沥青混凝土配合比指标

文章阐述了关于沥青混凝土配合比指标，以及沥青混合料配合比设计指标的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、沥青砂的最佳配比
• 2、沥青混凝土配合比设计中采用的马歇尔试验技术指标有哪五项内容?_百度...
• 3、沥青混凝土生产配比中的沥青比例是怎么计算的?
• 4、沥青混合料配合比
• 5、ac-16型沥青混合料配合比
• 6、细粒式沥青砼(AC—13C)、中粒式沥青砼(AC—20C)的配合比是多少?

沥青砂的最佳配比

1、是1：5到1：3。因为沥青砂中的沥青是起到胶合作用的重要组成部分，如果沥青含量过低，沥青与石料的结合不牢，易产生裂缝和损坏；如果沥青含量过高，反而会影响石料的稳定性和施工质量。经过多次试验和实践，1：5到1：3的配比被认为是。

2、在沥青混凝土配比设计中，AC-25是一种广泛使用的技术标准。对于AC-25沥青混凝土的目标配合比，碎石（19，3 mm）的占比为21%，碎石（10，20 mm）的占比为25%，而矿粉则占5%。最佳油石比被确定为4%，这有助于确保沥青混合料具有最佳的粘结性和耐久性。

3、填充料：例如，矿渣，30～60份。热沥青粘合剂：例如，石油沥青，15～30份。制作步骤： 在一个大的搅拌器中，加入沥青和砂砾，并混合均匀。 添加填充料，并继续搅拌，以使填充料与沥青和砂砾充分混合。 加入热沥青粘合剂，继续搅拌，使所有材料充分混合并形成均匀的沥青砂。

沥青混凝土配合比设计中***用的马歇尔试验技术指标有哪五项内容?_百度...

马歇尔试验技术指标五项内容为：高温稳定性检验，浸水马歇尔试验，冻融劈裂试验，水稳定检验，低温抗裂性检验以及渗水系数检验 技术指标按公路等级、中轻或重载交通、气候分区等区分，对应的指标都不相同。具体的马歇尔试验指标有以下内容： 1，空隙率VV 空隙率指标又分为深约90mm以内和90mm以下两种。

马歇尔通过试验可以直接测得的指标有表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等。马歇尔试验测定沥青混合料时，要进行稳定度和流值等指标的试验。马歇尔试验技术指标五项内容为：高温稳定性检验，浸水马歇尔试验，冻融劈裂试验，水稳定检验，低温抗裂性检验以及渗水系数检验。

本题考核的是马歇尔试验的技术指标。沥青混凝土配合比设计***用马歇尔试验配合比设计法。该法是首先按配合比设计拌制沥青混合料，然后制成规定尺寸试件，12h之后测定其物理指标（包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等），然后测定稳定度和流值。

沥青混凝土生产配比中的沥青比例是怎么计算的?

沥青混凝土的生产配比中的沥青比例计算涉及到两种不同的方法，具体取决于拌合设备的类型。首先，对于一种方法，是基于混合物的总重量，即石子、矿粉和沥青的总比例。这个比例通常以百分比表示，例如，如果混合物中石子、矿粉和沥青的总量为100%，则沥青的比例可以通过简单的计算得出。

沥青用量=油石比/（1+油石比）。就是已知最佳油石比 ，换算最佳沥青含量 最佳沥青含量=最佳油石比÷（1+最佳油石比）比如油石比为4%，其他材料1#：2#：3#：4#=20：30：20：30，那么1吨混合料中沥青占38KG，194KG：286KG：194KG：286KG，也就是要把沥青换算为沥青含量的，为3。8%。

先计算方量 1000*30*0.2=6000方。假设沥青混凝土密度2400KG/方，其中6000方的沥青混凝土总重14400000KG，再假设沥青用量5% 14400000*5%=720000KG，就是720吨，沥青密度接近02，折算为方量就是 734方。按所用集料品种不同，可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类，以碎石***用最为普遍。

沥青混合料配合比

《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）规定，沥青混合料配合比设计分三个阶段进行，即目标配合比设计、生产配合比设计和生产标准（或试拌试铺）配合比设计。各个阶段的工作内容虽有所不同，但每个阶段最终要解决的问题是相同的，一是确定矿料的配合比例，二是确定沥青用量。

