沥青混凝土压实原则

文章阐述了关于沥青混凝土压实原则，以及沥青混凝土压实度计算公式的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、沥青混合料的压实度应达到多少为好?
• 2、热拌沥青混合料的压实应符合哪些规定
• 3、怎样碾压混凝土路面才能平整?
• 4、如何保证沥青混凝土路面的压实度
• 5、沥青混凝土上面层碾压要求有哪些
• 6、沥青混凝土的摊铺和压实有什么要求?

沥青混合料的压实度应达到多少为好?

1、允许偏差为-5至+15mm。在铺筑水泥稳定碎石底基层之前必须对下承层进行严格的检查和验收，特别是在路床的验收上要增大检验频率按10m一个断面，每个断面4个点进行（即距中线0m、0m、0m、10m处）。

2、通常，沥青道路的压实度要求达到实验室标准密度的96%或98%，这确保了材料的密实度符合高标准。除此之外，压实度还应达到最大理论密度的92%或94%，这是为了保证道路在各种使用条件下都能稳定耐用。

3、压实度是衡量沥青混凝土路面质量的重要指标，它指的是现场实测密度与标准密度的比值。对于高等级公路，如高速公路和一级公路，路基压实度标准要求路床0～80厘米层不低于95%，80～150厘米层不低于93%，150厘米以下层不低于90%；而零填及路堑、路槽底面以下0～30厘米层则要求不低于95%。

热拌沥青混合料的压实应符合哪些规定

1、初压温度以能稳定混合料，且不产生推移、发裂为度。2）碾压应从外侧向中心碾压，碾速稳定均匀。3）初压应***用轻型钢筒式压路机碾压1～2遍。初压后应检查平整度、路拱，必要时应修整。复压应紧跟初压连续进行，并应符合下列要求：1）复压应连续进行。碾压段长度宜为60～80m。

2、沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工。A错误。2021/2020版教材P22页 ，初压宜在***用钢轮压路机静压1~2遍，复压应在初压后开始，不得随意停顿，终压应紧接在复压后进行。所以C正确。碾压时，将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压。D错误。

3、规范要求AC16沥青混凝土标准压实度不是92-***%。热拌沥青混合料路面施工压实度指标的评定及控制标准，以实验室马歇尔密度大于或等于***%，最大理论密度大于或等于93%。施工实验段密度要求大于或等于99%进行控制。

怎样碾压混凝土路面才能平整?

“先轻后重”即初压轻，复压重；先静力碾压，后振动碾压；这也是路基分层压实压路机选型的原则。

碾压混凝土路面时，需要使用专门的压路机，这些机器通过振动和碾压的复合作用，将超干硬性的水泥混凝土压实成型。这种混凝土路面具有高强度、稳定性、耐久性等优点，并且施工方便、开放交通早，还能节省大量水泥，具有显著的经济效益。

压实作业：使用压路机进行压实作业，首先进行初压，使沥青混凝土表面平整。然后进行复压，提高密实度和承载能力。在压实过程中，应根据路面的实际情况调整压路机的速度和压实遍数。养护：压实完成后，进行养护，使沥青混凝土达到足够的强度。养护期间应保持路面清洁、避免车辆碾压。

施工前准备：清理施工区域，确保场地平整且无杂物。如有旧路面，需先进行破除和清理。 铺设基层：在处理后的场地上铺设基层材料，如砂石或水泥稳定土，并确保其平整度和密实度。 摊铺沥青混凝土：在基层上均匀摊铺沥青混凝土，厚度应符合工程设计要求。

如何保证沥青混凝土路面的压实度

1、沥青混凝土路面的压实质量关键在于沥青温度的控制。合理的沥青温度对保证压实效果至关重要。温度过高可能导致混合料变形、裂纹以及粘轮等问题，而温度过低则会影响压实效率，造成不均匀压实和路面不平整。因此，必须严格控制沥青的温度，并选择合适的压实工艺、速度和遍数，以提高工作效率和压实质量。

2、其次，公路路基路面压实时，要选择合理的振频和振幅。其中，碾压振频主要影响公路面层的压实质量。实践证明，振动压路机的振频要高于沥青混合料的固有频率，施工中宜选择43hz振频，在以往的公路路面碾压中都取得了较好的压实效果。

3、在公路路基路面压实过程中，选择合适的碾压速度和振频、振幅也很重要。碾压速度应根据实际情况进行调整，以保证压实质量的同时提高工作效率。通常情况下，初压速度应在5～0km/h之间，复压速度应在4～5km/h之间，终压速度应在5～5km/h之间。此外，碾压振频和振幅的选择也会影响压实效果。

4、如周边有较多小孔，则压实度没有达到要求，需要增加初压和复压的碾压遍数，或提高碾压温度。选择合理的压实工艺、压实速度与压实遍数 合理的压实工艺、压实速度与压实遍数，对减少碾压时间、提高作业效率十分重要。

沥青混凝土上面层碾压要求有哪些

沥青混凝土上面层碾压要求如下：压实工艺本着“高温压实、高频低幅、跟踪碾压”的原则进行；由于沥青混合料必须高温碾压的性质，路面初压必须紧跟摊铺机进行，KD-130双缸轮压路机组呈梯队关振碾压。

e、碾压路线及 方向不应突然改变，压路机起动、停止必须减速缓行。对两侧防撞栏附近留出10～20cm***用小型压路机压实，小型压路机无法压实的死角、边缘***用人工用铁锤夯实夯平。

SMA即沥青玛蹄脂沥青混合料，起源于德国，其级配结构为“三多一少”：粗骨料多、矿粉多、沥青含量多和细集料少，还要加入木质素纤维起吸油加筋作用。AC料是需用胶轮压路机碾压的，但SMA结构不允许用。这在交通部的沥青路面施工规范JTG90-2004中是有明确说明的。

沥青混凝土的摊铺和压实有什么要求?

城市主干路、快速路施工气温低于10℃时，或其他等级道路施工气温低于5℃时均不宜施工。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。用机械摊铺的混合料，不得用人工修整。初压环节的温度一般保持在110—140摄氏度之间。路面的复压环节温度应该保持在120—130摄氏度。终压结束时的温度应该大于90摄氏度。

允许偏差为-5至+15mm。在铺筑水泥稳定碎石底基层之前必须对下承层进行严格的检查和验收，特别是在路床的验收上要增大检验频率按10m一个断面，每个断面4个点进行（即距中线0m、0m、0m、10m处）。

沥青路面的摊铺温度应控制在135℃至175℃之间，而初压、复压和终压的具体温度分别为130℃至140℃，不低于80℃。通常，初压应在摊铺后立即进行，使用静态二轮压路机完成两次，以确保温度在130℃至140℃之间。此时不宜使用轮胎压路机，因为高温可能导致较深的轮胎印记和沥青推移。

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