沥青混凝土面层高程控制措施

本篇文章给大家分享沥青混凝土面层高程控制，以及沥青混凝土面层高程控制措施对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、沥青混凝土路面的施工及监理工作要点?
• 2、人行道沥青路面厚度要求
• 3、沥青混凝土沥青混凝土施工控制要点
• 4、什么是沥青混凝土路面
• 5、沥青混凝土施工控制重点及监理措施有哪些
• 6、沥青路面离析原因分析及控制措施?

沥青混凝土路面的施工及监理工作要点?

控制室应逐盘打印拌和数据资料，以便发现问题时研究参考，并方便监理对工作的检查，混合料拌和是路面工程质量控制的关键性环节。4路面面层的施工路面面层的施工包括下面层、中面层、抗滑层各层次沥青混凝土混合料的摊铺、碾压成型及施工纵向、横向接缝的处理等项内容。

碾压过程中混合料表面不允许发生裂纹和移动现象，发现时应停止碾压，及时调整碾压温度和压路机碾压速度。碾压时要严格控制碾压速度，碾压速度宜控制在25～35m/min。降雨或基层潮湿时，不得进行摊铺施工作业，未成活及遭雨淋的沥青混凝土全部刨除，更换新料。

平整度、混凝土强度、抗折、检查井井盖与路面相接、防止检查井盖下沉，为此监理首先监控承包人保证道路基层特别是路床的平整度质量，要求本工程负责砼路面施工作业队伍必须是专业队伍，禁止承包人在本工程临时拼凑混凝土施工队伍。

沥青砼路面施工，从目标配合比到生产配合比，到配合比的验证，监理工程师应严格监督，独立完成全部试验，认真分析数据，保证级配好、油石比最佳。

人行道沥青路面厚度要求

面层：沥青混凝土人行道面层铺筑厚度应不小于 3cm，一 般为单层式施工。沥青的压实度，一般来说要求达到95%；沥青的厚度，允许偏差为+20--5MM；弯沉，路宽小于9米，2点20M，9-15米的4点20M，大于15M的6点20M。

沥青最好铺设的厚度通常为3至5公分之间。沥青铺设的厚度主要根据具体应用场景来决定。以下是关于沥青铺设厚度的 一般来说，道路建设中沥青铺设的厚度主要根据道路等级、交通量及预期使用寿命等因素来考虑。较厚的沥青层可以增强道路的承载能力和耐久性，提高道路的使用寿命。

我国高速公路沥青面层的合理厚度应在12~18厘米，而厂区道路通常不会达到如此高的交通量，因此其混凝土层厚度可以相对较小。 人行地面混凝土厚度一般为6~10厘米，而停车场地面混凝土厚度为15厘米，说明厂区道路的5厘米厚度可能适用于人行道或轻微交通区域。

人行道的摩擦系数是0.6左右，沥青路面的构造深度TD≥0.55mm。一级公路水混凝土路面一般路段的抗滑构造深度为不小于0.7mm，且不大于1mm；沥青混凝土路面的构造深度一般不小于0.50mm。高速、一级公路构造深度TD不小于0.7mm并且不大于1mm。其他公路构造深度TD不小于0.5mm并且不大于0mm。

沥青路面常选用橡胶或聚合物改性沥青作为粘结料，铺成开级配抗滑面层。随着交通量的增加，沥青路面的厚度趋向于增厚，有的甚至达到30cm以上。为防止反射裂缝，会在基层之上铺设涂有沥青的聚丙烯织物作为隔离层。同样，随着交通量的增长，水泥路面的厚度也在增加，有的甚至达到28～30cm。

沥青混凝土沥青混凝土施工控制要点

施工期间，必须确保排水系统畅通，避免基层表面积水，这直接影响到路面的干燥和稳定性。最后，基层碾压完成后，必须进行养生，养生时间不少于7天。在此期间，行车速度应限制在30km/h，且严禁重型车辆和机械通行，以防止对新铺路面造成损害。

透水沥青混凝土铺装控制要点如下：基层清理。当施工人员要将道路进行施工之前，一般要选择在其它各个工程施工完成后再开始，这样可以避免面层受到污染和损坏，要注意的是，在同时摊铺之前我们应确保砼的基层要保持干净，并且满足排水坡度条件。而在景观中，车行道的道路大多都是***用了改性的沥青路面。

沥青混凝土的运输及摊铺温度控制对于保证施工质量同样重要。过高或过低的温度都会影响混合料的性能，过高会导致混合料过早凝固，而过低则会影响其流动性和稳定性。因此，施工过程中必须严格控制沥青混凝土的运输及摊铺温度，确保其在最佳状态下进行摊铺。

