ac～20沥青混凝土配合比

简述信息一览：

• 1、如何做好沥青混凝土目标配合比设计?
• 2、沥青混合料配合比中沥青用量如何确定
• 3、沥青混凝土价格沥青混凝土密度沥青混凝土配合比沥青混
• 4、急求沥青混凝土配合比!(主要有:AC-13I型、AC-16I型、AC-20型、AC-24...

如何做好沥青混凝土目标配合比设计?

1、在进行沥青混凝土配合比设计时，首先要确保最大粒径的控制，上层不超过层厚的1/2，中层为2/3，结构层则为1/3，对于粗料需进一步减小这个比例，以保证路面的施工质量。设计过程分为目标配合比设计、生产配合比设计和验证阶段，核心目标是确定矿料级配和最佳沥青用量，将理论与实践紧密相连，以指导施工。

2、根据目前集料现状，建议沥青混凝土面层材料***用水洗。混合料的级配问题矿料的配合比计算不应过度依赖计算机得出的结果，因为计算机得出的数据只能从理论上可行，不一定符合实际应用，所以往往不能直接套用，需要根据交通类型、材料现状做反复调整，直到调整的结果既能满足理论要求又能满足实际需要，两者缺一不可。

3、在沥青混凝土配合比设计中，温度指标控制是很重要的，应***取适宜的拌和温度、击实温度。过高的拌和、击实温度将使最佳沥青用量偏少，降低路面耐久性，过低的温度使沥青偏大，降低抗车辙性能，且易出现泛油。

4、第一阶段——目标配比设计阶段：目的是确定已有矿料的配合比，并通过试验确定最佳沥青用量；第二阶段——生产配比设计阶段：目地是确定各热料仓矿料进入拌和室的比例.并检验确定最佳沥青用量；第三阶段——生产配比验证阶段：目的是为随后的正式生产提供经验和数据。

5、如何做好沥青混凝土生产配合比设计？振动筛的设置振动筛的设置要均匀，要有控制点，最大粒径定位一级筛孔，最大粒径的一半定位二级筛孔，75mm左右定位***筛孔，36mm定位最后一个筛孔。

6、方法如下：沥青混凝土配合比的最大粒径不宜超过该层厚的1／2，中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2／3；沥青路面结构层混合料的集料最大公称尺寸不宜超过该层厚的1／3，对于粗的混合料，这个比例还应减小。

沥青混合料配合比中沥青用量如何确定

1、沥青用量=油石比/（1+油石比）。就是已知最佳油石比 ，换算最佳沥青含量 最佳沥青含量=最佳油石比÷（1+最佳油石比）比如油石比为4%，其他材料1#：2#：3#：4#=20：30：20：30，那么1吨混合料中沥青占38KG，194KG：286KG：194KG：286KG，也就是要把沥青换算为沥青含量的，为3。8%。

2、【答案】：***用马歇尔试验法来确定沥青最佳用量，按所设计的矿料配合比配制五组矿质混合料，每组按规范推荐的沥青用量范围加入适量沥青，并按0.5%的间隔递增，拌合均匀制成马歇尔试件，进行试验，测出试件的密实度、稳定度和流值等，综合评定并确定出最佳沥青用量。

3、先计算方量 1000*30*0.2=6000方。假设沥青混凝土密度2400KG/方，其中6000方的沥青混凝土总重14400000KG，再假设沥青用量5% 14400000*5%=720000KG，就是720吨，沥青密度接近02，折算为方量就是 734方。按所用集料品种不同，可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类，以碎石***用最为普遍。

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1、一般来说，沥青混凝土的密度在2g/cm3左右，比较接近于水的密度。沥青混凝土的密度对于路面的性能和使用寿命有着重要的影响。较高的密度可以提高沥青混凝土的抗水、抗冻、抗沉降等性能，以及延长其使用寿命。因此，在生产和施工过程中，需要严格控制沥青混凝土的密度，以确保其性能和质量。

2、沥青混凝土容重为 2352Kg/方 每方沥青混凝土配合比 碎石：砂（石屑）：矿粉：沥青=60.6：30：5：4 =1486：707：116：105 每方沥青混凝土单价为：1486÷1500*80+707÷1500*40+116÷1000*180+105÷1000*4500=589估计还要加上混凝土的生产和运输到施工面成本吧。

3、- 25厘米级配砂粒底基层：每平方米25元。- 20厘米水泥稳定砂粒基层（配合比5：95）：每平方米25元。- 1厘米下封层（包括喷撒沥青、散撒砂和石屑）：每平方米约15元。 沥青混凝土的下面层（AC-25）厚度为5厘米，每立方米的成本约为900元，即每平方米45元。

急求沥青混凝土配合比!(主要有:AC-13I型、AC-16I型、AC-20型、AC-24...

沥青混凝土（bituminous concrete）俗称沥青砼，人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等；与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。

粒径、级配不一样，AC-13属于细粒式、AC-16\20属于中粒式、AC\25属于粗粒式，粒径越粗防水空隙越大，防水性越差，所以高速公路沥青面层一般下面层***用粗粒式、中面层用中粒式、上面层用细粒式沥青混凝土。

F-16战斗机几经改进，前后有A、B、C、D、E、I、N、R、XL、ADF和AFTI/F-1F-16/J7NF-16D等13种型种。

热拌沥青混合料面层主要作为路面的面层，是“强基薄面”中常用的面层类型，AC-16I或AC-13I沥青混凝土和AM-16I或AM-13I沥青碎石是最为常用的类型。 热拌沥青混合料面层的铺筑厚度一般控制在3～4cm，铺筑应***用机械化连续施工。

根据设计要求，隧道路面铺设普通沥青AC13一层4厘米，上部铺设改性沥青SMA13一层4厘米。

主要来自乐山高新区附近料场，材料运输以当地道路为主，汽车运输。上面层SMA-13沥青砼***用成品SBS改性沥青，其基质沥青为90号A级沥青；中面层AC-20C改性沥青砼***用岩沥青改性沥青，其基质沥青为70号A级道路石油沥青；下面层AC-20C沥青砼***用普通70号A级道路石油沥青；稀浆封层***用慢裂型阳离子乳化沥青。

关于沥青素混凝土配合比，以及ac～20沥青混凝土配合比的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。