日本的小汽车用汽油多还是柴油多
接下来为大家讲解日本的小汽车用汽油多还是柴油多，以及日本的汽油贵吗涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
- 1、柴油车和汽油车哪个好
- 2、为什么日本车没有或几乎没有柴油动力的家用SUV或者轿车?日本人不喜欢...
- 3、为什么外国人喜欢开柴油车而国人喜欢开汽油车?
- 4、家用车到底柴油车好还是汽油车好?
- 5、比较汽油发动机与柴油发动机的特点,说说为什么人们买的私家小车大多选择...
- 6、日本车为什么不用柴油机
柴油车和汽油车哪个好
1、柴油车：★★★☆柴油车通常比汽油车更省油。这是因为柴油机的能量转换率更高，能耗是汽油机的45%-60%，且柴油的热效率和热值也更高，所以燃烧相同质量体积释放的能量更大，做功也更多。汽油车：★★☆汽油车的省油率相对较低，尤其在同等排量和级别下，与柴油车相比油耗更高。
2、燃油经济性好：柴油价格低于汽油，且柴油机的能量转换效率高，使得柴油车的燃油经济性优于汽油车。 使用寿命长：柴油机具有较少复杂的高压点火装置，其使用寿命通常比汽油机产品更长。 排放较低：柴油不易挥发，燃点高，二氧化碳排放量比汽油机低30%35%左右。
3、汽油车：柴油车在行驶时的噪音明显大于汽油车，尤其是在车辆快速加速时。尽管一些先进技术已经有效地控制了柴油车的噪声问题，但在这方面，汽油车仍然更有优势。 动力：柴油车：由于柴油的高燃点和高功率，柴油机的动力往往强于汽油机。在需要越野或低速高扭矩的场合，柴油车更加舒适和有力。
4、柴油车和汽油车的比较： 节能方面：柴油车通常比汽油车更节能，尤其是在长途行驶和重载情况下。 环保方面：虽然柴油车在环保上有一定优势，但低品质柴油和制造技术的局限可能削弱这一优势。 适用场景：柴油车更适合长途运输和重载需求，而汽油车则更适合日常通勤和城市驾驶。
5、清洁性好：柴油发动机相对容易保持清洁。 油耗低：柴油车的油耗通常较低，有助于节省燃料成本。柴油车的缺点： 成本高：柴油车的购置成本和维护成本可能较高。 噪音大：柴油发动机运行时噪音较大，可能影响驾驶体验。 低温难启动：在低温环境下，柴油车可能难以启动。
6、柴油车和汽油车各有优势，具体哪个更好取决于使用场景和个人需求。汽油车优势：市场主流：在乘用车市场，特别是9座以下的私家车和小型商务车中，汽油车占据主导地位。舒适便捷：汽油车通常更注重舒适性和便捷性，适合家庭和个人用户。冷启动性能：在极端寒冷的气候下，汽油车的冷启动性能优于柴油车。
为什么日本车没有或几乎没有柴油动力的家用SUV或者轿车?日本人不喜欢...
日本车suv有柴油版的，但柴油日本车主要在欧洲，日本不多，国内的更少，主要是国内油品质量不好，大部分国人也不喜欢柴油版本的车。SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。这是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
因为高压缩比，虽然具有更强扭矩，但是也对缸体要求更为苛刻，柴油自燃所引起多点共燃，使其出现类似汽油机爆震的噪音，严重影响驾驶体验，使得柴油机一直未能大面积应用于轿车领域，唯有搭载在公交、货车等大型商用车和少量SUV上，才有用武之地。
另外，日本人买车是需要有车位证明的，但日本土地紧缺车位自然也不便宜，如果买K-car的话不仅不需要车位证明税费减免还有***补贴。所以在日本街头啊，反而很少有中大型轿车或者SUV。日本有钱人开什么车？如果你去过东京的富人区--世田谷区，你或许就有了答案。
比如日系紧凑级车型一般隔音差车漆薄，这个规律几乎可以适用于所有日系的小型车和紧凑级车型。也几乎没有任何的日系紧凑级车型的车主，敢自豪的宣称自己的车隔音好车漆厚的。
如果对当下国内的私家车具体车型进行一个大概的统计，便会发现其中轿车以及SUV占了相当大的比例。而面包车这种基本上都只作为工具车出现，多数家庭在选购家用车的时候并不会考虑面包车。可是在我们的邻国日本情况却完全不同，面包车在那里是相当受到消费者青睐的。
为什么外国人喜欢开柴油车而国人喜欢开汽油车?
1、我个人感觉，之所以外国人喜欢开柴油车而中国人喜欢开汽油车，根本的原因就是可能因为，外国的汽油价格比柴油的价格高。毕竟，外国很可能不像中国这样，汽油和柴油的价格都相差不多。很有可能在外国，汽油的价格要远远高于柴油，高额的加油钱让很多人对汽油车望而却步。
2、第二柴油价格相对便宜些！不过买柴油汽车的一般不考虑这点的！差距不大价格！柴油发动机省油、耐用和动力足的特点，一直是德国汽车巨头向欧洲和美国市场主推的卖点，不过柴油发动机是压燃点火，如果没有足够的氧气进行充分燃烧就会排放有毒气体，最致命的就是NOX。
3、欧洲消费者确实更爱购买柴油发动机作为动力的汽车。哪怕同样的车型柴油机版本的更贵，消费者也会愿意购买柴油机的。在欧洲柴油相比汽油更加便宜，柴油质量也高，柴油机的低扭充沛在欧洲的多山道路上也可以很轻松的适应上坡。而且欧洲的柴油机的排放控制很优秀。
4、原因就是压缩比高柴油的能量转化率高。并且国内柴油的价格要比汽油低一点，一箱油既便宜又耐用。尽管柴油车比汽油车有更多的优点，但国内很少会有人买柴油车作为家用车，原因主要有两个方面。一个方面是柴油机在国人的印象中都是低级的、黑烟滚滚的、吵不拉几的，爱面子的中国人自然看不上柴油车。
家用车到底柴油车好还是汽油车好?