什么是沥青混凝土路面

1、沥青路面是指使用的方法不同：撒布法，主要针对低等级道路新建工程或维修养护工程，即先撒铺石料，然后喷洒流动性高的沥青材料，使沥青灌入到石料缝隙中，并***用压路机碾压成型的施工工艺。即所谓的灌入式沥青路面。层铺发：目前新建道路主要是热拌热铺分层施工，即由下向上分层摊铺热沥青混合料。

2、沥青混凝土面层和沥青混凝土路面在表述上有所不同。通常，我们所说的“沥青路面”指的是由沥青混凝土或沥青碎石等材料构成的路面，包括面层、基层，有时还有垫层。 在专业术语中，“沥青混凝土面层”更常被称为“沥青面层”。

3、沥青混凝土路面，作为现代道路建设中常见的一种类型，主要由沥青、骨料（如碎石或砾石）和填料（例如沙子或粉煤灰）按照一定的比例混合搅拌而成。在制作沥青混凝土路面的过程中，关键在于材料的精确配比、均匀搅拌、及时铺设以及充分压实。

4、沥青混凝土路面是指一种常见的道路路面结构，通常由碎石、沙子、沥青等原材料混合而成。它的制造过程包括混合、加热、搅拌、铺设和压实等步骤。沥青混凝土路面具有高强度、高耐久性和良好的防水性能，也容易进行维护和修补。

5、沥青混凝土路面是由不同粒径的矿石颗粒（包含碎石、石屑、砂和矿粉等），与沥青结合料按照密实原则配比，经过严格拌合后，运输到施工现场，摊铺压实而成的路面。沥青混凝土路面在制作过程中，首先需要准备各类矿石颗粒，这些颗粒的粒径大小不一，每种颗粒在路面的结构中扮演着不同的角色。

6、使用材料不同沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。功能不同沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。

沥青混凝土施工控制重点及监理措施有哪些

1、平整度、混凝土强度、抗折、检查井井盖与路面相接、防止检查井盖下沉，为此监理首先监控承包人保证道路基层特别是路床的平整度质量，要求本工程负责砼路面施工作业队伍必须是专业队伍，禁止承包人在本工程临时拼凑混凝土施工队伍。

2、拌和时间应经过试拌确定，以达到拌和均匀，所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料，不得有团粒和花白料，拌和时间控制在30～50S，其中干拌时间不得小于5S.在出料装车时，安排专人检查，不合格料废掉。控制室应逐盘打印拌和数据资料，以便发现问题时研究参考，并方便监理对工作的检查，混合料拌和是路面工程质量控制的关键性环节。

3、沥青混凝土施工控制重点及监理措施：控制重点：沥青混凝土摊铺温度、厚度、压实度。控制措施：检查沥青混凝土到场温度、摊铺温度、碾压温度；摊铺过程中随时检查摊铺厚度；控制碾压遍数。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

沥青路面离析原因分析及控制措施?

1、离析出现的集料不均匀现象使粗集料集中，空隙较大，抗渗能力差会造成严重的水损害。沥青路面的耐久性会降低。细集料集中的地方抗变形能力差，不容易压实，且易产生裂纹。早期会出现泛油、车辙、壅包等病害。2集料带状离析，使路面平整度难以控制，易形成搓板路现象。使平整度难以达到设计要求。且完成的路面外观质量较差。

2、目前主要***取两种方法来控制温度离析：一是使用重搅拌螺旋机构来减轻或消除温度离析，如设计成变径变螺距螺旋输送器，仅当宽螺距时混合料才能进入摊铺；窄螺距时混合料重新搅拌，该过程将冷粗料和热好料彻底重新拌和，消除了运输过程中产生的温度离析和级配离析。

3、管线单位对回填土的压实质量普遍不重视，因此，造成局部不均匀沉降；又如沥青砼摊铺底面层、中面层时，道路照明施工单位要进行灯杆和电缆的铺设，而且不能封闭交通，导致路面污染严重，从而使路面层与层之间的黏结受到影响，非凡是当沥青面层较薄时，在车辆高速行驶荷载作用下，沥青路面产生脱落、推拥、扭曲裂缝等现象。

4、沥青路面的离析是由多方面的原因造成的，有材料方面的原因、设计方面的原因、施工方面的原因。

5、沥青路面裂缝产生的原因 （1）设计因素。路面结构设计不合理或厚度不足，路面强度不能满足行车要求或者对路面设计年限内交通量年均增长率估计偏小，致使路面强度日趋不足，满足不了交通量迅速增长和汽车载重明显增大的需要。（2）施工因素。

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