文章阐述了关于沥青混凝土属于悬浮密实,以及沥青密实悬浮结构图的信息,欢迎批评指正。
1、他们是不同的沥青混凝土类型,I型,是按空隙率分型,密级配沥青混合料空隙率3%~6%。C型,按关键筛孔的通过率分型,粗型密级配沥青混合料,AC-16C的36mm通过率小于38%。所以,AC-16I型密级配沥青混合料空隙率3%~6%。AC-16C型粗型密级配沥青混合料的36mm通过率小于38%。
2、我国将AC沥青混合料分为两种类型:Ⅰ型和Ⅱ型,两者区别在各自有相应的级配分为,设计的混合料主要区别在孔隙率不同,Ⅰ型的孔隙率为3~6%,Ⅱ型的孔隙率为4~10%。所以说:AC-25-Ⅰ是上世纪九十年代的叫法。
3、“沥青砼AC-13F”与“AC-13I”是两个概念,AC-13-F型和AC-13-Ⅰ型是不同时间段的叫法。“F”表示细型,“I型”表示孔隙率为3~6%。
连续级配沥青混凝土是一种常见的混合料类型,其结构组成复杂多样。根据级配原则,这种材料可以被归类为三种主要结构:悬浮-密实结构、骨架-空隙结构以及骨架-密实结构。悬浮-密实结构是由次级集料填充前级集料的空隙构成的。
按级配原则构成的沥青混凝土,其结构组成形式有悬浮密实结构、骨架空隙结构和骨架密实结构。D选项和E选项是干扰项。
沥青混合料包括以下三种:(1)悬浮密实结构 对于连续级配密实式沥青混合料,因粗骨料数量相对较少,细骨料较多,使粗骨料悬浮在细骨料之中。这种结构的沥青混合料的密实度和强度较高,且连续级配不易高析二便于施工,但由于粗骨料不能形成骨料,所以稳定性较差。这是目前我国沥青混凝土主要***用的结构。
混凝土的材料组成,现场拍摄讲解,一看就懂。
具体有以下三个方面存在区别:沥青混凝土的级配方式是连续级配,各档料的用量是连续的,逐级填隙。而沥青碎石属于间断级配,各档料的用量不是连续的,其特点是粗料多,细料少,用油量高,矿粉多。沥青混凝土属于悬浮密实型骨架,而沥青碎石属于骨架密实型结构。
区别如下:沥青混凝土和沥青碎石都是热拌生产出来运输到现场一般用机械摊铺,混凝土的级配更好,用沥青比例更高造价也高,面层一般都用混凝土,碎石用于底层调平。
而沥青碎石则不同,沥青用量较少。沥青碎石内沥青的主要功能是压实时作为润滑剂和使用过程中作为集料的粘结剂。沥青混凝土的空隙率一般较小,因而不透水,其耐久性较好;而沥青碎石的空隙率较大,因而其耐久性较差。
定义不同、结构不同等。定义不同,沥青混凝土是由碎石和一定比例的路用沥青材料拌制而成的混合料,而沥青碎石是由矿料和沥青组成具有一定级配要求的混合料。结构不同,沥青混凝土的强度主要表现在沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力上,而沥青碎石的锁结力主要在粗集料颗粒之间产生。
沥青混凝土通常用AC来表示,意思是asphalt concrete;20指的是矿料级配中的公称最大粒径,是20mm;AC-20指的是公称最大粒径为20mm的沥青混凝土。通常AC-20后还应有C或F的字母,C指的是course ,表示是粗型,F指的是fine,表示细型。
AC-20指的是沥青碎石的密实-悬浮结构沥青混凝土。按矿料的组成不同,可分为密实-悬浮结构(如AC-Ⅰ)、骨架-空隙结构(如OGFC)和密实-骨架结构(如SMA)。
AC-20是一种特定类型的沥青混凝土,其结构属于密实-悬浮类型。这种混凝土的命名是基于其矿料组成和性能特点。在中国,按照《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006,孔隙率在10%及以下的被称为沥青混凝土,进一步分为I型(孔隙率3%-6%)和II型(孔隙率6%-10%)。
沥青混凝土通常用AC来表示,意思是asphalt concrete;20指的是工程最大粒径为20。粒径、级配不一样,AC-13属于细粒式、AC-16\20属于中粒式、AC\25属于粗粒式,粒径越粗防水空隙越大,防水性越差,所以高速公路沥青面层一般下面层***用粗粒式、中面层用中粒式、上面层用细粒式沥青混凝土。
可以。AC-20指的是沥青碎石的密实-悬浮结构沥青混凝土。沥青混凝土(bituminous concrete)俗称沥青砼,人工选配具有一定级配组成的矿料,碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等,与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料。
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