二冲程摩托车用汽油了

文章阐述了关于二冲程摩托车用汽油了，以及二冲程摩托车耗油吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、为什么二冲程摩托车烧的是汽油机油的混合物
• 2、二冲摩托车加97汽油,发动机就不容易坏了吗?
• 3、二冲程摩托车在汽油里对机油加多少最好呢?加的多少影响动力吗?_百度...
• 4、两冲程的摩托车往汽油里面加机油加多了有什么影响?
• 5、水上的摩托艇也为二冲程汽油机,它能用普通的2T油吗?
• 6、一般二冲程的摩托车的机油箱里还用加机油吗?我就光加汽油里行吗?

为什么二冲程摩托车烧的是汽油机油的混合物

1、二冲程发动机相较于四冲程，对机油的依赖更为关键。除了基本的润滑、散热和密封功能，机油在二冲程发动机中还扮演着助燃的角色。这是因为，工作过程中，它通过燃烧机油的方式提升了引擎效率。因此，混合油成为了二冲程发动机首选的燃料形式。

2、因为二冲程发动机没有油底壳，也就是没有存机油的地方，所以就把机油稀在汽油里。现在也有把机油放在一个小油箱内，通过电动机油泵向化油器内适时安需供机油。保证发动机的润滑所需的机油。不过，没有直接把机油加进汽油里可靠，汽油加机油比按30：1就可，不可太多也不可太少。

3、所以二冲程摩托车烧的必须要是汽油机油的混合物，方可防止气缸“干研”，同起到有效地降温作用。

4、主要缺点是，由于在一个行程内（向下行程）完成排气过程和扫气过程，对于化油器式二冲程发动机，会出现换气过程的短路损失，导致油耗升高，排气污染物尤其是HC的排放相对严重，另外二冲程摩托车的润滑***用了混合润滑，即机油和汽油同时进入燃烧室，可见污染物的排放量较大，排气帽蓝烟。

二冲摩托车加***汽油,发动机就不容易坏了吗?

1、汽油用90号的，最好用70号的，可惜没有。2冲小摩托车的压缩比特别低，通常只有7：1，用高标汽油反而没力，标号越低的汽油爆炸力越强。机油当然用2冲摩托车机油了。

2、国产小排量加90号就可以了，加多少号和压缩比有关系，如果执意加高标号汽油，会产生气缸爆震，燃烧不充分，气缸过热。严重的导致拉缸，粘缸。汽油不是像人喝酒一样，要喝好酒。汽油是机械内燃机所需要的燃料，必须使用适合该机器参数的，不能随意使用所谓标号更高的燃料。

3、加90号汽油并不能比***号的油跑得更远，但90号油便宜，所以可以省油钱，也就是说同样金额的油，90号可以比***号跑远一点，因为90号油便宜，可以多买到一些，而且这车用90号的汽油也完全可以。 加90号的油肯定不会比***号的油更有力，如果条件许可，加93号的汽油是最合适的。

4、二冲程摩托车发动机对机油的要求是容易与汽油混合气混合和挥发燃烧，而四冲程机油正好相反，二冲程摩托车发动机使用四冲程机油，会增加发动机燃烧室相关部件的积碳，有可能会影响发动机正常性能，也会增驾发生故障的几率，所以二冲程摩托车发动机最好是使用二冲程专用的机油才好。

5、机油的基本功能是对发动机运动金属部件提供润滑作用。如果不添加润滑油到机械中，这些部件运动时摩擦所产生的高热量，会导致部件损坏。润滑油可使表面平滑，通过减少摩擦使部件自由运转，从而减少磨损和热量。 这一功能普通机油就能做到，但合成机油可以做得更出色。

二冲程摩托车在汽油里对机油加多少最好呢?加的多少影响动力吗?_百度...

1、机油加的过多或过少都不好，机油过多，会使燃烧质量下降，积碳严重，排气管和排气口容易堵塞，机油消耗量大，污染严重，动力下降。机油量过少，会使发动机润滑不良增加磨损。

2、两冲程摩托车的汽油和机油比例，一般是在20：1-25：1左右，不宜过高。而且现在的两冲程摩托车都是带机油泵和机油壶自混的了，大多不再需要直接往汽油里混入机油了。汽油里机油的混合比例过大，会影响混合气的质量不易点燃，造成起动困难或者是无法起动。

3、二冲程汽油机油混合比例一般应控制在20-25：1为最佳，如果需要长时间或超负荷运行时，混合比例应做适当调整，汽机油的混合比例控制在16-20：1为佳。二冲程摩托车的热力部分主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成。

4、二冲程汽油机燃烧的混合油中，汽油和机油的比例是20-25：1，也就是20到25份量的汽油，混合入1份量的机油。负荷比较大的，可以适当增加混合油中机油的比例。

两冲程的摩托车往汽油里面加机油加多了有什么影响?

