沥青混凝土道路单价

今天给大家分享沥青混凝土路的造价指标，其中也会对沥青混凝土道路单价的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、公路工程投资估算新指标?
• 2、水泥混凝土路面与沥青混凝土路面的比较(优缺点)
• 3、沥青混凝土与沥青碎石有什么不同?

公路工程投资估算新指标?

1、旧指标中该部分工程费用以费率的形式体现，新指标则新增加了“临时工程”这一单位工程，按照临时便道、临时便桥、临时码头等子目分项进行计算。

2、自2024年4月5日起，山西省出台并实施了新的公路绿化工程估算指标（DB14/T 1108—2023）和公路机电工程标准工程量清单及计量规范（DB14/T 2922—2023）。作为行业动态的反映，同望造价软件已及时更新数据库，为用户提供免费服务。

3、投资估算指标：它是在项目建议书和可行性研究阶段编制投资估算、计算投资需要量时使用的一种定额。它非常概略，往往以独立的单项工程或完整的工程项目为计算对象，编制内容是所有项目费用之和。编制基础仍然离不开预算定额、概算定额。

4、项目建议书阶段投资估算是以《估算指标》中第一部分综合指标为依据的，在编制建设项目建议书前的预可行性研究时，只能从路网规划图及说明书中获得一定的技术数据。综合指标计算单位为1km，工程数量按建设项目公路总长度计，但不包括路线中1000m及以上特大桥的桥长。特大桥需按有关项目另计。

5、投资估算一般可分为建设项目综合指标、单项工程指标和单位工程指标3个层次。（1）建设项目综合指标一般以项目的综合生产能力单位投资表示，内容包括按规定应列入建设项目总投资的从立项筹建开始至竣工验收交付使用的全部投资额，包括单项工程投资、工程建设其他费用和预备费等。

6、为确保交通运输部《公路工程建设项目投资估算编制办法》（JTG 3820-2018）和《公路工程基本项目概算预算编制办法》（JTG 3830-2018）的有效执行，本省致力于维护建设各方的合法权益，并指导新建、改建或扩建公路工程项目的投资估算、概算和预算编制工作。这一做法结合了本地公路建设的实际情况。

水泥混凝土路面与沥青混凝土路面的比较(优缺点)

1、从路面寿命比较：沥青路面有老化、耐水性差的缺点，设计寿命15年；水泥路面设计寿命30年。我国目前两种路面的设计寿命均难实现，一两年内就需要开始维修的状况非常普遍，与建造质量不高和超重现象普遍有关。对于重载交通、坡度较大的公路，水泥路面的优势比较明显。

2、- 耐久性好：使用寿命较长，能够抵抗化学腐蚀和自然环境的侵蚀。- 养护费用低：相比沥青路面，水泥路面的养护和维修费用较低。- 抗滑性能好：表面较粗糙，提供了良好的抗滑性，有利于夜间行车。水泥路面缺点 - 水泥和水的需要量大：修筑水泥混凝土路面时，每公里需要消耗大量水泥和水。

3、耐久性好：使用寿命长，维护费用低，经济效益显著。 养护费用低：水泥路面维护简单，养护成本相对较低。 抗滑性能好：表面摩擦系数较大，提供良好的抗滑性，保障行车安全。 利于夜间行车：水泥路面反光性较好，有助于提高夜间行车的可视性。

4、水泥属于刚性材质，施工周期和完工可通车时间长，需要一周甚至更长时间干透硬化后方可通车。沥青属于柔性材质，施工时长短，一般停车场几百到几千平方的工地，半天到1天可完成施工，做完后可立即通车，炎热的夏天也只需洒水冷却几个小时后便可通行。

沥青混凝土与沥青碎石有什么不同?

1、定义不同、结构不同等。定义不同，沥青混凝土是由碎石和一定比例的路用沥青材料拌制而成的混合料，而沥青碎石是由矿料和沥青组成具有一定级配要求的混合料。结构不同，沥青混凝土的强度主要表现在沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力上，而沥青碎石的锁结力主要在粗集料颗粒之间产生。

2、具体有以下三个方面存在区别：沥青混凝土的级配方式是连续级配，各档料的用量是连续的，逐级填隙。而沥青碎石属于间断级配，各档料的用量不是连续的，其特点是粗料多，细料少，用油量高，矿粉多。沥青混凝土属于悬浮密实型骨架，而沥青碎石属于骨架密实型结构。

3、区别如下：沥青混凝土和沥青碎石都是热拌生产出来运输到现场一般用机械摊铺，混凝土的级配更好，用沥青比例更高造价也高，面层一般都用混凝土，碎石用于底层调平。

4、级配方式不同 （1）AC是连续级配，各档料的用量是连续的，逐级填隙。（2）SMA是间断级配，各档料的用量不是连续的，其特点是粗料多，细料少，用油量高，矿粉多。（3）SUP也是一种连续级配，与AC级配比较类似，只是在其级配设计时，有一个禁区，级配曲线是不允许通过的。

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