热再生沥青混凝土原理

简述信息一览：

• 1、沥青路面厂拌热再生和现场热再生的特点
• 2、沥青路面就地热复拌机结构原理是什么?
• 3、公路工程沥青路面热再生施工技术的应用?
• 4、什么是热再生?
• 5、复拌热再生和重铺再生法区别
• 6、厂拌热再生厂拌热再生定义

沥青路面厂拌热再生和现场热再生的特点

成品料运输费用增加。所有再生料必须运到固定的场地进行再生，成品料又必须运回路面再次摊铺。所以较现场热再生增加了运输成本。设备转场没有现场再生列车快捷。由于现场热再生设备投资较大，所以国内使用情况并不普遍。目前较为常见的再生方式仍为厂拌热再生。

厂拌热再生设备是将旧路面翻挖后送回拌和厂，破碎后与新沥青、新集料混合，通过精确配比和工艺设计，制成再生沥青混凝土，用于铺设再生路面。其优点包括投资较小，混合料质量可控，路面标高不变，再生料利用率高，且能有效处理废气污染。

沥青路面再生时，有的路面主要呈表面破坏特征，而且考虑到早期施工的沥青混凝土路面病害状况和程度，离散性大，现场热再生和现场冷再生方式均难以满足高级路面的路用性能要求。***用厂拌再生方式，合理调整集料级配和结合料的含量及其性能，是适合国情的沥青再生方式。

现场热再生是就地修复破损路面的过程，通过加热软化路面，铲起路面废料。再和沥青粘合剂混合，有时可能还需要添加一些新的骨料。然后将再生料重新铺在原来的路面上。现场热再生工艺的优点是施工速度快，而且原路面材料就地实现再生利用，节省了材料转运费用。

再生沥青路面的施工按温度可分为热法施工和冷法施工。热法施工按施工工艺又可分为现场热再生法和厂拌热再生法。

沥青路面就地热复拌机结构原理是什么?

沥青混凝土路面的破坏往往是由于层间出现了剪切应力而产生的。***用沥青混凝土路面就地热再生技术，由于再生层与老路面的联接是热联接，几乎为一体，杜绝了层间联接不良的问题。如果是在旧路面上直接摊铺新沥青混凝土层或者将旧沥青混凝土路面冷铣刨后再加铺新沥青混凝土路面，其层间联接都不如就地热再生方式。

就地热再生技术（ 就地热再生）是指利用专用的就地热再生设备，对沥青路面进行现场加热、翻松，掺入一定数量的新集料、新沥青、再生剂等，经混拌、摊铺、碾压等工序， 一次性实现对表面一定深度范围内（一般不超过150px）的旧沥青混凝土路面再生的一种技术。

复拌再生：将旧沥青路面加热、铣刨，就地掺加一定数量的再生剂、新沥青、新沥青混合料，经热态拌和、摊铺、压实成型。掺加的新沥青混合料比例一般控制在30%以内。

第一预热机←第二预热机←铣刨机←复拌机←摊铺机←压路机4就地热再生机理沥青路面的老化主要是沥青中轻质组分减少、石料的少量损失。沥青路面就地再生通过添加再生剂调节旧沥青路面中老化沥青的化学组分，来恢复老化沥青的性能，同时补充少量新沥青混合料来调整原有沥青混合料级配，以达到沥青路面再生效果。

沥青路面再生技术有沥青路面厂拌热再生、沥青路面就地热再生、沥青路面厂拌冷再生和沥青路面就地冷再生。其中沥青路面就地冷再生由于具有施工工艺简单、造价低廉等优点而被广泛应使用，也是本文研究的重点。1 就地冷再生技术的背景 道路就地冷再生是国外 20 世纪 80 年代末发展起来的一门新技术。

公路工程沥青路面热再生施工技术的应用?

沥青路面热再生技术是现在普遍应用于沥青路面维修的一种方法，其主要通过就地对沥青混凝土加热使其融化，然后将这些混凝土铣刨起来，并在这些混凝土里面加人新的沥青以及其他一些添加剂，最后再重新铺装到原来的路面上，这个过程就是沥青路面的热再生施工。

整形旧路面被加热、耙松、摊铺、重新整形，最后压实（不添加任何新料），适用于修复破损不严重的路面，不需要添加新料，修复后可消除车辙、泛油、小裂缝等病害，恢复路面的平整度，改善路面使用性能。1再生剂添加量的确定沥青路面就地再生施工的路段进行旧路面现场取样。

沥青路面的再生技术，是将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料，使之能够满足一定的路用性能并用其重新铺筑路面的一套工艺技术。再生沥青路面的施工按温度可分为热法施工和冷法施工。

修补效果显著，沥青再生剂的作用机理是通过妥尔油树脂渗透沥青表层、结合层，使修复后的裂缝能够与旧沥青路面较好的衔接，达到封水的目的，而且恢复了沥青的原有性能，在新疆冬季严寒天气下，不脆裂。而贴缝胶带仅在对裂缝表面进行贴补。在严寒冬季气候条件下容易脆裂，达不到修复目的。

就地热再生只对沥青路面表面层3-5cm进行再生，所以路面用再生技术施工必须适合一定的条件。同时判定是否适合适用就地热再生技术，还要运用综合技术处理病害、综合分析路面的病害、综合分析经济、技术、交通、环保、工期等各种因素，最后判断是否适合就地热再生。

厂拌热再生需要从旧路面上铣刨原路面，还要大量运输车辆运旧混合料，回来后先要找个地方堆放起来，加入沥青、再生剂、新集料后再拌合，然后再运输到路上，中间有热量损失。工程时间长，成本高、对民众出行影响大、污染环境。

什么是热再生?

