沥青混凝土面层外观质量
简述信息一览：
浅论沥青混凝土道路施工的质量控制?
1、沥青混凝土道路施工准备阶段的控制沥青混凝土路面施工准备阶段的主要工作内容：组建施工组织机构，熟悉设计文件，合理配置施工人员，沥青砼配合比设计，搅拌厂的设置，材料准备，施工机械的配置，路面基层等。（一）组建施工组织机构建立一支精干、高效的施工组织机构是施工质量控制的关键。
2、骨料进场控制不严：碎石厂对碎石的分级生产控制不严格，施工单位进场的石子混堆、混放，导致混凝土拌合物和易性性能差，造成混凝土质量波动，质量差的混凝土容易产生裂缝。施工前对支架压实不足或支架刚度不足，浇筑混凝土后支架不均匀下沉；施工时模板刚度不足，在浇筑混凝土时，由于混凝土自重和侧向压力的作用使得模板变形。
3、四）加强路面材料研究，选择适宜的材料及配比，对特殊路段，也可***用成本较高的新型路面材料，如钢纤维混凝土、连续配筋混凝土等，初期投资的适当增加可大量减少后期养护费用。（五）加强路面施工管理，***用规范化、程序化的施工和养生方法。适时切缝，掌握适合的操作时机，并根据气温变化做不同的处理。
4、这种防水保温技术需要运用机械化施工，提高工作效率，同时机械化施工还可以减少施工人员数量，减少施工人员屋面作业的不安全性。
如何对沥青混凝土面层外观质量进行鉴定
混凝土混合料摊铺前，对模板的间距、高度、润滑、支撑稳固情况，以及钢筋、传力杆、拉杆安装位置进行全面检查。（2）混凝土***用批准的摊铺机具进行摊铺，摊铺连续进行，如因任何原因发生中途停工，应按监理工程师指示设置施工缝。
检测沥青混凝土质量问题时，一般从以下几点开始：控制压实度和空隙率 。可以取芯测量 有无核密度仪 也可以无损检测 但是现在一般都是要求施工单位取芯测量的，还要保留芯样；弯沉值检测。可以***用自动弯沉测定仪法、激光弯沉测定仪法、落锤式弯沉测定仪法检测；路面平整度。
沥青路面要具有耐疲劳性，耐疲劳性为沥青路面在反复荷载作用下抵抗破坏的能力。
沥青混凝土面层交工验收实测项目主要有以下10项：压实度：每200m测1处。2．平整度：用平整度仪按全线每车道连续检测，每100m计算标准偏差、国际平整度指数IRI。除高速公路、一级公路以外的其他公路的平整度也可用3m直尺检测。3．弯沉值：4．渗水系数：用渗水试验仪进行检测，每200m测1处。
也是常用的方法。路面取芯样也可以计算毛体积密度与实验室的标准试件的毛体积密度进行比较，一般压实度不小于96%也有用核子密度仪的，这个需要在使用前进行校准，更换材料时要重新校准。一般在面层为减少对路面破坏时使用。有争议时，以钻芯取样为准。具体可以参看《公路沥青路面施工技术规范》JTGF-2004。
沥青面层的压实度一般使用蜡封法进行检验。蜡封法适用于测定吸水率大于2%的沥青混凝土或沥青碎石混合料试件的毛体积相对密度或毛体积密度。本方法测定的毛体积相对密度适用于计算沥青混合料试件的压实度、矿料间隙率等各项体积指标。
沥青混凝土路面石子外漏的原因
1、沥青路面掉石子通常是沥青的粘结力不够造成的。如果是低等级公路，可以先喷洒乳化沥青，在撒一些石屑进行封闭；如果是高等级公路，建议最好做一层微表处封层。
2、一是沥青和石子颗粒比例不协调。二是密度达不到。三是承压力达不到。
3、路面出现掉粒由以下原因造成： 1）沥青混凝土摊铺时，温度过低或未及时碾压，造成压实度不够，掉粒。2）沥青混凝土出料温度过高，造成沥青老化，沥青混凝土无粘结力，掉粒。2）沥青混凝土的细集料中含泥量非常重，影像混凝土的粘结性，掉粒。
4、沥青路面出现松散现象，主要有以下原因，1是沥青混凝土集料配合比不合理，大粒径石子偏少，2是沥青含量偏低，3是压实度不够或者压实温度过低，4是沥青混凝土生产时沥青温度过高，导致沥青老化失去粘结力。解决方案，可使用华通沥青路面功能复原剂在起砂路面进行喷涂或者滚涂，严重区域可着重处理。
5、较大，粘合程度达不到，容易碎裂的话，会导致承重破裂，然后面露出现垦挖现象。
沥青混凝土路面施工质量的控制?
