海上成品油系统

文章阐述了关于海上成品油系统，以及海上石油平台设备的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、成品油流量的安全距离一般是多少?
• 2、石油是用什么运的
• 3、穿梭油轮比常规油轮多了什么
• 4、原油码头特点
• 5、油轮特点

成品油流量的安全距离一般是多少?

一般50米是安全距离，不过具体的要看勘探深度了。天然气、成品油管道与居民区的安全距离不得少于30米。天然气、成品油管道与居民区的安全距离不得少于60米。埋设管道，在农田的，其覆土厚度不得低于5米；在山区的，其覆土厚度不得低于2米；在可以***砂河段的，其管顶距离河床不得少于7米。

法律分析：埋地石油管道与居民区的安全距离不得少于15米，天然气、成品油管道与居民区的安全距离不得少于30米。地面敷设或者排挤敷设石油管道与居民区的安全距离不得少于30米，天然气、成品油管道与居民区的安全距离不得少于60米。

对不同级别的加油站与不同保护类别的建筑之间的安全距离，都有严格的规定。一级加油站一般都不设在市区。二级加油站（储罐容积在31～45立方米）的油罐离居民区的最小距离应在12米以上。***加油站（储罐容积的上限为30立方米）的油罐离居民区至少在10米以上。

石油是用什么运的

管道运输。这是一种常见的运输方式，尤其适用于原油等长距离大宗量的运输。由于石油具有流动性好、不易泄漏等特点，管道运输既经济又高效。大规模的石油生产地往往通过建设专门的输油管道，将石油直接输送到目的地。 海上运输。石油可以通过油轮在海洋上进行运输。

石油属于液体运输。石油是一种黏稠的液体，其主要成分是烃类化合物。由于石油是液态的，因此它需要通过液体运输的方式来移动。以下是关于石油运输的详细解释： 石油的液体特性：石油是一种液体燃料，从油田开***出来之后，需要经过管道、油轮、油罐车等运输工具进行运输。

石油属于液体运输。石油是一种黏稠的液体，主要由气态、液态和固态烃类化合物组成，具有天然产的性质。由于其液态特性，石油的运输主要依赖于液体运输方式。具体方式主要包括以下几种：石油通过管道运输进行长距离运输。管道运输因其连续性和大量运输的能力，成为石油运输的主要方式。

中国石油公司运输石油不用物流。陆上运输：主要***取管道运输。管道运输时效性好、可以不受白天黑夜和天气的限制。灵活性差。海上运输：通过海运，***用大型油轮等等的运输方式，海运运费低、但是运量大、时间较长。

石油通过石油运输管道和油轮等运出。石油运输的主要方式包括以下几种：石油运输管道 石油运输管道是石油运输的主要通道之一。这些管道通常连接油田和炼油厂或港口，以便将石油从生产地直接输送到目的地。管道运输具有输送量大、连续性强、成本低、安全性能高等特点。

穿梭油轮比常规油轮多了什么

1、穿梭油轮一般在十万吨左右，由于需要在海上靠近FPSO加油，因此对定位系统要求比较高，需要较好的DP系统。油轮（Oiltanker、Petroleumtanker）或称作油船，是主要用来运输原油、原油的提炼成品（如动力油、燃料油）等石油化工液体产品的液货船，也可以用来运输其它液体（如水、葡萄酒）等。

2、回复1# 穿梭油轮一般在十万吨左右，由于需要在海上靠近FPSO加油，因此对定位系统要求比较高，需要较好的DP系统。

3、穿梭油轮就像穿梭巴士一样，穿梭在油田的各个***油平台之间，收集平台的原油，装满后送至其他地方如炼油厂等，这种油轮一般比较小型化，灵活。现在很多油田***用海底管线输送至FPSO，然后外输至大油轮拉走。

4、有专家分析，每天游弋在大海上的1000多只单壳油轮就像移动的“定时***”，随时都有可能给某一个地区带来几十亿美元的损失，以及长达几十年的生态环境灾难……由于惨痛的教训，欧洲首先开始向单壳船说“不”。引发淘汰单壳船提议的是1999年的“埃丽卡”油轮沉没事件，这次事故使法国海岸遭遇了严重污染。

原油码头特点

这类码头的一般特点是货物荷载小，装 卸工艺多半为管道系统，设备比较简单，在油船不大 时（如内河系统），一般轻便型式的码头都可适应。由 于近代海上油轮巨型化，根据油轮抗御风浪能力大、 吃水深的特点，对码头前水域的泊稳条件要求不高。

油轮特点

1、油轮作为一种特殊的船只，其独特的特点使其在众多船舶中脱颖而出。首先，油轮的外观设计最为显著，其甲板设计极为平坦，几乎没有什么高大的建筑矗立，驾驶舱作为主要设施，其余部分保持简洁的线条。与装载其他货物的船只不同，油轮并不依赖于甲板上的复杂吊车设备进行装卸，这使得它的甲板显得更为开阔。

2、油轮很容易与其它轮船区别开来，油轮的甲板非常平，除驾驶舱外几乎没有其它耸立在甲板上的东西。油轮不需要甲板上的吊车来装卸它的货物，只有在油轮的中部有一个小吊车，这个吊车的用途在于将码头上的管道吊到油轮上来与油轮上的管道系统接到一起，油轮上的管道系统从远处就可以看到。这些大船也有其弊病。

3、油轮的结构特点包括以下几点： 通过油泵通过管路装卸货物，因此甲板上没有起货设备和大的货舱口，但设有入孔舱口。 石油易于挥发、燃烧和爆炸，因此对防火安全要求非常严格。根据国际海事组织1***8年议定书的规定，载重量2万t以上的新造油船必须配备惰性气体防爆设施，机舱须设在尾部。

4、油轮的结构特点如下：通过油泵通过管路装卸货物，甲板上没有起货设备和大的货舱口，但设有入孔舱口。由于石油易于挥发、燃烧和爆炸，对防火安全要求严格。国际海事组织1***8年议定书规定，载重量2万t以上的新造油船须有惰性气体防爆设施，机舱须设在尾部。

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