沥青混合料配合比的关键要素包括： 沥青混凝土配合比中最大粒径的选择应确保不超过该层厚的1/2，以保证结构的稳定性和层间的良好结合。 中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2/3，这有助于提高层的承载能力和耐久性。

AC-16沥青混凝土的配合比根据不同的需求可能会有所调整，但通常情况下，其沥青含量大约在5%到0%之间。假设我们以5%的沥青含量为例，我们可以通过计算来估算沥青混合料的体积和重量。假设每平方米的沥青混合料厚度为0.04米，那么其体积大约为1平方米乘以0.04米，即0.04立方米。

配合比：矿粉：#集料：2#集料：3#集料：4#集料=2%：28%：13%：32%：25 混合料密度：592t/m3 面层 沥青混合料是由沥青和集料组成的，即沥青+集料=沥青混合料。按照这个思路，我们可以分别计算沥青和集料的量。

沥青混合料配合比：沥青混凝土配合比的最大粒径不宜超过该层厚的1／2。中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2／3。沥青路面结构层混合料的集料最大公称尺寸不宜超过该层厚的1／3。对于粗的混合料，这个比例还应减小。

目标配合比设计是混合料组成设计的基础性工作，通常在试验室内完成。该过程包括原材料试验、混合料组成设计试验和验证试验，并据此提出配合比，称为目标配合比。

ac-16型沥青混合料配合比

AC-16沥青混凝土的配合比根据不同的需求可能会有所调整，但通常情况下，其沥青含量大约在5%到0%之间。假设我们以5%的沥青含量为例，我们可以通过计算来估算沥青混合料的体积和重量。假设每平方米的沥青混合料厚度为0.04米，那么其体积大约为1平方米乘以0.04米，即0.04立方米。

含油量2％左右，油石比5％，16的级配很细，耗油。

因此，我国《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）规定：上面层沥青混合料的集料较大直径不宜超过层厚的1/2，中下层及联结层的集料较大粒径不宜超过2/3层厚。我国沥青路面表面层一般为4cm，混合料类型多***用AK-16和AC-16，较大粒径与层厚之比为16/40E2/5，比值大于1/3，但小于2/3。

细粒式沥青砼(AC—13C)、中粒式沥青砼(AC—20C)的配合比是多少?

1、细粒式沥青混凝土（AC-13C）的配合比参数为：最佳油石比为3%，各矿料用量分别为：1#料28%，2#料23%，3#料11%，4#料35%，矿粉5%。

2、根据不同的用料情况，结果差别是比较大的。AC-13一般用玄武岩，配合比包括两个指标：最佳油石比、标准密度。最佳油石比一般4～5%，标准密度约6g/cm3。在沥青密度为028g/cm油石比5%的情况下，建议如下人工砂43%、75-5mm细骨料37%、5-15mm粗骨料20%。

3、《定额》规定，细粒式的标准密度为351g/cm，也就是说，一立方米的细粒沥青混凝土大概351吨。沥青混凝土（AC-13C）各材料用量可根据我国《公路工程预算定额》中的规定进行确定：《公路工程预算定额》中给定：AC-13的密度为351g/cm3，油石比为22%。

4、通常SMA沥青马蹄脂碎石混合料油石比约为5%~6%，AC细粒式沥青混凝土油石比约为5%~01%。油石比是指混合料中沥青和矿料用量的重量百分比 。

5、⑦、沥青混合料生产配合比设计 从热料仓中取样进行筛分，按前述做目标配合比的方法和目标配合比方法所确定的最佳沥青用量上下浮动0.3%，重新做马歇尔试验，确定生产配合比，然后做浸水马歇尔试验以及中下面层的车辙试验，最后进行试生产拌和，做抽提试验及马歇尔试验，看是否与设计相符。如相符则可以开始做沥青砼路面试验段。

6、我国《公路工程预算定额》为计算细粒式沥青混凝土的材料用量和体积重量转换提供了标准，其中规定细粒式的标准密度为351g/cm。这意味着每立方米的AC-13沥青混凝土大约重351吨。AC-13沥青混凝土的材料配比基于《公路工程预算定额》的规定，其中油石比设定为22%。

关于沥青混凝土配合比指标，以及沥青混合料配合比设计指标的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。