混凝土路面不用沥青

今天给大家分享混凝土路面不用沥青，其中也会对混凝土路面铺沥青用不用拉毛的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、为何加油站路面要用混凝土,不可用现在流行的沥青路面?
• 2、为什么好多公路桥的路面没有沥青而只是混凝土?
• 3、住宅小区道路到底是沥青路面还是水泥混凝土
• 4、为什么混凝土道路渐渐都被沥青道路取代?
• 5、现在水泥路面在被沥青代替吗?是沥青更加廉价实用吗?

为何加油站路面要用混凝土,不可用现在流行的沥青路面?

按照《汽车加油加气站施工与设计规范》，加油站地面必须使用混凝土地面，不得使用沥青地面。因为一旦发生火灾，会形成高温，而且地面会有流淌油品着火，沥青地面会融化、引燃，增加扑救火灾的难度，因此规定加油站不得使用沥青地面。

按照GB50156-2002（2006版）的要求，加油站站内地面为不发火花地面。所以单纯的沥青地面是不行的，如果硬要搞，可以在沥青中加入阻燃材料。一般是水泥硬化就可。沥青的性质，请在网上查找，在此累述貌似有骗分嫌疑。

现在的高速和一级公路路面以沥青混凝土路面为主，水泥混凝土路面一般用于收费站及加油站里。广义的路面一般包括：垫层、底基层、基层、面层这四层，当然，具体情况要看勘察设计单位出具的设计文件，可根据当地的地质情况及交通流量适当的有增减。

为了保持井盖的美观以及字迹、花纹的清晰，在路面浇注沥青和水泥要注意不要弄脏井盖。

一级液化石油气加气站和一级加油加气合建站；②城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口附近；③加油加气站的围墙设置应符合下列规定：面向进、出口道路的一例宜设置非实体围墙，或开敞。站区内停车场和道路应符合下列规定：站内停车场和道路路面不应***用沥青路面。

为什么好多公路桥的路面没有沥青而只是混凝土?

高等级路面，寿命长、等级高、强度高。比如飞机场的跑道。

除了楼上所提及的原因之外，隧道内使用水泥路面的主要原因是：隧道内温差小，而水泥路面如果在阳光的直接暴晒和冬季的严寒下，将会很快破损，而且水泥路面在露天的状态下，必须分段留出伸缩缝，不然的话，路面将会开裂。伸缩缝会使路面不平整，导致车辆行驶时的震动严重，会加速路面的损坏。

水泥路面的建造成本比沥青路面便宜一半。以每立方米混合料成本计算，沥青混合料的价格在1000元至1200元之间，而水泥路面的成本则在500元至600元之间。 按照厚度来计算，18厘米厚的沥青路面高速公路每平方米造价在180元至240元之间，而28厘米厚的混凝土路面每平方米成本仅需90元至120元。

首先，沥青路面有良好的弹性和塑形能力，汽车行驶时，能产生更大的附着力，简单来说，就是开起来更舒服。由于沥青不扬尘，且容易清洁，平时维护时，耗费的时间也比混凝土少很多。另一方面，沥青对于路面、地基的变形适应性也更强，在我国，有很多大城市都把水泥路改成沥青路。

住宅小区道路到底是沥青路面还是水泥混凝土

1、综合来说是沥青路好。沥青路面相对于混凝土路的好处：沥青路面层比较软，所以汽车走在上面会觉得很舒服，具有一定程度的弹性。但混凝土硬度大，汽车走在上面会觉得硬邦邦的，一些路面比较细小的缺陷都会给人以比较强烈的震动感觉。沥青路面一般为黑色，给人为深沉稳重的感觉，开车时人会觉得比较塌实。

2、沥青路面 沥青路面是一种常见的小区路面类型，它由沥青混合料铺设而成。沥青路面具有良好的耐磨性、防滑性和减震性，能够适应车辆和行人的通行。此外，沥青路面相对易于维护和修复，施工周期较短，成本较低。 水泥路面 水泥路面是另一种常见的小区路面类型，主要由水泥混凝土构成。

3、小区的道路一般用水泥砼的多，很少用沥青的。因为小区中重车少，用水泥砼的使用寿命要长许多，一般可用30到40年，沥青的，一般也就12年左右。结构一般都是18CM（垫层）+20CM水泥稳定基层+5CM沥青面层。

