今天给大家分享新建道路沥青混凝土配合比,其中也会对沥青混凝土生产配合比的内容是什么进行解释。
1、沥青混凝土中的油石比指的是沥青与石料之间的比例,即沥青混合料中沥青的相对含量。其大致范围通常在3%至6%之间。以下是 油石比的概念 油石比是沥青混凝土设计中非常重要的参数。它反映了沥青混合料中,沥青与石料之间的相对比例。这个比例直接影响沥青混凝土的施工性能、物理力学性能和耐久性。
2、沥青混凝土中的油石比是衡量沥青与矿料质量比例的重要指标,其数值通常在5%至6%之间。油石比的高低对路面的质量有着直接影响,过高的油石比会导致路面出现泛油现象,而油石比过低则会影响路面的强度和防水性能。换句话说,油石比实际上就是沥青在混合料中的占比。
3、沥青混凝土油石比,对于SMA(SMA沥青马蹄脂陈世碎石混合料)一般在5%~6%之间,而AC(AC细粒式沥青混凝土)的油石比则在5%~01%。油石比是指混合料中沥青与矿料的重量比例,是评价路面施工质量和性能的重要参数。然而,传统的油石比检测方法存在效率低、精度不高、环境影响和健康风险等问题。
4、在实际工程中,沥青混凝土的油石比一般根据工程要求、气候条件和原材料性质等因素进行调整。通常,油石比在3%至6%之间,这一范围是根据大量工程实践和科学研究得出的较为合适的比例。具体的油石比还需要通过试验确定,以确保沥青混凝土的性能满足设计要求。
《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)规定,沥青混合料配合比设计分三个阶段进行,即目标配合比设计、生产配合比设计和生产标准(或试拌试铺)配合比设计。各个阶段的工作内容虽有所不同,但每个阶段最终要解决的问题是相同的,一是确定矿料的配合比例,二是确定沥青用量。
在进行沥青混凝土配合比设计时,首先要确保最大粒径的控制,上层不超过层厚的1/2,中层为2/3,结构层则为1/3,对于粗料需进一步减小这个比例,以保证路面的施工质量。设计过程分为目标配合比设计、生产配合比设计和验证阶段,核心目标是确定矿料级配和最佳沥青用量,将理论与实践紧密相连,以指导施工。
沥青配合比的设计过程包括以下步骤:确定矿料级配和最佳油石比,这些工作需要根据气候、道路等级和具体工程要求等因素综合考虑。这一过程需要对不同材料进行试验和比对,以确保最终得到的沥青混合料能满足设计强度和稳定性的要求。
沥青混合料配合比:沥青混凝土配合比的最大粒径不宜超过该层厚的1/2。中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2/3。沥青路面结构层混合料的集料最大公称尺寸不宜超过该层厚的1/3。对于粗的混合料,这个比例还应减小。
公路工程中的沥青混合料配合比检测方法 沥青混合料的试验检测方法包括取样、马歇尔试验、车辙试验和密度试验。取样方法涉及在施工现场进行或在施工准备阶段完成。马歇尔试验能确定油石头配比情况和水稳定性。车辙试验有自动检测和人工检测两种方式,前者利用激光、红外或其他传感器快速完成测量。
沥青混合料配合比的关键要素包括: 沥青混凝土配合比中最大粒径的选择应确保不超过该层厚的1/2,以保证结构的稳定性和层间的良好结合。 中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2/3,这有助于提高层的承载能力和耐久性。
1、沥青用量计算技巧:先计算方量 1000*30*0.2=6000方。假设沥青混凝土密度2400KG/方,其中6000方的沥青混凝土总重14400000KG,再假设沥青用量5% 14400000*5%=720000KG,就是720吨,沥青密度接近02,折算为方量就是 734方。
2、设油石比=油/石=a,沥青用量=油/(油+石)=x,由油石比计算公式得到油=a石,带入沥青用量计算公式得到x=a石/(a石+石)=a/(1+a)。
3、最佳沥青含量=最佳油石比÷(1+最佳油石比)比如油石比为4%,其他材料1#:2#:3#:4#=20:30:20:30,那么1吨混合料中沥青占38KG,194KG:286KG:194KG:286KG,也就是要把沥青换算为沥青含量的,为3。8%。
4、根据设计文件结构层的要求,选择相应的合格材料,先进行矿料级配比计算,找出最佳状态的配合比。一般情况下应使试配结果尽量靠近级配范围的中值。
5、选择相应的合格材料,先进行矿料级配比计算,优选矿料级配,找出最佳状态的配合比。进行沥青混凝土马歇尔试验配合比设计,确定出最佳沥青用量OAC。然后再按最佳沥青用量OAC制件,做水稳定性检验和高温稳定性检验。
6、基于此,我们可以进一步估算出沥青的大约重量。以96千克作为沥青混合料的总质量,其5%的沥青含量意味着沥青的大约重量为96千克乘以5%,即2千克。这样的计算有助于我们更好地理解AC-16沥青混凝土配合比中的各个要素,为实际施工提供准确的数据支持。
由于沥青稳定碎石材料所处的层位不同、结构功能的差异,沥青稳定碎石基层材料组成设计方法与沥青混凝土面层有所不同。
计算 当计算压实的沥青混合料的标准密度***用马歇尔击实试件成型密度或试验路段钻孔取样密度时、沥青面层的压实度计 算是芯样的视密度或毛体积度除以标准密度乘100。 由沥青混合料实测最大密度计算压实度时,进行空隙率折算,作为标准密度,再计算压实度。
根据已有经验和规范推荐的路面结构,拟定几中可能的路面结构组合及厚度方案,根据选用的材料进行配合比实验及测定结构层材料的抗压回弹模量、抗拉强度,确定各结构层材料设计参数。 (4) 根据设计弯沉值计算路面厚度。对二级公路沥青混凝土面层和半刚性基层材料的基层、底基层,应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求。
沥青用量计算技巧:先计算方量 1000*30*0.2=6000方。假设沥青混凝土密度2400KG/方,其中6000方的沥青混凝土总重14400000KG,再假设沥青用量5% 14400000*5%=720000KG,就是720吨,沥青密度接近02,折算为方量就是 734方。
设油石比=油/石=a,沥青用量=油/(油+石)=x,由油石比计算公式得到油=a石,带入沥青用量计算公式得到x=a石/(a石+石)=a/(1+a)。
M总=R*V=25129***6t m沥青=2%*M总=1051 m石=98*M总 M矿粉=m石*5 M机制砂=m石*41 M石灰石1=m石*20 M石灰石2=m石*34 体积为V=9928m3,密度为R=532t/m3,总质量M总=R*V=25129***6t。
AC-25沥青混凝土配合比为:(20~30mm碎石):(10~20mm碎石):(5~10mm 碎石):(0~5mm 石屑 ):机制砂: 矿粉: 沥青=30: 27: 16: 12:11: 4: 8。实际上,沥青混凝土的配合比,一般没有固定的值,要根据实际材料现场确定。
总之,ac25沥青混凝土中沥青的含量是根据其设计需求和材料性能试验得出的最佳配比,大约控制在5%。这一比例确保了混凝土具有良好的耐久性、稳定性和承载能力。在生产和施工过程中,应严格控制沥青的含量和质量,以确保混凝土的性能满足设计要求。
《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004第87页B.4条的规定及经验确定最佳油石比为4%。沥青混凝土通常用AC来表示,意思是asphaltconcrete;20指的是矿料级配中的公称最大粒径,是20mm;AC-20指的是公称最大粒径为20mm的沥青混凝土。
关于新建道路沥青混凝土配合比,以及沥青混凝土生产配合比的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。