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船用汽油和车用汽油的区别

简述信息一览：

轮船使用重油而不是汽油的原因之一是，轮船的规模和载客量通常远大于汽车。重油能释放更多的能量，这对于驱动大型轮船至关重要。如果轮船使用汽油，需要消耗的汽油数量将是重油的数倍，以达到相同的动力效果。重油相比汽油在经济性上具有优势。

因为安全好用啊。轮船为什么用重油而不是汽油，首先我们要明白轮船和汽车是不同，首先轮船少而且上面的人多，汽车多而车上的人少，其次轮船比汽车大，尤其是远洋货轮，非常非常大，三是救援轮船要比汽车难很多很多。好的，现在我们来仔细说说。

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使用蒸汽轮机为什么就要用重油第蒸汽轮机因为要持续不断的烧水，所以需要热量大，持续燃烧性能强劲的燃料，而重油就是这方面的佼佼者。

船舶往往是万吨甚至十万吨级别的，所以要求的动力非常大，同时对于速度没有太大要求，所以重油比较适合。

对于远洋船舶来说，使用重油，重油是与沥青类似的原油提炼后的渣油，是末端产品。由于国内油价高，一般船舶所加的重油是在国外加的，油价是与国际市场挂钩的，燃油税与此无关。

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因为燃料油比煤易于储存和运输，价格也较便宜。残渣型燃料油包括船用残渣燃料油RMD80、RME180、RMG380等。主要用于低速柴油机，或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机。蒸汽轮机要用重油来烧锅炉，因为重油较黏稠，利于长时间燃烧，而轻油类（包括汽油。柴油）比较稀，燃烧时温度很高，但不能维持很久。

1、航空汽油与普通汽油的主要区别在于：纯度不同，航空汽油比普通车用汽油纯度高，航空汽油杂质少；不同的成分。航空汽油是一种透明液体，由直馏分、加氢裂化和加氢精制组分以及必要的添加剂组成。它主要由来自不同部分的碳氢化合物组成。普通汽油是复杂碳氢化合物（约4到12个碳原子）的混合物。

2、航空汽油与普通车用汽油主要有三种区别：纯度、组分和性能。具体来说，航空汽油是高度提纯的，含有杂质较少，而普通车用汽油则是由直馏份、加氢裂化和加氢精制组分及必要的添加剂组成，主要由不同部分的碳氢化合物混合而成。航空汽油的纯度更高，组分更简单，性能更优越。

3、航空汽油与普通车用汽油之间存在许多区别，包括纯度、组分和性能等方面。首先，航空汽油的纯度更高，杂质含量更少。

4、航空汽油与普通汽油在多个方面存在区别，包括纯度、组分、性能、用途和理化特性。首先，航空汽油是高度提纯的，含有较少的杂质，而普通车用汽油则含有较多的杂质。其次，航空汽油由直馏份、加氢裂化和加氢精制组分以及必要的添加剂组成，而普通车用汽油则是复杂烃类的混合物。

5、航空汽油与普通汽油在多个方面存在显著区别。首先，航空汽油是一种高度提纯的燃料，含有较少的杂质，而普通车用汽油则含有较多的复杂烃类。其次，航空汽油由直馏份、加氢裂化和加氢精制组分及必要的添加剂组成，而普通车用汽油则是混合物。

6、处理设备不同：航空用油的处理设备主要是航空活塞式发动机，其工作原理与汽车发动机类似，但功率更大，自重更轻。这使得航空汽油的质量要求与车用汽油有相似之处，但也有所不同。而汽车用油的处理设备主要是涡轮喷气发动机，这种发动机通过燃烧燃料产生推力，推动汽车前进，使用的燃料被称为喷气燃料。

压缩比不同：压缩比即为压缩前后气缸内气体体积之比。发动机通过将空气与燃油混合燃烧，将热能转换为机械能，从而驱动设备工作。因柴油无爆震，故承受的压缩比可比汽油高（一般的，汽油机8~10：1，柴油机16~20：1），故效率也高。

船用柴油机的工作原理与车用是一样的，差别是功率更大，主要是缸数多，缸径大。汽车多用4缸、6缸、8缸，船用12缸很常见。还有缸径大，见过最大20厘米直径的活塞。

型的柴油机在船上被称为“大五零”机器，它的输出功率为50千瓦，换算为67马力。船用柴油机的续航能力比陆用柴油机的好。

船用柴油机和汽车用柴油机本质上没有区别，一般船用柴油机零件需要防盐雾腐蚀，一般需要蒸气处理。

二者最主要的区别有两点其一，船用油一般碱值比较高。由于船用燃油硫含量高，（一般在0.5%－5％范围内变化）因而要求润滑油必须有足够的碱保持性，以中和燃料燃烧后生成的酸性物质。其二，船用油耐水性能好。

关于船用汽油和车用汽油的区别，以及轮船汽油的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。