1、必须按照机油尺的刻度的上限和下限，加注机油，不要多也不要太少。机油加多了，就会过多的进入燃烧室，形成积碳。

2、正常是少量白烟，如果有大量的白烟，可能是缸垫漏了，但一般不会，如果是大量黑烟是烧机油，烧机油也有两种情况，二冲程机油加在汽油箱里的摩托车，机油加多了也会有黑烟。四冲程单加机油的摩托车，就是烧机油了，需要进一步检查了。

3、用机油尺检查摩托车发动机的机油时，应该用主支架把车支起来，把要油尺***去检查，油尺插到底就行了，油尺的螺纹不要拧进去。

4、二冲程发动机和四冲程发动机不同，二冲程发动机需要使用50比1或25比1的汽油。在配制时，一定要注意不要加多机油或汽油。二冲程发动机并不常见，通常只在一些割草机上使用。相比之下，四冲程发动机在汽车和摩托车上更为常见，其工作原理是吸气、压缩、做功和排气四个行程，排放相对较低。

水上的摩托艇也为二冲程汽油机,它能用普通的2T油吗?

1、二冲程汽油机分风冷式和水冷式两种，陆用摩托车为风冷式，水上摩托艇为水冷式，这两种汽油机冷却系统不同，结构不同，对机油的性能要求也不同，为此市面上出现一种舷外机油TCW-II或TCW-III级的，专为水冷式二冲程汽油机使用。

2、不可能。最次的2冲油也用，但不可用别的代替。由于二冲程摩托车发动机独特的润滑方式和工作条件比较苛刻，如比功率大、转速高、工作温度高，对润滑油提出了一些特殊性要求，而且由于日益提高的环保排放标准，要求二冲程汽油机油要降低排烟。

3、与割草机和汽车一样，水上摩托也使用二冲程或四冲程发动机。二冲程发动机有两个或三个汽缸，而四冲程发动机则通常有四个汽缸。有关这方面的机械原理，请参见汽车发动机工作原理（介绍四冲程发动机）这篇文章。 船用发动机与汽车发动机最明显的区别在于冷却系统。船用发动机没有散热器，而是用周围的水来控制温度。

一般二冲程的摩托车的机油箱里还用加机油吗?我就光加汽油里行吗?

1、二冲程摩托车燃烧用油是混合油，但要看摩托车自身的设计方法，有些摩托车加了专门的机油泵，这款摩托车油箱就不用加机油，如果没有机油泵，或者机油泵换了，那油箱里的燃油就必须加上机油。并且要用二冲程机油，其浓度为25：1才对。

2、如果机油泵正常，二冲程摩托车的汽油箱里没有必要再加入机油，否则机油比例过大会增加积碳、并影响燃烧质量，对动力性能等也有不好影响。

3、两冲程发动机要不要加机油得看机器的配置了，如果发动机有机油泵，汽油里就不需要加混合油，只需要往专用的机油箱加两冲程专用机油就行。如果没有机油泵，那就只能加到汽油箱里了。往汽油箱里加机油的方式，对车自身和对环境都不好。

4、二冲程发动机，主要用在摩托车上，摩托车加油，就是用在油箱里加汽油，正常运转时只需加汽油，不需要加机油。

5、而后期的二冲程摩托车发动机有了专门的机油泵，和专用的机油壶，所以也不需要直接往汽油里混入机油了，而是把机油加到专门的机油壶中，由机油泵自动与汽油混合，汽油箱里只加汽油就可以了。

6、如果机油泵正常的话，只需要往机油箱加机油就可以了。注意千万不要缺机***驶，哪怕只有几公里。我骑二冲程车哪怕是分离润滑的，总是喜欢把机油预混后加入汽油箱，感觉这样放心。经过三万公里的使用，发现这样还是伤害发动机的。因为机油汽油的比例应该根据发动机的工作情况变化才能满足需要。

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