巴中沥青混凝土
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简述信息一览：
达巴高速公路的介绍
1、达巴高速公路，全称为达巴至巴中高速公路，起点位于巴中市穆家坝，这里与广元至巴中高速公路相接。这条高速公路的主要部分为双向四车道，设计时速达到80公里，路基宽度为25米，路面***用沥青混凝土。在巴中市内，大约有38公里的路程，沿途设置了4个互通式立交以保证交通顺畅。
2、巴达高速起于巴中市的穆家坝（接广元至巴中高速公路止点），途经兴文、水宁寺（通江）、驷马、平昌、江陵、北山、碑庙、安云，在通川区魏家镇附近接达渝、达陕、达万高速公路。建成后的达巴高速公路主线双向四车道，设计时速80公里，路基宽25米，全线沥青混凝土路面。
3、巴达高速公路是《四川省高速公路网规划（2008-2030年）》中五条东西横线之一的广元至达州高速公路的重要组成部分，也是川北地区乃至甘肃、陕西等省借助万州港实现通江达海的重要通道。
4、为了改善当地的交通状况，达巴高速公路于2009年开始建设，历时3年，其重要组成部分就是江陵互通，它有效地缓解了该区域的交通压力。
5、达州高速规划路线主要包括以下几个部分：已建成通车的高速公路： 达渝高速：连接达州与重庆的高速公路。 达陕高速：连接达州与陕西的高速公路。 达万高速：连接达州与万州的高速公路。 达巴高速：连接达州与巴中的高速公路。 南大梁高速公路：连接南充、大竹至梁平的高速公路。
6、达州高速公路，是位于四川省达州市的高速公路系统，其总里程为500多公里。达州共有13条高速公路，其中建成通车的有7条，分别为达渝高速公路、达陕高速公路、达万高速公路、达巴高速公路、南大梁高速公路、营达高速公路、达巴高速公路。
广巴高速公路详细信息
1、广巴高速元坝至普济段已于2009年12月31日通车，普济到巴中段已于2010年5月10日通车。广元过境段于2009年12月31日开工建设。重要意义中国铁路工程总公司所属中铁九局参建的四川省广元—巴中高速公路正式通车，标志着历史上著名的革命老区、川陕革命根据地的腹心巴中市第一条高速公路全面开通运营。
2、广巴高速公路虽然已经举行了通车典礼，但严格地说来，并未完全建成。因为按照设计，广巴高速要在罗家沟通过互通立交与绵广高速以及正在建设中的广南高速（还有广甘高速）连通以后才算全部建成。目前罗家沟至广元元坝段还正在建设中。所以，现在广巴高速通车的仅为广元元坝至巴中段。
3、明年，广巴高速公路巴中段桥梁下部结构已全部完成，隧道全部贯通，路基土石方已完成85%；今年底路基工程基本完成，桥梁半幅贯通。南（部）巴（中）高速公路已完成工程可行性报告和初设，设计方案已进入审查阶段。巴（中）达（州）高速公路正在编制工程可行性报告，力争12月底完成。
4、常规高速公路路线：距离大约为144公里左右。具体行驶路线一般是先从巴中出发，经白云台街、回风大桥、西华山隧道等，进入广巴高速公路，然后行驶一段距离后转入广元绕城高速公路，最后到达广元。这条路线在正常情况下，总耗时大约在2小时左右，油费约86元，路桥费约70元，总费用约156元。
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1、省道S318（联十四线）南靖段起点位于南靖县高新园与芗城区交界处，终点位于靖城新村与国道319线平交，是国省干线公路“八纵十一横十五联”布局的重要组成部分。路线全长约352公里，按一级公路双向六车道标准建设，设计时速每小时80公里，沥青混凝土路面，估算总投资约61亿元。
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广巴高速公路简介
巴广高速公路的建设具有多方面的深远意义：完善四川高速公路网：巴广高速公路是四川高速公路网的重要组成部分，它的建设进一步完善了四川的高速公路网络，提高了区域的交通便捷性和通达性。
广巴高速公路虽然已经举行了通车典礼，但严格地说来，并未完全建成。因为按照设计，广巴高速要在罗家沟通过互通立交与绵广高速以及正在建设中的广南高速（还有广甘高速）连通以后才算全部建成。目前罗家沟至广元元坝段还正在建设中。所以，现在广巴高速通车的仅为广元元坝至巴中段。
明年，广巴高速公路巴中段桥梁下部结构已全部完成，隧道全部贯通，路基土石方已完成85%；今年底路基工程基本完成，桥梁半幅贯通。南（部）巴（中）高速公路已完成工程可行性报告和初设，设计方案已进入审查阶段。巴（中）达（州）高速公路正在编制工程可行性报告，力争12月底完成。
南巴高速，全称为巴中至南充高速公路，起于巴中市东兴场的在建广巴高速，终点位于南充市西充县李桥的在建广南高速，全长116公里。该高速公路***用双向四车道的标准，设计时速为每小时80公里。建设工程始于2009年9月11日，预计总工期为3年，总投资额为80亿元人民币。
巴陕高速公路于2009年12月23日正式启动建设，这条连接四川与陕西的交通大动脉起始于川陕交界处的米仓山隧道，终点位于巴中市东兴场的刘家坝，全长113公里。它与正在建设中的广巴高速公路和巴南高速公路相接，共同构建了重要的出川交通网络。
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