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成品油抽检合格吗现在

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简述信息一览：

1、有影响。越权组织复检，“被抽样生产者、销售者有异议的，应当自收到检验结论书面告知之日起十五日内向组织监督抽查的市场监督管理部门提出书面异议处理申请，并提交相关材料”，G分局不是本次监督抽查的组织部门，无权组织本次复检。

2、不过，一家曾在上海多次参与食药监局执法抽检的资深人士说，如果抽检出不合格产品，一般会直接通知被抽检单位、生产单位、抽检执行监管这三个单位。对于多个厂商未收到通知的说法，该人士认为，不存在因机构不发通知，导致生产单位收不到或很晚才收到通知的情况。最大的原因还是企业内部信息交流不畅。

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3、据介绍，对上述抽检中发现的不合格产品，生产企业所在地河北、江苏、安徽、山东等省食品药品监管部门已责令企业查清产品流向，召回不合格产品，并分析原因进行整改；经营单位所在地北京、江苏、浙江等省（市）食品药品监管部门已要求有关单位立即***取下架等措施，控制风险，并依法予以查处。

半月。成品油半月抽检一次，在油品质量方面，市市场监管部门对主城区范围内的全部加油站的油品质量每半月抽检一次，对主城区范围以外全部加油站的油品质量每月抽检一次。

工商局、质监局都有抽检权，一般是省级单位组织，或者市级工商局接到消费者投诉时才会抽检，一个油样全指标检测的检验费要6000-到9000元，检测出毛病来可以罚款赚回来，没毛病就得工商或者质监、消费者自己掏，所以不会经常抽检的。

（图片来源网络，侵删）

抽样时，要有两个以上的执法人员组织检测单位人员在场，还要在现场进行，且抽取的样品应当场封样，由抽样人员、工商行政管理执法人员、被监测人签字确认，集中抽检结束后，工商局将及时向社会公布监测结果，凡在检测中发现的不合格商品，各地工商机关将根据监测结果，***取下架、没收或立案查处。

被抽检单位：炼厂、油库、加油站；发起质量投诉的消费者；公证处。其中，如果不涉及4和5，可以没有。取样时间、地点。现场记录：哪个油枪或哪个油罐。（公证）记录：取样瓶、桶是否清洁，签封是否有几方代表签字确认，封口完好，现场无沙尘污染，被抽检单位是否承认取样有效。

安徽中石化油品质量抽检100%合格。近日，安徽省工商局对2015年上半年抽查检验成品油质量情况进行了通报。通报显示：在抽查的150组汽柴油样品中，经检验合格的为136组，合格率为90.7%，不合格的为14组，不合格率为3%。在中石化加油站抽检的成品油样品全部合格。

与“莫老爷”同天被抽检和通知“不合格”的“金茶王”茶油，样品是9月10日批次成品油。这批产品之前已由企业自行送交广西产品质量监督检验院进行过全面检验，之后又送交另一家权威机构——广西壮族自治区分析测试中心，检测结果苯并芘含量均为“未检出；合格”。

1、“含硫超标，会增加机动车尾气中PM氮氧化物等污染物的排放，产生更多的汽车尾气。此外，氧化产生的含硫化合物还会对汽车装置有一定腐蚀作用。”负责检测的技术人员说，含硫超标多是油品在生产过程中脱硫工艺粗糙，产生的劣质油品。司机们开起车来，总是感觉没劲儿，可能就是汽油的辛烷值不达标。

2、汽油中含硫超标，会增加机动车尾气中PM氮氧化物等污染物的排放，产生更多的汽车尾气。此外，氧化产生的含硫化合物还会对汽车装置有一定腐蚀作用。含硫超标多是油品在生产过程中脱硫工艺粗糙，产生的劣质油品。

3、同时二氧化硫和三氧化硫均属对人体有毒有害的气体。三氧化硫对皮肤、粘膜等组织有强烈的***和腐蚀作用，慢性影响有慢性支气管炎、肺气肿和肝硬变等，同时，二氧化硫和三氧化硫还会对空气造成污染。因此，国家标准对成品油中的硫含量作了***规定。

4、汽油中硫醇硫含量过高的坏处是让汽车尾气中的一氧化碳和二氧化硫含量增高。有机化学中，将包含巯基官能团（-SH）的一类非芳香化合物称为硫醇。从结构上来说，可以看成普通醇中的氧被硫替换之后形成的。除甲硫醇在室温下为气体外，其他硫醇均为液体或固体。低级硫醇一般有难闻的气味，有毒。

5、硫本身回腐蚀机件，形成酸雨的罪魁祸首。但是更关键的是硫的存在使尾气净化系统失效。

6、晕倒，楼上两位的回答真是...汽油中的硫含量再高也不可能像煤炭那样直接对大气造成二氧化硫污染。汽油中硫含量过高会造成燃烧后形成过多硫酸盐，这些硫酸盐附着在催化器贵金属涂层的表面造成催化器有效作用面积的减小，从而造成汽车尾气排放增高。

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