沥青混凝土路面简述

简述信息一览：

• 1、沥青混凝土路面属于什么路面?
• 2、沥青混凝土都有那几种类型
• 3、什么是沥青混凝土路面?
• 4、沥青混凝土路面的结构组成是怎样的?

沥青混凝土路面属于什么路面?

1、【答案】：C 本题考查的是城镇道路分类。沥青混凝土路面属于高级路面，设计使用年限是15年。

2、沥青混凝土路面，通常称作黑色路面或柔性路面，由于其表面平整、耐磨、行车舒适度高、噪声低、施工期短、养护维修简便等特点，在道路建设中应用广泛，尤其是在我国高等级公路建设中，它已成为主要的路面形式。

3、沥青混凝土路面是现代道路建设中常见的一种路面类型，它主要由沥青、骨料（碎石或砾石）和填料（如沙子或粉煤灰）按一定比例混合而成。制作沥青混凝土路面的过程涉及材料的准确配比、均匀搅拌、及时铺设和充分压实等关键步骤。

4、沥青混凝土路面是指一种常见的道路路面结构，通常由碎石、沙子、沥青等原材料混合而成。它的制造过程包括混合、加热、搅拌、铺设和压实等步骤。沥青混凝土路面具有高强度、高耐久性和良好的防水性能，也容易进行维护和修补。

5、国际上将沥青和水泥混凝土路面统称为有铺装路面，而将沥青贯入碎（砾）石、沥青表面处治等路面视为简易铺装路面，砾石路面等则归类为未铺装路面。路面等级按面层材料分类 高级路面：适用于高速、一级、二级公路，包括水泥混凝土路面、沥青混凝土和厂拌沥青碎石。

6、路面分类 沥青路面主要属于柔性路面类型，但也可以包含使用刚性材料基层的混合结构。沥青路面的分类方式多样，根据集料种类，可以分为沥青砂、沥青土、沥青碎（砾）石混合料等；依据沥青材料类型，则可分为石油沥青、煤沥青、天然沥青和渣油沥青路面。

沥青混凝土都有那几种类型

总结：沥青混凝土主要分为普通沥青混凝土、改性沥青混凝土、彩色沥青混凝土以及高性能沥青混凝土等类别。各类混凝土因其不同的特性和应用场合而有所区别，但都是为了满足道路工程的需求，提高路面的耐久性、安全性和美观性。

沥青混凝土按所用结合料不同，可分为石油沥青的和煤沥青的两大类 ；有些国家或地区亦有***用或掺用天然沥青拌制的。按所用集料品种不同，可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类，以碎石***用最为普遍。

沥青混凝土的规格主要有以下几种：细粒式沥青混凝土 这种规格的沥青混凝土主要用于路面上面层，具有较小的颗粒尺寸和较高的密度。它具有良好的耐磨性和抗滑性，能够抵抗车轮的磨损和压力。此外，细粒式沥青混凝土还具有较好的热稳定性和耐疲劳性，能够承受重复荷载和温度变化的影响。

沥青混凝土有多种型号，主要包括以下几种：AC型沥青混凝土 这是最常见的沥青混凝土类型，通常用于铺设公路路面。它具有良好的耐磨性、抗滑性和稳定性，适用于各种气候条件下的道路建设。AC型沥青混凝土可分为AC-Ⅰ、AC-Ⅱ等不同型号，主要根据沥青含量、骨料类型和粒径等参数进行区分。

沥青混凝土类型繁多，按照不同的分类标准，可划分多种型号： 按结合料种类，可分为石油沥青混凝土和煤沥青混凝土，有时也会使用或掺入天然沥青。 按集料类型，可区分为碎石、砾石、砂质、矿渣等不同类别，其中以碎石作为集料的沥青混凝土最为常见。

SMA-13 SUP-19 ATB-25 OGFC 等等有非常多，比重根据混合料的试验结果而定。粒径、级配不一样，AC-13属于细粒式、AC-16\20属于中粒式、AC\25属于粗粒式，粒径越粗防水空隙越大，防水性越差，所以高速公路沥青面层一般下面层***用粗粒式、中面层用中粒式、上面层用细粒式沥青混凝土。

什么是沥青混凝土路面?

沥青混凝土路面是指一种常见的道路路面结构，通常由碎石、沙子、沥青等原材料混合而成。它的制造过程包括混合、加热、搅拌、铺设和压实等步骤。沥青混凝土路面具有高强度、高耐久性和良好的防水性能，也容易进行维护和修补。

沥青混凝土路面是由不同粒径的矿石颗粒（包含碎石、石屑、砂和矿粉等），与沥青结合料按照密实原则配比，经过严格拌合后，运输到施工现场，摊铺压实而成的路面。沥青混凝土路面在制作过程中，首先需要准备各类矿石颗粒，这些颗粒的粒径大小不一，每种颗粒在路面的结构中扮演着不同的角色。

沥青混凝土路面是现代道路建设中常见的一种路面类型，它主要由沥青、骨料（碎石或砾石）和填料（如沙子或粉煤灰）按一定比例混合而成。制作沥青混凝土路面的过程涉及材料的准确配比、均匀搅拌、及时铺设和充分压实等关键步骤。

沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面。经人工选配具有一定级配组成的矿料（碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。

沥青混凝土路面的结构组成是怎样的?

1、路面结构层由三部分组成：面层、基层和底基层。面层。沥青面层往往由3层构成。表面层有时称磨耗层，用来抵抗水平力和轮后吸力引起的磨耗和松散，可用沥青玛蹄脂碎石混合料或沥青混凝土铺筑。中面层、下面层为主面层，它是保证面层强度的主要部分，可用沥青混凝土铺筑。基层。

2、上面层。中面层。下面层。下面详细介绍这三层结构的特点和功能：上面层 上面层是沥青路面的最上层，主要承受行车压力和车辆行驶时的摩擦力。这一层通常使用耐磨性、防滑性较好的材料，确保路面的平整性和行车安全性。

3、沥青路面结构层由面层、基层、底基层和垫层构成。 面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的最表层，可由1至3层组成。表面层应设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层，以满足使用要求；中面层和下面层则根据公路等级、沥青层厚度和气候条件选择适当的沥青结构层。

4、沥青路面结构通常由上至下分为面层、中面层和下面层，常用的面层材料为AC-13，中面层为AC-20，下面层为AC-25，具体厚度可能根据设计需求有所不同，如4+6+8厘米或4+5+7厘米等。基层通常***用5%的水泥稳定碎石，厚度约为20厘米，底基层则可能是4%的水泥稳定碎石或水泥稳定沙砾，同样厚度约为20厘米。

5、沥青路面是一种常用的道路路面结构，一般由以下几个部分组成： 路基：路基是路面下面的土体，用于承载路面和交通荷载，防止路面变形和塌陷。 硬石底基层：硬石底基层是路面下面的第一层结构，由大颗粒的石子和碎石混凝土构成，用于增加路面的承载能力和稳定性。

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