沥青混凝土稳定度试验意义

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简述信息一览：

下面是中达咨询带来的关于沥青混凝土路面施工质量的控制的主要内容介绍以供参考。原材料的控制在首先对水泥标号应按照《水泥商品混凝土路面施工及验收规范》的规定来选用，尽可能用大厂生产的水泥，因为大厂质量保证体系比较健全，检验手段完善，因而生产的水泥质量好，性能稳定。

沥青混凝土路面的施工控制主要是一系列施工质量的控制。既包括原材料的质量控制，又包括施工过程的质量控制。另外基层的施工质量也直接影响到面层的质量。在施工过程中，要结合实际情况，科学合理的组织施工，铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面，创造优良工程。

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优良的沥青混凝土路面质量要受人员、材料、设备、技术工艺及施工水平、环境等多种因素影响。因此，只有对施工组织设计及每道工序严格的控制，才能保证沥青混凝土路面的质量。本人通过多年来从事沥青混凝土路面的施工经验，对沥青混凝土路面施工质量的控制谈谈个人见解。

沥青混凝土路面施工的质量控制是确保高等级公路建设的关键，本文将详细阐述沥青混凝土路面施工质量控制的关键环节。首先，沥青混凝土后场质量控制是关键。沥青混凝土后场主要包括沥青混合料生产场地，即拌和楼场地。

规范要求：基质沥青砼稳定度要求大于5KN；改性沥青砼6KN。不同地区对马歇尔稳定度的设计要求通常都会高于这个，像广东省交通量比较大的、重车比较多的，设计一般都要求基质沥青的大于0KN，改性的大于10KN。影响沥青砼稳定度的有几个因素：沥青、石料、级配、油石比。

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稳定度不低于8kN，流值应在5~5的范围之内，不是越大越好或越小越好。马歇尔稳定度是马歇尔试件做马歇尔稳定度试验时遭破坏时的最大应力，流值是对应的变形。一般来说可以认为是以稳定度大而变形小为佳，说明混合料强度较高。

以密级配沥青混凝土混合料为例，对于高速和一级公路而言，马歇尔稳定度需不低于8kN，而流值应控制在5至5的范围内。这两个指标通常是很容易达到的。然而，在实际工程中，有时会遇到马歇尔稳定度满足要求，但流值却偏高的情况。这种现象可能由多种因素引起。

马歇尔稳定度试验中的流值，实质上是衡量混合料在承受最大应力时的性能指标。通常，我们追求的是稳定度高且流值小，这象征着混合料具有较高的强度和良好的稳定性。以典型的密级配沥青混凝土为例，对于高速和一级公路的建设标准，稳定度的最低要求是8千牛顿（N），而流值的理想范围则在5至5之间。

规格：基质沥青混凝土稳定度要求大于5KN；改性沥青混凝土稳定度要求大于6KN。对于马歇尔稳定度，各地区一般都有较高的设计要求，如广东省的运输量较大，重车较多，设计一般都要求有大于0KN的石灰土，大于10KN的改性石灰土。有几个因素影响着沥青混凝土的稳定度：沥青、石料、级配、油石比。

流值准确至0.1mm，仪器上显示数值如果是小数点后一位的，就直接记录，如果显示是小数点后两位的，修约后记录，例如测出来是333，则记录33mm。3，稳定度精确至0.01kN，你说的实验仪器要求能够准确读到100N，那是仪器要求而已，我们做试验一切以规范为准，所以如果你仪器精度达不到，必须换仪器。

马歇尔稳定度试验的流值一般在3\~5个单位之间，稳定度通常是越大越好。以下是马歇尔稳定度试验的流值在马歇尔稳定度试验中，流值反映了沥青混合料的黏性、流动性质和稳定性。一般来说，流值保持在3\~5个单位之间是较为理想的范围。

马歇尔稳定度是指在进行马歇尔试验时，试件在破坏前能够承受的最大应力，而流值则是对应的变形程度。通常情况下，我们期望马歇尔稳定度较高，流值较小，这表明混合料的强度较高。以密级配沥青混凝土混合料为例，对于高速和一级公路而言，马歇尔稳定度需不低于8kN，而流值应控制在5至5的范围内。

其次，流值测量范围是0～30mm，精度为0.01mm。流值反映了试样在受到压力作用时的变形程度，是评价材料稳定性的另一个重要参数。高精度的流值测量能够帮助工程师准确判断材料的性能，从而做出科学合理的决策。荷载上升速率是50±0.5mm/min，这一参数保证了测试过程的稳定性。

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