沥青混凝土竣工图片大全

本篇文章给大家分享沥青混凝土竣工图片大全，以及沥青混凝土施工验收规范对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、用钻芯取样法如何检测已竣工的沥青混凝土道路的结构层厚度
• 2、沥青混凝土道路具体需要准备哪些资料?
• 3、三级路的路基设计弯沉值一般式多少?
• 4、沥青混凝土道路具体需要做哪些资料?
• 5、沥青路面竣工验收检测项目
• 6、一般市政道路工程施工分为几个阶段

用钻芯取样法如何检测已竣工的沥青混凝土道路的结构层厚度

一般不少于3处，就是直接抽芯看芯的厚度，就能很明显的看出结构厚度。在《混凝土抽芯检测规范》里混凝土的强度等级和重要部位，一般不少于3个，有的是构件的3%，有的是长度的5%，可以按照每50米取一处每处3个这样来。

先量个总的厚度，再在烘箱内用大约50度烘干，一般情况下各层可以轻易分开，再量下各层的厚度，如果加起来与原来不符的话按比例计算就好了。四级公路的沥青层厚度宜为10~30mm。 高速公路、一级公路的沥青层厚度可为120~180mm。

钻取芯样：按照《路面钻孔及切割取样方法》（T 0901）的标准，钻取直径不小于100mm的沥青路面芯样。若芯样包含不同层位的沥青混合料，应使用切割机沿各层结合面将其锯开，以便进行分层测定。 测定试件密度：- 将钻取的试件用毛刷轻轻刷净，清除附着的粉尘，并注意清理掉试件边角的松散颗粒。

插尺法 插尺法是一种直接测量沥青层厚度的方法。使用专用的松铺厚度插入式测杆，不断地插入摊铺层中，以测量松铺厚度。这种方法简单直接，适用于摊铺过程中的在线控制，能够实时了解沥青层的厚度情况。

沥青路面冷却后（或第二天）***取钻芯取样的形式，把钻取的芯样送往实验室进行检测。

钻芯取样法的基本操作包括取样、浸水、吸水率测定与密度测量等步骤。其结果较为精确，能够真实反映路面压实状态，并反映面层的整体性。然而，该方法在实际应用中存在局限性，如对原有公路结构的破坏、检测周期较长等问题。

沥青混凝土道路具体需要准备哪些资料?

原材料，集料，矿粉等试验；沥青检验报告 沥青混凝土配合比报告 混合料检测等；2现场（渗水＼平整度＼压实度＼厚度＼弯沉＼渗水系数＼构造深度）等；其他（抗剥落剂或阻燃剂掺加记录＼拌和站逐盘打印记录＼每车的铺筑碾压出场温度＼等 3上面所有试验的台帐＼汇总＼分项工程评定。

沥青道路施工方案是：施工准备、路基处理、基层施工、沥青混合料生产、沥青混凝土下面层施工、路面面层施工、施工验收与养护。施工准备：了解工程概况，收集相关资料，如设计图纸、施工合同、工程量清单等。组织施工团队，进行技术交底和安全生产培训。准备施工所需的机械设备、材料和试剂。

沥青混凝土的资料主要包括以下内容： 沥青混凝土的定义、性质和组成。 沥青混凝土的施工方法、技术要求和工艺流程。 沥青混凝土的材料性能及影响因素。 沥青混凝土的工程应用案例及实际效果。以下是详细介绍：沥青混凝土的定义与组成 沥青混凝土是一种由骨料、填充料和沥青结合料组成的复合材料。

在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量 控制工作的主要内容。在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照规范进行质量检查。沥青是最关键的材料，直接从生产厂家订购，一般设计文件都有明确要求。工地试验室主要检查针入度、延度及软化点，其它指标可根据需要选做。

***路的路基设计弯沉值一般式多少?

1、/100毫米）。200米的路基，8吨后八轮双桥，25公分灰土基层，12公分水泥砼路面，其弯沉值为29（1/100毫米）。

2、路基的沉降值一般为290（1/100mm ）左右，一般不会超过290。 设计上的计算也是同样的。 我给你参考一下计算的一个吧。

3、一般而言，四级道路的路基设计弯沉值约为220（0.01mm）。而不同级别的道路，其路面顶面竣工验收弯沉值也有明确规定：一级路面为46（0.01mm），二级路面为58（0.01mm），***路面为134（0.01mm），四级路面则为22（0.01mm）。这些数值反映了不同等级道路在竣工验收时对路基变形的控制标准。

4、四级路的路基设计弯沉值一般为220左右。四个等级的路的弯沉值如下所示：第1级路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 46 （0.01mm）。第2级路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 58 （0.01mm）。第3级路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 134 （0.01mm）。

沥青混凝土道路具体需要做哪些资料?