家用轻客选择柴油车相对更好。以下是选择柴油车的几个主要优势：动力更强：柴油发动机通常具有更高的扭矩输出，这意味着在低转速下就能提供较大的牵引力，对于需要经常载货或拉人的家用轻客来说，柴油车更能满足动力需求。经济性更好：柴油的燃油经济性通常优于汽油，因为柴油的能量密度更高，燃烧效率也更高。
技术局限： 尽管柴油车在环保方面优于汽油车，但受限于国内制造技术的发展，柴油车的发展潜力受限。 柴油车市场相对较小，导致售后服务和支持体系不完善，给消费者带来不便。 政策导向： 国内政策倾向于新能源汽车，对柴油车的支持相对较少。 在补贴和政策优惠方面，汽油车可能更具优势。
所以以我多年开柴油家用车的体验来说，家用的话柴油车和汽油车都挺不错，各有优点，选哪个都没问题。但柴油车的排放是你永远迈不过去的坎儿，就冲这一点我建议选择柴油车还是慎重为好。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
柴油车和汽油车各有优势，具体哪个更好取决于使用场景和个人需求。汽油车优势：市场主流：在乘用车市场，特别是9座以下的私家车和小型商务车中，汽油车占据主导地位。舒适便捷：汽油车通常更注重舒适性和便捷性，适合家庭和个人用户。冷启动性能：在极端寒冷的气候下，汽油车的冷启动性能优于柴油车。
对于家用后悔买柴油车的情况： 这可能与柴油车在国内市场的特定环境和消费者需求不符有关。 家庭用户可能更倾向于选择动力平顺、噪音小、维护方便的汽油车。因此，在选择家庭用车时，应充分考虑车辆的技术特点、市场定位以及适用环境，避免选择不符合自身需求的车型。
比较汽油发动机与柴油发动机的特点,说说为什么人们买的私家小车大多选择...
1、柴油机动力性优于汽油机，转速较低，扭矩较大，噪音大，可大量用于重型工程机械。汽油机可有较高的转速，马力与机重比优良，噪音小，可用于城市交通。另则，在机器外表，汽油机比柴油机干净。5）柴油的“自燃”温度点，低于汽油；但“点燃”温度点高于汽油，因此，柴油的储存运输比汽油安全。
2、很多人买柴油家用车的一个主要原因就是柴油车动力强劲，精力充沛。其实这种动力主要体现在中低速，尤其是爬大坡、重载的场合。这种优势在城市普通道路上并不突出。柴油车没有汽油车快，最大速度没有汽油车高，发动机功率也比较低。柴油车的油耗更低是事实。
3、柴油机更省油，经济性更高。而且说句实话，现在大部分中国人还不能真正开好汽油车，以大部分中国人的换挡习惯（挂一档起步，车一动马上换二档，以后基本上发动机转速不超过两千转就升档。），中国人更适合开柴油车。
日本车为什么不用柴油机
柴油机噪音大，日本人喜欢安静的驾驶；柴油机抖动大，为了营造舒适的驾乘感，需要高强度高刚性的材料零件，导致体积笨重，成本高。柴油机冬天启动难，北海道的冬天，是很难熬的。柴油机污染大，排放的颗粒比汽油机更多，这是最致命的原因。而混合动力发动机，油耗低、安静、低污染、不占用大空间、光明的市场前景，所以，柴油机只出现在重型车辆上。
小型汽车通常不使用柴油的主要原因包括：体积与重量考虑、起动性能、噪音与振动、制造成本以及应用限制。体积与重量考虑：汽油发动机体积小、重量轻，更适合小型汽车尤其是轿车的使用需求。相比之下，柴油发动机可能较为笨重，不利于小型车的轻量化设计。
优点扭矩高、油耗低等，缺点体积重量大、振动噪声大、技术标准高等。还有一点是在车用发动机方面要达到相同综合效果，柴油机在制造、维护保养方面技术要求要高很多。如：在一般柴油发动机上的供油泵和喷油嘴的加工精度在最好的汽油机上都根本没有！在这两个部件上许多零件要求配合上是零误差（偶合件）。
由于重量和压缩比的原因，柴油机的最大转速范围低于汽油机。这使得柴油机具有大扭矩而非大马力，从而导致柴油车加速较慢。燃料必须被喷射进柴油机，而过去的燃料喷射装置价格昂贵且可靠性欠佳。柴油机会产生更多烟雾和怪味。
其实不然，只是国内的油品太差，导致柴油机无法处于最佳状态工作。或许可以这么理解，柴油车用国内的柴油，相当于98号汽油的汽油车一直在用92号汽油，自然而然就无法达到最好效果。
柴油机因为高压缩比，虽然具有更强扭矩，但是也对缸体要求更为苛刻，柴油自燃所引起多点共燃，使其出现类似汽油机爆震的噪音，严重影响驾驶体验，使得柴油机一直未能大面积应用于轿车领域，唯有搭载在公交、货车等大型商用车和少量SUV上，才有用武之地。
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