按一定比例加入汽油中，不是简单做为替代油品使用，这种认识和宣传是大错而特错的。燃料乙醇是优良的油品质量改良剂，或者说是增氧剂。它还是汽油的高辛烷值调合组分。

燃料乙醇作为一种新兴能源，其特点是浓度达到95%以上的无水乙醇。它能有效减少石油消耗，确保国家能源安全。乙醇的高辛烷值使其具有优良的抗爆性能，可作为汽油添加剂，提升辛烷值，从而降低矿物燃料对大气的污染。

蒸发潜力不同：乙醇的蒸发潜力更大，是汽油的两倍。这一特性可以提高发动机的热效率和冷却发动机的有利因素；优点不同：与普通汽油相比，乙醇汽油的热值只有61%，同样的路程比普通燃料需要更多的燃料。虽然热值远小于汽油，但理论上混合物的热值与汽油非常接近，因此乙醇可以作为汽油机燃料。

关于石脑油中微量氧含量标准，以及石脑油氧含量指标的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。