1、沥青混凝土的材料性能主要包括强度、稳定性、耐磨性和抗老化性等。这些性能受到骨料类型、沥青种类和配合比设计等因素的影响。在实际工程中，还需要考虑环境因素和交通荷载对沥青混凝土性能的影响。工程应用案例及实际效果 沥青混凝土广泛应用于高速公路、城市道路、机场跑道等工程中。

2、厚1：2：7石灰：粉煤灰：级配砂石压实300厚碎砾石或3：7灰土两步夯实 素土夯实，压实度大于等于93%。路1-2做法构造从上往下依次：40厚中（细）粒式混凝土面层，碾压平整 60厚粗粒式混凝土 300厚碎砾石或3：7灰土两步夯实 素土夯实，压实度大于等于93%。

3、首先要做开工报告，检验申请批复单，中间交工证书、这些是属于施工单位上报监理的前期资料。后期还有包括很多原始记录表、检验表和试验表。。

4、施工前的准备工作 在沥青砼拌合站，将用于沥青砼的各类原材料提前运送至料场并分类堆放，专供路面面层使用。所有进场的原料必须经过工地试验和监理工程师的检验，合格后方可使用。拌合、运输、摊铺、碾压等施工所需的机械设备必须准备充分，以确保施工顺利进行。中线和水准测量工作应在施工前完成。

沥青路面竣工验收检测项目

沥青路面的验收标准有四个方面。沥青路面的高温稳定性。 高温稳定性即对沥青路面流动变形的抵抗力。 ，为了避免、推移、车辙、包容等病害，沥青路面低温抗裂性。 低温抗裂性是指沥青路面抵抗低温收缩裂纹的能力。 沥青路面随着温度的降低，硬度增大，溶胀能力降低。

市政支路需要做摩擦系数，沥青路面摩擦系数工程竣工办理验收手续，质监站要求对沥青路面做摩擦系数检测，市政道路施工试验有：压实度、路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、路面渗水、土基回弹模量、路面构造深度。

”根据《建筑法》第62条，“建筑工程实行质量保证制度。 ”高速公路沥青路面厚度验收标准？一般高速公路沥青面厚度在15厘米以上，目前多在20厘米左右。

简单地说就是前者是实际测的弯沉，后者是在设计时要求达到的下限值，实测的弯沉值经评定后不能大于设计的弯沉，否则沥青路面的强度就是不合格了。路面弯沉就是一种竖向变形，单位mm；弯沉越大则路面越容易产生破坏。设计弯沉是指路面建设竣工初期实测应该满足的弯沉值或者称之为竣工验收应该满足的弯沉值。

、沥青混合料标准密度试验报告：1沥青混合料密度（压实度）试验报告：1路面抗滑性能（结构深度）试验报告：1路面抗滑性能（摩擦系数）试验报告：1道路转弯试验报告；1乳化沥青试验报告：1木质素纤维试验报告；1沥青路面厚检查报告。

一般市政道路工程施工分为几个阶段

一般市政道路工程分为三个阶段：第一阶段，施工准备阶段，组织人员、机械进场、进行临时设施的施工，技术资料的审核、线路复测及放样、编制实施性施工组织设计及修建临时便道。第二阶段，主体工程施工阶段，完成排水管道、道路及附属工程施工。

施工准备阶段：在正式施工之前，需要进行一些准备工作，如设置施工标志和警示牌、确保施工现场的安全等。 土方开挖与基础施工：这是道路施工的重要阶段，包括土方开挖、基础处理、路基填筑等工作。这些工作的目的是为了确保道路的稳定和承载能力。

市政道路工程项目建设主要包含以下几个阶段：前期手续、施工招标阶段、施工阶段及竣工结算等。具体流程如下：首先，在项目的启动阶段，需要委托专业的机构来编制项目建议书，这是整个项目的起点。

市政道路工程项目建设主要流程主要程序主要有以下几个阶段：前期手续、施工招标阶段、施工阶段、竣工结算等。

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