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军用车用汽油还是柴油

接下来为大家讲解军用车用汽油还是柴油，以及军车是汽油还是柴油涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、目前常见的装甲车油润滑油是75W-90、80W-90和80W-140三种。这三类的粘度指标（100℃下）在12~50mm_/s之间，荷载要求越高的车型，其变速箱使用的齿轮油粘度越大。受到自身车重、使用环境的影响，坦克等履带式装甲车辆所用的润滑油与普通汽车有一定的差异。

2、军用柴油：军用柴油主要用作坦克，装甲车、汽车、潜艇、舰艇等高速柴油发动机的燃料。柴油：柴油主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。

（图片来源网络，侵删）

3、这样的话柴油发动机就比汽油发动机的军车更加的安全一些。第3点就是柴油发动机它的扭矩更大，这样带来的一个好处就是在一些山地或者不好的路况行走的话，柴油发动机的车辆更加的适应，而这种地形对于汽油发动机来说的话就不怎么适用了，容易出现一些状况，所以这也是军车选择又柴油发动机的第3个原因。

4、俄罗斯军用汽车保养用МС-8П航空润滑油。型号МС-8П航空润滑油，俄罗斯MS-8P航空润滑油使用广泛的石油基油并添加多种添加剂，从西西伯利亚和乌拉尔的混合油中生产而成。该油可用于涡轮螺旋桨发动机，以及用于保护飞机。

第一次世界大战期间的坦克所使用的燃料是汽油。到了1939年，苏联开始***用专门的坦克柴油机。在60年代，柴油机以及多种燃料发动机逐渐取代了汽油机，并且***用了机械增压或废气涡轮增压技术来提高发动机的功率。现代坦克如果***用燃气轮机作为发动机，就可以使用多种燃料，包括汽油、柴油、煤油等。

（图片来源网络，侵删）

早期的坦克使用汽油机驱动，如英国的“小游民”坦克，其发动机只有6缸水冷汽油机，最大输出功率只有77千瓦，单位功率只有可怜的75千瓦/吨，最大速度只有6KM/小时，发动机噪声巨大，乘员车内难以交流。

当然，时代是进步的。过去坦克使用汽油机，现在坦克使用柴油机，必然是因为柴油机比汽油机更加适合在坦克上使用。最主要原因就是因为坦克是重型机械，而柴油机凭借着自己热效率高带来的动力强油耗低，是重型机械发动机的不二之选。至于柴油机为什么比汽油机热效率高，这里可以简单科普一下。

坦克用的柴油机在原理上与普通柴油发动机相似，但功率远超任何汽车用发动机，能够输出上千马力的强大动力。而坦克用燃气轮机则与航空发动机或军舰上用的燃气轮机较为相似，都是源自航空发动机的衍生技术。美国甚至曾尝试将M1的发动机改造成直升机发动机，参加黑鹰及阿帕奇的竞标。

在安全性方面，柴油没有汽油如此易于挥发。没有火花塞在军用车辆上，点火系统，因此它不易开始，这是基于军用车辆的安全考虑因素。毕竟，在战斗环境中，军用车辆不能进入移动爆炸源。我们所看到的那些运输导弹，运输军队所需的车辆是柴油，导弹加上运输车辆。发动机没有足够的动力。

首先这个第1个原因就是柴油发动机相比较汽油发动机的话，他们两个人之间的油耗，柴油发动机更加的低一点，也就是说经济性方面就更加有优势，而且从市场上的价格来比较的话，柴油的价格是比汽油价格低了很多的，这样的话，用柴油给军车作为动力的话就比较省钱。

柴油车爆发力大，符合军用车使用场景我们回到军车上，军车的使用场景，除了正常的路面，更多是非铺装路面，有更多的越野、高载重的这种情况的，要的就是扭矩大。

柴油发动机可以长时间运行，并且对军用车辆经常长时间经受的高温、灰尘和湿度不太敏感，此外，柴油机的扭矩大于汽油机，能够提供更强的牵引力和越野能力，适合各种地形和环境下的部队行驶。

大多数军用车辆使用柴油发动机的主要原因是高扭矩、高耐久性和燃油经济性，在重型军用车辆的装备中，主要考虑其在苛刻路况下的承载能力和可靠性以及作战环境的各种需求。

军用车不可以加民用柴油。民用柴油和军用柴油相差悬殊，而且这些提炼技术都是对外保密的。军用车辆无论用途，绝大多数都是使用柴油发动机，而且不仅仅是国内，全世界很多国家军用车辆，几乎都是使用的柴油发动机。

关于军用车用汽油还是柴油，以及军车是汽油还是柴油的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。