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成品油数据分析

接下来为大家讲解成品油数据分析,以及成品***业分析报告涉及的相关信息,愿对你有所帮助。

简述信息一览:

从基础数据,初步认识2023年的中国石油形势

1、2023年,中国石油形势的基础数据显示出明显的恢复和变革迹象。 在全球能源市场中,中国作为重要参与者,原油进口、加工和消费均创下新纪录,成品油消费回升至历史高位。 数据显示,中国对进口石油的高度依赖,尤其是对部分国家的依赖度较高,引起业界广泛关注。

2、年的中国石油形势,从基础数据出发,呈现出显著的恢复与变革。作为全球能源市场的重要参与者,中国在这一年里实现了原油进口、加工和消费的新纪录,成品油消费回升至历史高位。然而,高度依赖进口且对部分国家的依赖度较高,这引起了业界的广泛关注。

成品油数据分析
(图片来源网络,侵删)

3、随着中国宏观经济的整体回升,能源消费预计将快速增长。预计2023年国内石油消费量将同比增长1%,达到56亿吨;成品油消费量预计将增长1%,达到98亿吨。报告数据显示,2022年,布伦特原油期货全年均价上涨了36%,接近2014年的水平。全球天然气贸易量连续第三年下降,贸易格局经历了历史性的调整。

4、年,全球石油和天然气的最新储量报告显示,行业依然保持着相对充足的“家底”。石油储量为2409亿吨,同比增长3%,天然气储量为211万亿立方米,增长2%。尽管全球每年消耗大量资源,但勘探活动的推动使开***量有所增加。

成品油的价格指数

1、全国成品油价格指数运行结果表明,上周93#汽油平均价格报收于9096元/吨,较前一报告周期上升了18元/吨;0#柴油平均价格报收于8014元/吨,较前一报告周期降低了77元/吨。综合来看,汽油价格变化幅度不大,但柴油价格下降明显,带动全国成品油价格指数小幅走低。

成品油数据分析
(图片来源网络,侵删)

2、图表:中国汽柴油批发价格指数周度均价图(单位:元/吨)国家发展改革委21日宣布,根据近期国际市场油价变化情况和现行成品油价格形成机制,自2023年9月21日24时起,将国内汽、柴油价格每吨分别降低290元和280元。

3、根据近期市场数据统计,截止收盘,国内成品油综合价格指数为1133点,比前一工作日下跌0.21%,预计本轮油现行上涨幅度将在30元/吨左右。本次油价调整将不会对汽油和柴油的零售价格产生影响,而对于柴油来说也不会有太大上涨。

4、全球成品油裂解价差走强,尤其是柴油领域。今年上半年,全球柴油裂解价差持续走弱,5月降至去年1月以来的新低,美国柴油裂解价差降至20美元/桶,新加坡地区甚至跌破10美元/桶。但随着国际油价的提振与市场预期的改善,7月汽油和柴油裂解价差均出现趋势性增长,柴油的涨势尤为强劲。

5、BDTI原油运价指数,BCTI成品油运价指数,两者是不同的指数。一般来说,业界研究BDTI的比较多。运价指数就是运价变动的相对数。国际航运市场***用运价指数来反映运价水平和动态。国际上常用的运价指数是波罗的海交易所发布的运价指数。

电子税务局成品油库存查询

登录电子税务局 首先,企业需登录电子税务局的官方网站或使用相关的税务软件。确保登录的账号具有进行库存查询的权限。选择库存查询功能 在电子税务局的主界面或菜单中,找到与成品油库存查询相关的功能模块。这通常位于“查询”或“库存管理”等栏目下。

这种数据需要通过税务网下载。登录税务局网上税务局或者电子***平台的企业账号,然后在相关菜单或功能中找到库存管理或电子***管理相关选项,进入库存管理或电子***管理页面,会显示已经开具的电子***库存信息,在库存列表中找到需要下载的电子***,点击下载。

打开税务数字账户。登录开票系统后在“成品油管理”。查询企业可具的油品编码。点击“成品油“库存汇总台账”查询企业拥有的油品库存。点击“开票业务--蓝字***开具”进入开票界面,选择需要开具的票种以及“成品油”特殊业务。

中国出口汽油为什么便宜

1、中国出口到国外的汽油价格相对便宜,主要受到市场环境和税费政策的影响。首先,国际市场上的竞争非常激烈,为了争夺市场份额,中国企业在出口汽油时会***取较低的价格策略。

2、综上所述,中国出口汽油价格之所以便宜,是长期供应合同、对外援助、产能过剩和批发销售模式等多种因素共同作用的结果。这并不意味着中国在亏本销售,而是通过优化资源配置和扩大市场份额,中国在全球成品油市场中寻求更有利的地位。

3、首先,从企业经营的角度来看,国内商品只面对国内市场的竞争。而一旦进入国际市场,产品将面对来自全球的竞争。竞争越激烈,产品价格的上涨空间就越小。为了在海外市场上争夺份额,各企业之间往往会降低价格,展开价格战。因此,为了在竞争激烈的国际市场中生存,部分商品必须以低价出口。

4、尽管国内石油产能过剩,出口价格却通常低于国内价格。这是因为出口的石油不需要支付国内的高额税费。例如,国内汽油价格中的税费占很大比例,而出口的石油则没有这部分成本。 国际市场上,中国并非唯一出口成品油的国家。如果中国提高出口价格,消费者可能会转向其他国家购买,因此,保持竞争力是必要的。

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