接下来为大家讲解沥青混凝土保护措施,以及沥青混凝土环保要求涉及的相关信息,愿对你有所帮助。
混凝土桥面沥青铺装层开裂的预防措施如下:沥青铺装层上出现不同形式的开裂损坏。主要发生在桥梁伸缩缝,以及桥梁拓宽改建时新老桥交界处。
预防措施 1)通过试验做好沥青混合料组成设计,选用合格的混合料原材料,注意掌握碾压温度和压实机械的选用。2)提高沥青砼的压实度,减少空隙率。3)处理好桥面水泥砼面层浮浆,砼桥面要做平整、粗糙、并做好与沥青铺装层的连接层、防水层,建议***用改性沥青铺装。
防治措施:梁板顶面平整度必须满足规范要求,并严格***用刷毛处理处理。防水混凝土浇筑时,严禁在桥面钢筋网上直接进行施工操作,必须搭设支架及平台,运输混凝土不得直接倾卸到钢筋上,混凝土振捣必须***用插入式振捣与表面振捣相配合的方式进行。
1、沥青混凝土路面接缝病害预防措施如下:横向接缝:尽量***用平接缝。将已摊铺的路面尽头边缘在冷却但尚未结硬时锯成垂直面,并与纵向边缘成直角,或趁未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分。***用斜接缝时,注意搭接长度,一般为0.4~0.8m。
2、新建沥青混凝土路面在通车后的第一个高温季节,特别在连续多天高温后,在大量行车特别是在重载车辆作用下进一步压实,易导致沥青混凝土内部过多的自由沥青向上移动,产生泛油现象,油石比偏大地段表现的尤为明显。
3、七是泛油。沥青混合料中的沥青在天气炎热时向上迁移到表层,而在冷天时又不能渗入下层,因而沥青积聚在路面表面,形成一层有光泽的沥青膜的现象为泛油。其成因有五个方面:混合料组成设计不当,混合料中沥青用量过多或空隙率过小,多余沥青由下部泛到路表。
4、沥青混凝土粗集料宜***用碱性石料,并且应选用坚硬耐磨和抗冲击性好的碎石,石料的强度要二级以上;矿料尺寸应符合各类路面的技术要求。⑵封层再生层顶面设封层。沥青***用普通乳化沥青,分两次洒布,第一次洒0.4kg/m2~0.6kg/m2,适量洒石屑,***用3mm~5mm等粒径清洁碎石,洒布量6m3/km2~8m3/km2。
5、沥青混凝土施工配合比的问题按规范要求,沥青砼配合比设计应经过四个阶段,即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段和试拌试铺阶段,各阶段要达到的目标均有明确的要求,而实际施工时,有的施工单位压缩两至三个阶段,有的干脆凭经验进行施工。
6、由于交通量的迅速增长和轴载的不断加大,路面强度日趋不足,沥青路面就会产生荷载性疲劳破坏。(3)由于雨水的下渗,不断侵蚀基层表面,在行车荷载的作用下,使之逐渐软化,最终导致荷载性裂缝的产生。(4)由于施工质量存在缺陷,基层局部存在薄弱环节,在行车荷载的反复作用下,出现块状的裂缝。
龟裂 龟裂是沥青路面上最常见的病害之一。它通常分为两种类型:疲劳龟裂和反射龟裂。疲劳龟裂是由于车辆荷载和温度变化引起的,而反射龟裂则是由于基础层的裂缝向上反射到沥青面层。解决龟裂问题的方法包括:增加路面厚度、改善基础层的稳定性、使用高弹性沥青混合料等。
常见沥青路面病害沥青路面的裂缝沥青路面建成后,都会产生各种形式的裂缝。初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响,但随着表面雨水的侵入,导致路面强度下降,在大量行车荷载作用下,使沥青路面产生结构性破坏。沥青路面裂缝的形式是多种多样的,裂缝从表现形式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。
加强施工材料审核 对沥青和混凝土等主要材料进行严格的质量检验,确保材料质量,避免病害发生。 监控材料配比 确保沥青混凝土混合时的均匀性和粘合度,防止因材料配比不当导致的病害。 道路清理与维护 定期清理道路杂物和泄露的油气,防止其对沥青混凝土路面造成侵蚀和损害。
裂缝1)在路基施工过程***别在路基拓宽地段、路桥(涵)衔接处严格控制填土厚度及填料的均匀性,并保证达到规范要求的压实度,可有效防止裂缝的形成。2)沥青往往随着时间增长而老化,沥青面层的抗裂缝能力会逐年降低,所以***用优质沥青会明显减少温度裂缝。
沥青路面常见病害包括变形类、裂缝类、松散类和其他类病害。车辙类病害指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽,深度超过5cm,形成主因包括设计不合理、沥青混合料油石比过大、表面磨损过度、雨水侵入、基层不稳定、车辆严重超载及外界因素。
沥青路面病害的养护措施主要包括车辙、裂缝、坑槽、脱皮和松散的维修。车辙的维修方法主要有切削或铣刨清除后重铺沥青面层、使用SMA或SBS改性沥青单混合料、或聚乙烯改性沥青混合料修补车辙。
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