车用汽油蒸汽压国家标准

今天给大家分享车用汽油蒸汽压国家标准，其中也会对车用汽油的蒸气压用什么表示,它是评价其什么性能的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、国家92号汽油标准,饱和蒸气压多少
• 2、汽油国四和国五的区别,国四国五标准是什么意思
• 3、汽油的饱和蒸气压正常多少
• 4、国四和国五标准有什么区别?

国家92号汽油标准,饱和蒸气压多少

国家92号汽油标准，饱和蒸气压在40~60kpa。92号车用汽油终馏点不大于205℃，车用汽油是由C4～C9组成，GB17930技术指标对汽油蒸发性指标规定如下，车用汽油的蒸气压不高于55KPa。

国四的汽油标号为90，93，95；国五的汽油标号89，92，95。因此，国五汽油的抗爆性要好于国四汽油。蒸发性 国四汽油饱和蒸汽压为42～85；国五汽油饱和蒸汽压为45～85。这主要是由于汽油的蒸汽压越大，蒸发性越强，易于冷起动；同时产生气阻倾向增大，蒸发损失增大。

一公升汽油的重量：一公升的汽油，尽管其体积会因热胀冷缩而有所变化，但基本重量大约保持在5斤左右。这是基于重量等于密度乘以体积的物理原理。例如，对于92号汽油，其计算得出的重量大约为45斤；95号汽油约为475斤，而98号汽油则约为505斤。因此，一公升汽油的重量标准值可视为5斤。

馏程为30℃~205℃，含量为74~123g/m3的空气体遇火会发生爆炸。汽油的热值约为44000kJ/kg（燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后产生的热量）。汽油的重要特性：在发动机气缸内，汽油必须快速气化，与空气体形成均匀的可燃混合物，这主要是由汽油本身的蒸发决定的。反映蒸发的主要指标是馏程和饱和蒸汽压。

蒸发性能 汽油在发动机内需迅速蒸发并与空气形成均匀可燃混合，这主要依赖汽油的馏程和饱和蒸汽压两个蒸发指标。 安定性 汽油的抗氧化能力，即汽油的安定性，通过碘值、实际胶质和诱导期等指标来评估，确保在储存和使用过程中不易发生氧化。

汽油国四和国五的区别,国四国五标准是什么意思

1、国4和国5的区别是含硫量上限不同：国4标准汽油的含硫量上限为10mg。国5标准汽油的含硫量上限为50mg。扩展内容：国5在氮氧化物方面的管控比国4严格国5规定出排放限制的数据为百分之25。

2、国四和国五的区别是：国四标准汽油的含硫量上限为50mgu002Fkg，国五标准汽油的含硫量上限为10mgu002Fkg，其余指标都一样，主要是考虑环保要求逐步降低硫含量。

3、国国五标准指的是国四标准汽油的含硫量上限为50mg/kg，国五标准汽油的含硫量上限为10mg/kg。汽油国国五的区别：抗爆性 国四的汽油标号为90，93，95；国五的汽油标号89，92，95。因此，国五汽油的抗爆性要好于国四汽油。

4、国四和国五的区别是：汽油含硫量上限不同：国四规定汽油的含硫量上限为每千克50毫克；国五规定汽油的含硫量上限为每千克10毫克。规定内容不同：国四不包含颗粒物粒子数量；国五包含颗粒物粒子数量。

汽油的饱和蒸气压正常多少

蒸发性的不同：国四汽油饱和蒸汽压为42～85；国五汽油饱和蒸汽压为45～85。

蒸发性的不同：国四汽油饱和蒸汽压为42～85；国五汽油饱和蒸汽压为45～85。国四和国五标准的差异主要体现在排放标准、控制系统、污染程度和蒸发性上。国五标准相对于国四标准更加严格，排放的污染物更少，更环保。同时，国五的排放控制系统也更加复杂，成本更高。

汽油蒸汽压是汽油蒸发出的汽油的气体的压力。那么汽油的饱和蒸气压正常多少因为很多人对其汽油饱和蒸气压没有多加了解，通过小编给大家讲解一下。汽油的蒸气压，指在标准仪器中测定的38℃蒸气压（而非零度），是反映汽油在燃料系统中产生气阻的倾向和发动机起机难易的指标。

汽油蒸汽压是汽油蒸发出的汽油的气体的压力。汽油的蒸汽压高，就意味着挥发性强，也就是轻组分较多，这在冬天汽油发动机容易启动，但是蒸汽压太高了在夏天就容易产生气阻，所以国家标准汽油国三的雷德法饱和蒸汽压：冬天不大于88千帕，夏天不大于74千帕。

国四汽油饱和蒸汽压为42～85；国五汽油饱和蒸汽压为45～85。这主要是由于汽油的蒸汽压越大，蒸发性越强，易于冷起动；同时产生气阻倾向增大，蒸发损失增大。所以冬季适当提高饱和蒸汽压，夏季适当降低饱和蒸汽压。腐蚀性 国四的汽油含量为50ppm；国五为10ppm。

国四和国五标准有什么区别?

国五比国四更加严格。2017年，开始全面实施的国五排放标准中的氮氧化物排放量比国四标准降低了百分之二十五，并且新增了PM的排放限制。对重型车排放标准更加严格。除此之外，国五还加入了颗粒物粒子数量和除甲烷以外的碳氧化合物的标准。

国五和国四的区别：发布时间不同：国家第四阶段机动车污染物排放标准发布时间是2005年12月30日国家第五阶段机动车污染物排放标准发布时间是2013年9月17日。

国四和国五标准的区别主要体现在污染程度控制上。国四标准下，烯烃含量允许的最大比例为28%，而国五标准将这一比例降低至24%。 车辆环保标志也有所不同。国四车辆需要贴上环保标志，而国五车辆则取消了这一要求。

控制系统的不同：国5相比国4主要是排放控制系统更加复杂，成本增加。 污染程度上的不同：为进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。 蒸发性的不同：国四汽油饱和蒸汽压为42～85；国五汽油饱和蒸汽压为45～85。

国四与国五标准是针对机动车污染物排放的两个不同阶段，它们在发布时间和要求上有所区别： 发布时间：国四标准是在2005年12月30日发布的，而更严格的国五标准则在2013年9月17日出台。 内容差异：国四标准主要关注汽车排放的碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳和微粒。

国四排放标准，即国家第四阶段机动车污染物排放标准，规定汽车需控制排放的污染物包括HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）以及PM（微粒）等；升级到国五标准，即第五阶段排放标准，对汽车排放的控制更为严谨。

关于车用汽油蒸汽压国家标准，以及车用汽油的蒸气压用什么表示,它是评价其什么性能的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。