沥青混凝土取样频率
简述信息一览：
沥青现场能不能测含油量
可以肯定地说，沥青混凝土路面做好后可以检测沥青含量和沥青的质量。对于沥青含量和沥青质量的检测，要通过钻芯取样的方法取出混凝土混合料，通过加热的方法，加热温度不能过高，将混合料分散；将分散的混合料利用抽提的方法将混合料中的集料与沥青分开，计算沥青量占混合料质量的百分比，就是沥青用量。
燃烧法则是通过高温燃烧沥青混合料，测量燃烧后残留物的重量，以此来计算含油量。这种方法操作相对简单，但需要注意的是，燃烧过程中可能会产生有害气体，因此在操作时应确保良好的通风条件，并***取必要的防护措施，以避免对环境和操作人员造成伤害。
沥青混凝土的重量可以通过体积乘以密度得出，密度范围在13-14吨每方。接着，根据沥青混凝土配合比的含油量计算所需沥青用量。对于沥青面层的工程量计算，首先确定面积范围，可通过CAD软件绘制多段线来测量。需要注意的是，当进行定点搅拌时，沥青混凝土和黑色碎石路面的面层熟料运输费用需另行计算。
油石比158是不怎么可能的，如果真的达到那么大的油石比，应该目测就能看出来。你做过的应该的清楚，石头密度7左右，沥青密度03左右，油石比158什么概念？就是体积上沥青就是集料的三分一，绝对目测能看出来含油量太高。
道路工程中沥青混合材料检测措施?
1、我国道路工程材料检测的取样方法一般有拌和楼、道路现场、运料车、传送带等。在选取过程***取随机抽样的原则，以确保样本的有效性。依据不同层次路面的不同结构在进行取样时***取的方法主要有：第一，沥青混凝土一般***用大型机械进行热拌和。
2、沥青混合料的试验检测方法包括取样、马歇尔试验、车辙试验和密度试验。取样方法涉及在施工现场进行或在施工准备阶段完成。马歇尔试验能确定油石头配比情况和水稳定性。车辙试验有自动检测和人工检测两种方式，前者利用激光、红外或其他传感器快速完成测量。密度试验用于计算空隙率和矿料间隙。
3、市政工程中，沥青混凝土路面的施工质量至关重要，因此需要进行多种试验确保其性能符合标准。试验主要分为四大类：原材料试验、马歇尔试验、性能检测以及现场检测。
沥青混凝土配料的要求是什么样的
沥青混凝土配料要求 沥青混凝土的配料要求严格，它决定了路面质量。设计沥青混合料面层时，应遵循《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）、《公路沥青路面设计规范》（JTJ014—***）和《公路工程集试验规程》（JTJ058—2000）。
有特粗式，粗粒式，中粒式，细粒式，砂粒式五种。沥青混凝土面层集料的最大粒径应与分层压实层厚相匹配。准备工作应复查基层和附属构筑物质量，确认符合规范要求。施工材料经过试验合格后使用。机械需配套且有备用的，并保持状态完好。
组成沥青混凝土的原材料主要有：不同规格的粗集料、细集料、填充料（矿粉）、胶结料（沥青）。选择原材料按以下原则：技术性好（满足技术指标要求），经济性好，结合环保就地取材。2 沥青的选择沥青是沥青混凝土的主要组成材料之一，是决定沥青混合料质量的主要因素。
在沥青混凝土的矿料中，不同粒径之间的搭配有其基本理论，主要包括两种：一种是在大粒径集料中嵌入适当的小粒径集料，这样可以减少空隙率。然而，小粒径集料的使用量不能超过某个限制值，以避免破坏大粒径集料的密度状态，这种理论被称为级配填充理论。
所以沥青混凝土在具备一定的承受能力的同时，还必须具备良好的抵抗自然因素作用的耐久性。 也就是说，要能表现出足够的高温环境下的稳定性、低温状况下的抗裂性、良好的水稳定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特点，以保证沥青路面良好的服务功能。
每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。沥青材料应***用导热油加热，加热温度应在160℃-170℃范围内。矿料加热温度为170℃-180℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150℃-165℃，混合料超过200℃者应废弃，并应保证运到现场的温度不低于140℃-150℃。
关于沥青混凝土取样检测数量，以及沥青混凝土取样频率的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
