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成品油储罐印字图片大全

xiaofei
成品油
2025-01-01 00:18:10
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本篇文章给大家分享成品油储罐印字图片大全，以及成品油存储管理对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、安全生产事故案例分析:案例1
2、成品油库储罐需要加热吗
3、成品油综合损耗率
4、华丰集团潮州华丰集团

安全生产事故案例分析:案例1

1、危险度是生产系统中事故发生的可能性与严重性的函数，也就是说，生产系统中事故发生的可能性或严重性越大，生产系统的危险度就越大。因此在生产过程中应尽量降低事故发生的可能性和严重性，通过降低人的不安全行为来降低事故发生的可能性，通过降低物的不安全状态降低事故发生的严重性。

2、x分厂立即组织召开安全专题会议，本着安全事故“四不放过”的原则，通报事故案例提出防范措施，并将会议情况于x月x日前上报安环科。（3）各生产单位要查遗补漏居安思危，利用班前班后会学**安环科下发的201x年第xx号通知内容，严格按照制度要求做好安全作业票证的办理、审核、建档工作。

（图片来源网络，侵删）

3、案例分析：电化厂液氯钢瓶爆炸事件某年某月某日，某电化厂液氯工段发生爆炸事故，导致厂房损毁、设备管线全部损毁，周边办公楼与民房不同程度损坏，事故共导致779人氯气中毒，59人死亡，直接经济损失达63万元。

4、．水泥厂必须加强安全管理，制订周详的安全生产规章制度，对上岗人员实施全员、全面的安全教育；定期进行安全检查，检查设备、设施本身的缺陷、事故隐患，还要检查人员着装和精神状态；必须组织技术力量消除缺陷，事故隐患。

成品油库储罐需要加热吗

成品油库储罐需要加热，主要是为了保证成品油的质量和流动性。成品油在低温下会变得粘稠，难以流动，甚至会凝固，影响储罐的使用和成品油的质量。因此，加热成品油储罐可以保持成品油的流动性，避免成品油的凝固和结晶，确保成品油的质量和稳定性。

（图片来源网络，侵删）

在油库中对油罐、油罐车和其他容器中的油品进行加热的方法如下：（1）蒸汽直接加热法，是将饱和水蒸气直接通入被加热的油品中。该方法操作方便、热效率高，但冷凝水会影响油品质量，只适用于燃料油、农用柴油等对含水量要求不高的油品。

成品油一般进入油罐的温度都控制在40度以下，过高挥发量大损失大，过低则冷却能耗高。昼夜是有一定温差，在白天时随着气温的升高，油品也随着气温升高体积膨胀油面上升，到了夜间气温降低，体积收缩油面下降。所以油面是会根据温度来变化的。

在油库中常***用绝热油罐、保温油罐。高温季节还应对油罐淋水。（2）减少空气与水分的影响。空气与水分会影响油品的氧化速度，故在储存油品时常***用控制压力的密闭储存。（3）降低阳光对油品的影响。阳光热辐射使油罐中的气体空间和油温明显升高。紫外线还能对油品的氧化过程起催化作用。

加热技术具有加热速度快、传热效率高、不易结垢、定量加热等特点，保证油品质量及加热器传热效率，避免反复加热影响油品色度，降低油品处理成本。此外，此技术使用寿命长，耐腐蚀、耐高温、耐高压，结构紧凑，安装维修方便，且可实现自动化控制，确保油品顺利流出及较好的“抽罐底”作用。

油库发放设施，包括油品的加热和计量设施。由于许多油品具有高黏度、高凝固点的特性，在低温下黏度增加。为了降低这些油品输送时的黏度，提高其流动性，就需要加热。加热方法一般有如下几种。（1）蒸汽直接加热：将饱和水蒸气直接通入被加热的油品。

成品油综合损耗率

1、%。原油从炼厂到成品油储罐，总体的平均损耗率在2%左右，成品油从生产到客户手中，损耗率则可以达到3%左右。在成品油公路运输中，托运方和承运方***取合作共赢模式，能够显著降低成品油综合损耗率。

2、成品油储存（收发）损耗和短途运输损耗一样的，柴油千分之汽油千分之三。

3、又据《加油站管理规范》规定，加油站的损耗率为汽油0.4%，柴油为0.28%，且是以年为单位。如果每月的盘点都按这个标准计算损耗的话，一年四季由于受温度的影响，就会产生大盈或大亏的现象。特别是在大亏季节，盘亏部分由加油站经理包赔，执行起来极其困难。

4、从广义上来看，成品油损耗是指在运输、储存以及零售等各个环节中发生的成品油的损失耗散，是成本油消耗的总额，既包括油品理化性质造成的损失量，又包括了油品人的主观行为造成的损失量。从数量角度来看，一般油料的期末库存量和期初库存量的差额既为广义上的成品油损耗量。

5、温度修正是剔除运输过程中因温度的升高造成油品体积膨胀带来的虚假溢余（汽油体积膨胀系数为0.0012，柴油体积膨胀系数0.0008）。验收结果要按照国家规定的运输损耗标准执行，即在运输距离50km以内，运输损耗0.01%，超过50km后每超50km损耗增加0.01个百分点。除此还要注意：一是地下罐容积表应一罐一表，容积表准确度为±0.4%。