沥青的塑性***用哪个指标表示

接下来为大家讲解沥青混凝土塑性超标原因，以及沥青的塑性***用哪个指标表示涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、沥青水泥路面病害都有什么种类的?怎么预防和处理?
• 2、沥青混凝土对沥青的要求
• 3、沥青混凝土配合比
• 4、如何做好沥青混凝土目标配合比设计?
• 5、路面工程常见通病及防治?

沥青水泥路面病害都有什么种类的?怎么预防和处理?

沥青路面裂缝。沥青路面出现的裂缝 按其成因不同分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝。裂缝是沥青路面最主要的一种破损形式。

裂缝1）在路基施工过程***别在路基拓宽地段、路桥（涵）衔接处严格控制填土厚度及填料的均匀性，并保证达到规范要求的压实度，可有效防止裂缝的形成。2）沥青往往随着时间增长而老化，沥青面层的抗裂缝能力会逐年降低，所以***用优质沥青会明显减少温度裂缝。

沥青混凝土路面接缝病害预防措施如下：横向接缝：尽量***用平接缝。将已摊铺的路面尽头边缘在冷却但尚未结硬时锯成垂直面，并与纵向边缘成直角，或趁未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分。***用斜接缝时，注意搭接长度，一般为0.4～0.8m。

沥青混凝土对沥青的要求

1、沥青混凝土对沥青的要求主要包括适宜的粘度、良好的塑性和耐久性，以及与矿料的良好粘附性。首先，沥青的粘度是一个重要指标。在沥青混凝土中，沥青起到粘结和润滑的作用。适宜的粘度能够确保沥青在混合过程中与骨料紧密结合，形成稳定的混合料。

2、低温延度：衡量沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力，低温延度越大，抗开裂性能越好。安全性 闪点试验：确定沥青加热熔化时的安全温度界限，确保安全使用。通过闪点试验确定安全使用范围。粗骨料 粗骨料需洁净、干燥、表面粗糙，粒径规格符合相关规范要求。

3、有，要求是：铺装层的最小厚度为混合料最大公称粒径5-0以上。集料最大粒径为25（或20）mm的一种沥青混凝土。这种沥青混凝土可以是空隙率较小（3%～6%）和沥青用量较多（0%～5%）的密实型结构；也可以是空隙率较大（6%～10%）和沥青用量较少（5%～0%）的空隙型结构。

4、城镇道路面层宜优先***用A级沥青，不宜使用煤沥青。其品种有道路石油沥青、软煤沥青和液体石油沥青、乳化石油沥青等。选用沥青时，一般上层宜用较稠的沥青，下面或连接层宜用较稀的沥青。乳化沥青分为快凝、中凝和慢凝三种，适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面，常温沥青混合料面层以及透层、粘层和封层。

5、沥青的压实度，一般来说要求达到95%；沥青的厚度，允许偏差为+20--5MM；弯沉，路宽小于9米，2点20M，9-15米的4点20M，大于15M的6点20M。

6、不得用人工修整。初压环节的温度一般保持在110—140摄氏度之间。路面的复压环节温度应该保持在120—130摄氏度。终压结束时的温度应该大于90摄氏度。沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定，一般情况下，石油沥青宜为130℃～170℃，煤沥青宜为80℃～120℃，乳化沥青宜在常温下散布。

沥青混凝土配合比

1、实际上，沥青混凝土的配合比，一般没有固定的值，要根据实际材料现场确定。沥青混凝土（bituminous concrete）俗称沥青砼，人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等；与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。

2、沥青混凝土配合比中最大粒径的选择应确保不超过该层厚的1/2，以保证结构的稳定性和层间的良好结合。 中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2/3，这有助于提高层的承载能力和耐久性。

3、在进行沥青混凝土配合比设计时，首先要确保最大粒径的控制，上层不超过层厚的1/2，中层为2/3，结构层则为1/3，对于粗料需进一步减小这个比例，以保证路面的施工质量。设计过程分为目标配合比设计、生产配合比设计和验证阶段，核心目标是确定矿料级配和最佳沥青用量，将理论与实践紧密相连，以指导施工。

4、AC-16沥青混凝土的配合比根据不同的需求可能会有所调整，但通常情况下，其沥青含量大约在5%到0%之间。假设我们以5%的沥青含量为例，我们可以通过计算来估算沥青混合料的体积和重量。假设每平方米的沥青混合料厚度为0.04米，那么其体积大约为1平方米乘以0.04米，即0.04立方米。

5、沥青混凝土配合比设计是确保路面质量的关键，应遵循明确的设计全过程，包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。 在某些合同段，使用石屑替代碎石和矿粉的用量超过20%，导致生产的沥青混合料无法满足技术要求，原因在于石屑粉状含量过多，缺乏3mm至5mm的颗粒。

6、沥青混凝土配合比的最大粒径不宜超过该层厚的1／2，中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2／3；沥青路面结构层混合料的集料最大公称尺寸不宜超过该层厚的1／3，对于粗的混合料，这个比例还应减小。

如何做好沥青混凝土目标配合比设计?

根据目前集料现状，建议沥青混凝土面层材料***用水洗。混合料的级配问题矿料的配合比计算不应过度依赖计算机得出的结果，因为计算机得出的数据只能从理论上可行，不一定符合实际应用，所以往往不能直接套用，需要根据交通类型、材料现状做反复调整，直到调整的结果既能满足理论要求又能满足实际需要，两者缺一不可。

生产配合比沥青最佳用量的确定：取目标配合比设计的最佳用量、最佳用量0.3三个用量进行马歇尔试验。以50.3为例，用油石比2：5：8做三组试件，利用这三组试件做马歇尔试验，如果这三组全部符合技术要求，取中值为最佳用量。

在沥青混凝土配合比设计中，温度指标控制是很重要的，应***取适宜的拌和温度、击实温度。过高的拌和、击实温度将使最佳沥青用量偏少，降低路面耐久性，过低的温度使沥青偏大，降低抗车辙性能，且易出现泛油。

路面工程常见通病及防治?

交叉施工，运料车行驶滴油撒料造成路面被污染。2） 其他工程施工产生的砂浆污染。3） 中央分隔带回填土或进行绿化工程时将土洒落到路面上造成路面污染。4） 各种施工机械柴油泄漏。5） 绿化浇水产生泥水污染。防治措施：1） 实行路面交通管制，规范施工车辆行驶路线，禁止车辆滴油撤料。

路面施工控制不力，摊铺机及压路机的操作人员水平较低；基准线或滑靴失控，从目前路面施工情况看，滑靴已基本取代基准线但仍有其局限性。因此，施工时应从路基开始层层严格控制高程和平整度。并在保证压实度的基础上，合理控制路面面层微观构造和外观构造平整度。

此外，地质勘察和设计工作深度、精度不够，监理工作不到位，施工单位为了抢进度赶工期，施工工序不连续、工艺不合理、施工不规范等都是引起路基病害的原因。合理选择路基施工方法及程序1合理选择施工方法。目前，多***用机械化施工或综合机械化施工法。

一）沥青路面病害的早期预防为了保证沥青路路面经久耐用，减少病害侵蚀，笔者建议将病害扼杀在摇篮里，预防为主、防治结合是最好的措施。

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