热再生是指在能量转换过程中，对高温高压排出的废热进行收集、回收和再利用的一种技术手段。这种技术能够提高电站、钢铁厂、化工厂等传统工业生产中的能源利用效率，降低产能的能耗，减少环境污染，同时还可以降低企业经济成本，提高经济效益。

热再生就是将旧沥青路面经过翻挖后运回拌和厂，再集中破碎，根据路面不同层次的质量要求，进行配比设计，确定旧沥青混合料的添加比例，再生剂、新沥青材料、新集料等在拌和机中按一定比例重新拌合成新的混合料，从而获得优良的再生沥青混凝土，铺筑成再生沥青路面。热再生适应性 设备投资小。

废弃的塑料制品。热再生加工是一种通过加热和处理废弃塑料来再次制成新的塑料制品的方法，废弃的塑料制品是热再生加工过程中的主要原料，可以循环利用并减少对新塑料的需求。

沥青混合料铺筑的路面翻挖后集中破碎。全厚式沥青混凝土路面指的是沥青混凝土面层以下各结构层（垫层除外）均***用沥青混合料铺筑的路面，热再生就是将旧沥青路面经过翻挖后运回拌和厂，再集中破碎。全厚式再生将旧路面所有沥青混凝土及一定厚度的下卧层材料（基层、底基层和路基）一同铣刨。

热传导。热交换器工作原理：一般是用固体间壁（传热面）将不同温度的流体隔开。也有的使两种流体在器内直接接触而进行热量交换。

日升日落热再生就是说今天早上太阳起来了，太阳出来了，然后呢他们就来了之后到晚上的时候太阳又落下去了，落下去了之后到明天早上太阳又升起来了，日复一日，年复一年，每天都是这样子的，太阳每隔每隔一天都会转一圈儿，并不是太阳转是地球绕着太阳转的。

复拌热再生和重铺再生法区别

重铺再生：先用加热设备把沥青路面烤热软化，接着铣刨旧沥青层，不同的是将铣刨下来的沥青料直接进行摊铺，紧接着在其上面再摊铺一层新的沥青混合料，然后用压路机碾实。

厂拌热再生法就是将旧沥青路面经过翻挖后运回拌和厂，再集中破碎，根据路面不同层次的质量要求，进行配比设计，确定旧沥青混合料的添加比例，再生剂、新沥青材料、新集料等在拌和机中按一定比例重新拌和成新的混合料，从而获得优良的再生沥青混凝土，铺筑成再生沥青路面。

加铺再生与复拌的不同之处就在于其不仅将旧的混凝土进行了再生处理，还在铺装了再生沥青混凝土的路面上重新铺装了新的沥青混凝土。不过这两种沥青混凝土并不是分两次铺装的，而是将两层混凝土分别铺平，然后再一起压实，最终形成一个整体。

就地热再生，也称热表面再生，主要是指加热旧路面面层至要求的深度（一般不超过3 cm），翻松旧路面， 添加还原或再生剂，重新铺筑成型的施工方法。（3）厂拌冷再生，是用乳化沥青或热态的低粘度沥青与常温的废旧沥青混合材料、新集料拌和成再生混合料，运至工地后，经摊铺压实而成路面的施工方法。

沥青路面再生技术包括几种不同的方法，这些方法根据施工温度和废旧料拌和地点的不同而有所区别。具体来说，按照施工温度的不同，可以分为热拌再生法和冷拌再生法；根据废旧料拌和地点的不同，则可以分为集中厂拌再生法和就地再生法。这些方法共同构成了沥青路面再生的四种主要施工技术。

厂拌热再生厂拌热再生定义

1、厂拌热再生是一种路面修复技术，其核心过程是将旧的沥青路面进行翻挖，随后将挖出的材料运回专门的拌和厂。在那里，旧路面材料会经过精细的破碎处理。根据路面不同层次的质量需求，技术人员会进行精准的配比设计，确定旧沥青混合料在新混合料中的适宜比例。

2、厂拌热再生法就是将旧沥青路面经过翻挖后运回拌和厂，再集中破碎，根据路面不同层次的质量要求，进行配比设计，确定旧沥青混合料的添加比例，再生剂、新沥青材料、新集料等在拌和机中按一定比例重新拌和成新的混合料，从而获得优良的再生沥青混凝土，铺筑成再生沥青路面。

3、厂拌热再生，就是在前面所述的旧路面冷铣刨和热摊铺施工中，将铣刨废料运回沥青拌和厂，按一定的比例和新沥青材料、再生剂、新集料在热态下混合、搅拌，形成符合要求的沥青混合料。

4、厂拌热再生设备是将旧路面翻挖后送回拌和厂，破碎后与新沥青、新集料混合，通过精确配比和工艺设计，制成再生沥青混凝土，用于铺设再生路面。其优点包括投资较小，混合料质量可控，路面标高不变，再生料利用率高，且能有效处理废气污染。

5、厂拌热再生技术涉及将回收的旧路面材料运输至沥青拌和厂，在那里与新沥青、再生剂和新集料按照特定比例在高温条件下混合和搅拌，以生产出符合规范的沥青混合料。

6、热再生就是将旧沥青路面经过翻挖后运回拌和厂，再集中破碎，根据路面不同层次的质量要求，进行配比设计，确定旧沥青混合料的添加比例，再生剂、新沥青材料、新集料等在拌和机中按一定比例重新拌合成新的混合料，从而获得优良的再生沥青混凝土，铺筑成再生沥青路面。热再生适应性 设备投资小。

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