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车用汽油国五国六的区别

文章阐述了关于车用汽油国五国六的区别，以及汽油国五国六能混用吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、国五和国六的区别是排放标准不同、实施时间不同、原则不同。排放标准不同国六的排放标准要比国五严格30％以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50％，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50％，氮氢化合物排放也要下降42％。

2、油质不同：国六标准汽柴油，就是油品质量排放数据上比国五标准要优秀，能减少更多颗粒物及降低更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放量。发布时间不同：2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。

（图片来源网络，侵删）

3、排放限值不同：国五的排放限值是每千米0.0045克；国六的排放限值是每千米0.25克。含硫量不同：国五汽油硫含量上限为每千克10毫克；国六汽油硫含量上限为每千克50毫克。一氧化碳排放量不同：国五一氧化碳排放量为1千毫克；国六一氧化碳排放量为7百毫克。

4、国标国五和国六汽油的主要区别在于其质量标准和排放控制。首先，国六汽油在油品质量上优于国五，它能够减少颗粒物排放以及非甲烷有机气体和氮氧化物的含量，对环保有更大的贡献。

5、国六汽油相比国五标准的汽油，在排放方面有明显的优势。其一氧化碳排放量降低了50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降了50%，氮氧化物排放也下降了42%。

（图片来源网络，侵删）

6、【太平洋汽车网】国五和国六区别就是排放标准不同，国六更严格。国五汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物、pm细颗粒物分别不能超过1000毫克、68毫克、60毫克、5毫克。国六分别是500毫克、35毫克、35毫克、3毫克。

国五和国六的区别是排放标准不同、实施时间不同、原则不同。排放标准不同国六的排放标准要比国五严格30％以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50％，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50％，氮氢化合物排放也要下降42％。

国六和国五的区别如下：排放标识不同：国五排放标准的标识是“V”；国六排放标准的标识是“Ⅵ”。排放标准不同：国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；国六的排放标准比国五严格30%以上。实施的时间不同。

油质不同：国六标准汽柴油，就是油品质量排放数据上比国五标准要优秀，能减少更多颗粒物及降低更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放量。发布时间不同：2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。

排放限值不同：国五的排放限值是每千米0.0045克；国六的排放限值是每千米0.25克。含硫量不同：国五汽油硫含量上限为每千克10毫克；国六汽油硫含量上限为每千克50毫克。一氧化碳排放量不同：国五一氧化碳排放量为1千毫克；国六一氧化碳排放量为7百毫克。

国六汽油与国五汽油相比，在环保性能上有了显著提升。具体来说，国六标准的汽柴油降低了一氧化碳排放量50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制也下降了50%，氮氧化物排放更是减少了42%。国六汽油在多个方面进行了升级。

以下介绍原因：国六排放标准比国五排放标准要严格许多：因此在三元催化器上需要安装更强的过滤系统。虽说更强的过滤系统让污染物的排放有效降低但是密度更大的过滤系统无疑对排气效率的影响很大容易导致发动机排气不畅同时增加一定的油耗。

从国五油和国六油的角度分析，决定汽车油耗的主要因素是该车发动机的功率、排量。如果非要说国5和国6哪个油耗更高，那只能说是国6汽油的添加剂中多了10%的乙醇，也就相当于少了10%的汽油成分，在保证同一配置车型的前提下，可以说是国6的油耗更高，但国6汽油的价格也相对便宜一些。

国五和国六油耗是不一样的，发动机的调校不同，产生的油耗就会不同。实际上，决定汽车油耗的主要因素是因为发动机的功率和排量，如果国六发动机和国五发动机之间的油耗有差别，说明国六发动机使用的汽油中含有10%的乙醇，也就相当于少了10%的汽油成分。

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