1、下面是中达咨询带来的关于沥青混凝土路面施工质量的控制的主要内容介绍以供参考。原材料的控制 在首先对水泥标号应按照《水泥商品混凝土路面施工及验收规范》的规定来选用，尽可能用大厂生产的水泥，因为大厂质量保证体系比较健全，检验手段完善，因而生产的水泥质量好，性能稳定。
2、施工准备阶段质量控制 1原材料的质量控制 在施工准备阶段首先控制原材料的质量，原材料的质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素，不合格的原材料严禁进入施工现场。 （1）沥青是最关键的原材料，对进场沥青，应严格检查装运数量、装运日期、出厂化验单，并按照规范规定的标准和频率抽样检测。
3、因此，只有对施工组织设计及每道工序严格的控制，才能保证沥青混凝土路面的质量。本人通过多年来从事沥青混凝土路面的施工经验，对沥青混凝土路面施工质量的控制谈谈个人见解。
沥青混凝土多厚铺一层,怎么检测质量问题?
沥青混凝土一般是5cm厚铺一层。检测沥青混凝土质量问题时，一般从以下几点开始：控制压实度和空隙率 。可以取芯测量 有无核密度仪 也可以无损检测 但是现在一般都是要求施工单位取芯测量的，还要保留芯样；弯沉值检测。可以***用自动弯沉测定仪法、激光弯沉测定仪法、落锤式弯沉测定仪法检测；路面平整度。
摊铺前检查底层，不能有杂物，积水等；铺筑前要按设计要求是否要铺土工格栅等，新铺的混凝土接缝处要与底层要错开，以防止缝隙传递；新铺的层厚要符合要求，太薄了就变成脱层贴补是不行的。
这个一般要看设计图纸吧，设计图纸上要求是多厚就是多厚！我们这高速公路的沥青混凝土厚度一般是15cm，市政公路的厚度是10cm，农村乡村改造的厚度是5cm！ 本回答被提问者和网友***纳 粉碎真空 | 推荐于2017-12-16 15：22：39 举报| 评论 34 8 一般高速公路沥青面层厚度不小于15cm，目前多在20cm左右。
沥青混合料每摊铺完一层，都要进行施工后的质量检验，检验完毕才可以施工上一层。按《规范》里面的要求，要做的检验包括沥青层的压实度、厚度、弯沉等检验，压实度一般用钻芯测密度，钻芯的同时测厚度，按规范是1000平方米抽1点。弯沉则是每车道每20m测1点。
市政道路通常***用两层沥青铺设，一层厚度为4厘米，另一层为6厘米，总厚度为10厘米。在农村改造土路时，沥青层的厚度一般为5厘米。沥青路面是由矿物材料和道路沥青混合铺筑而成的各种道路类型。沥青路面，即在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型路面。
沥青路面的铺筑过程中，应该检测的项目有：1）在现场：沥青混合料摊铺的温度、厚度等，有时也需要控制施工的参数，如摊铺的速度、碾压的遍数等；2）在沥青混合料拌和现场：应检测沥青混合料的拌和温度、石料与沥青的加热温度等，当然还需要进行沥青用量、矿料级配的检测。
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