4、小区路面也可以选择沥青的材料来铺设，这种材料具有一定的水稳定性，同时耐疲劳性也非常的不错。长期车轮碾压，强度等级变化不大。但是这种材料容易受到温度的影响，夏季的时候阳光暴晒，强度等级就会下降。而且很可能会导致沥青路面出现发软、放油的问题，从而会破坏乳化沥青，导致路面开裂。

5、住宅小区内的沥青路面比水泥路面好。此说法不正确，因为沥青路面是比水泥路面好的。沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。

6、沥青路面一般为黑色，给人为深沉稳重的感觉，开车时人会觉得比较塌实。但混凝土路却是颜色的灰白色，给人以浮气不足的感觉，无景观性可言。所以在进行小区或市政的主干道、次干道设计时，想上点档次的话，就选择沥青路面。沥青容易老化，路面深色容易吸收热量，并且产生一定程度的溶解。

为什么混凝土道路渐渐都被沥青道路取代?

“先修路后致富”，只有交通发达，区域经济才能兴旺发达。我国的道路和交通工具不断更新换代。正是由于这些优点，沥青逐渐取代了混凝土。

首先，沥青路对灰尘的粘附性较小。这意味着，当车辆经过时，灰尘不易粘附在路面上，从而减少了灰尘的累积。与此不同，混凝土道路在吸收雨水或湿气后，灰尘会更易粘附，导致清洁难度增大。其次，沥青路在使用过程中，车辆行驶时产生的粉尘会随着风力被吹散，而不会在路面上形成尘土堆积。

最开始的时候，我们可以发现，基本上都是用混泥土修路，但是慢慢到后来，就开始用沥青修路，从此沥青渐渐代替了混泥土，用沥青代替混泥土主要是因为，混泥土一旦被压坏就需要把那一整块都重新修整，而沥青路就不会有这样的问题，压坏了只需要修理那一部分就可以了。

现在修公路普遍都使用沥青替代了混凝土，是因为沥青路面的整体使用性能比水凝混凝土的要好。除了高等级的路面，现在低等级路面基本都使用沥青了。首先，沥青路面整体平整度要比混凝土路面好，并且沥青路面不存在横切缝与纵切缝，所以行车相较混凝土更舒适，不容易出现跳车的现象。

现在水泥路面在被沥青代替吗?是沥青更加廉价实用吗?

水泥路面在被 沥青代替，是因为沥青更加廉价实用。水泥路面正在被沥青所代替，而且高速公路已经不允许使用混凝土，全部使用沥青，铺成沥青路面。这么做的主要原因就是沥青廉价铺装的路面更实用。

老司机必须知道，在水泥路和沥青路上开车是完全不同的。混凝土路面行驶时会有轻微的振动，沥青路面会更加稳定。事实上，混凝土本身的抗压能力非常有限。此外，它上面的许多车辆反复滚动会变形，这就导致了国家的需要。定期保养增加了道路的费用。

水泥路维护不方便，沥青路维护方便，水泥路韧性差容易损坏，沥青路韧性高维修方便不易损坏。目前全国95%的高速公路都是沥青路面，水泥路面几乎被遗弃。众所周知两者的价格差别很大。一吨沥青3500元左右，一吨水泥300元左右，相差10倍以上。

水泥路面的建造成本比沥青路面便宜一半。以每立方米混合料成本计算，沥青混合料的价格在1000元至1200元之间，而水泥路面的成本则在500元至600元之间。 按照厚度来计算，18厘米厚的沥青路面高速公路每平方米造价在180元至240元之间，而28厘米厚的混凝土路面每平方米成本仅需90元至120元。

由于水泥路面属于刚性路面，修复的过程比较复杂且费时，而且在浇筑后还要等水泥完全凝固才能正常通车，所耗费的人力和时间成本都很高，但若不进行修复，势必会影响通车安全，甚至引发重大事故。但若换作沥青路面的话，维护起来就方便快捷多了。

要粗糙的多，而且透水能力强，遇到下雨天不易打滑，而且积水少，雨停后更容易恢复路面干燥。正是由于沥青路面以上的这些优点，所以尽管造价上沥青路面要高不少，但水泥路面依旧逐渐被沥青路面所替代。不仅是高速公路，还有越来越多的城市快速路、高等级公路等，都开始使用沥青路面而不用水泥路面了。

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