军车用汽油吗还是柴油啊

本篇文章给大家分享军车用汽油吗还是柴油啊，以及军车为什么用柴油对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、为什么私家车都是汽油车,军车都是柴油车?
• 2、坦克用的是柴油还是汽油啊
• 3、德军坦克是汽油柴油啊?查了资料发现德军坦克都是汽油的,苏联坦克是柴油...
• 4、为什么私家车都是汽油车,军车都是柴油车
• 5、军车为什么是柴油的家用车为什么有又用汽油呢?
• 6、部队的车是汽油的还是柴油的呀

为什么私家车都是汽油车,军车都是柴油车?

1、在安全性方面，柴油没有汽油如此易于挥发。没有火花塞在军用车辆上，点火系统，因此它不易开始，这是基于军用车辆的安全考虑因素。毕竟，在战斗环境中，军用车辆不能进入移动爆炸源。我们所看到的那些运输导弹，运输军队所需的车辆是柴油，导弹加上运输车辆。发动机没有足够的动力。

2、首先这个第1个原因就是柴油发动机相比较汽油发动机的话，他们两个人之间的油耗，柴油发动机更加的低一点，也就是说经济性方面就更加有优势，而且从市场上的价格来比较的话，柴油的价格是比汽油价格低了很多的，这样的话，用柴油给军车作为动力的话就比较省钱。

3、柴油车爆发力大，符合军用车使用场景我们回到军车上，军车的使用场景，除了正常的路面，更多是非铺装路面，有更多的越野、高载重的这种情况的，要的就是扭矩大。

坦克用的是柴油还是汽油啊

1、第一次世界大战期间的坦克所使用的燃料是汽油。到了1939年，苏联开始***用专门的坦克柴油机。在60年代，柴油机以及多种燃料发动机逐渐取代了汽油机，并且***用了机械增压或废气涡轮增压技术来提高发动机的功率。现代坦克如果***用燃气轮机作为发动机，就可以使用多种燃料，包括汽油、柴油、煤油等。

2、早期的坦克使用汽油机驱动，如英国的“小游民”坦克，其发动机只有6缸水冷汽油机，最大输出功率只有77千瓦，单位功率只有可怜的75千瓦/吨，最大速度只有6KM/小时，发动机噪声巨大，乘员车内难以交流。

3、坦克用的柴油机在原理上与普通柴油发动机相似，但功率远超任何汽车用发动机，能够输出上千马力的强大动力。而坦克用燃气轮机则与航空发动机或军舰上用的燃气轮机较为相似，都是源自航空发动机的衍生技术。美国甚至曾尝试将M1的发动机改造成直升机发动机，参加黑鹰及阿帕奇的竞标。

德军坦克是汽油柴油啊?查了资料发现德军坦克都是汽油的,苏联坦克是柴油...

二战德军坦克是汽油的 主要原因是德国没有油田，汽油可以用煤催化裂解生产，战争时期这个很重要 柴油可以通过添加抗凝剂提高抗凝效果 坦克被冻住，基本不是因为燃油被冻住导致的，最大的因素是行走机构和水箱。

使用柴油比汽油更加省油且高效，这就是战略上的最大优势。 柴油比汽油安全。我们知道，柴油的稳定性要高于汽油，即便坦克的油箱被命中，柴油也不容易发生起火爆炸。而德国坦克只要被命中油箱，直接原地爆炸。

二战……主要是汽油，苏联坦克柴油，汽油机好造一点，振动噪声都小，德国美国使用的是汽油机。主要几个问题，柴油机要求高一点，当时德国美国都没有合适的，柴油机技术也不成熟，而且油耗偏高。加之德国美国汽车厂是一大票的，所以直接上汽油机。苏联的V-2柴油机可以说是苏联骄傲。T34心脏。

二战中所有参加实战的德国坦克均***用汽油，从未用过柴油！德国虽然很早就意识到柴油机作为坦克发动机，具有马力大、燃料成本低、战损后不易起火等优点，但直到战败，德国始终未能研制出能批量生产的成熟的柴油坦克发动机，所以从最早的1号超轻型坦克，到最后的虎王重型坦克，都使用汽油机作为动力。

主要原因有两个 1，是世界上柴油机技术要50年代才成熟 2，他们的发动机都有航空发动机血缘，而航空发动机都是汽油的。并且高度发达的汽车行业也决定了军方更亲睐汽油发动机的坦克 3，与合成汽油无关，那个东西成本太高，历史上仅仅是一个“存在过“的发明而已。

其次德式坦克***用后驱底盘设计，而苏式坦克是全驱底盘，经过苏联战场的证明，全驱底盘对战场适应性更好，尤其是受反坦克武器的影响更小。当时德式坦克均是烧汽油的，而苏式坦克是烧柴油的，柴油坦克被击中后更不容易起火，而且冬季寒冷条件下启动会快很多。

为什么私家车都是汽油车,军车都是柴油车

在安全性方面，柴油没有汽油如此易于挥发。没有火花塞在军用车辆上，点火系统，因此它不易开始，这是基于军用车辆的安全考虑因素。毕竟，在战斗环境中，军用车辆不能进入移动爆炸源。我们所看到的那些运输导弹，运输军队所需的车辆是柴油，导弹加上运输车辆。发动机没有足够的动力。

首先这个第1个原因就是柴油发动机相比较汽油发动机的话，他们两个人之间的油耗，柴油发动机更加的低一点，也就是说经济性方面就更加有优势，而且从市场上的价格来比较的话，柴油的价格是比汽油价格低了很多的，这样的话，用柴油给军车作为动力的话就比较省钱。

柴油车爆发力大，符合军用车使用场景我们回到军车上，军车的使用场景，除了正常的路面，更多是非铺装路面，有更多的越野、高载重的这种情况的，要的就是扭矩大。

就安全性而言，柴油不像汽油那样易挥发，军车的点火系统没有火花塞，不容易启动，这是基于军车的安全考虑。在作战环境中，军用车辆无法接近移动爆炸源，我们看到的运载导弹的，需要运兵的车有柴油车、导弹车和运输车。

军用车不可以加民用柴油。民用柴油和军用柴油相差悬殊，而且这些提炼技术都是对外保密的。军用车辆无论用途，绝大多数都是使用柴油发动机，而且不仅仅是国内，全世界很多国家军用车辆，几乎都是使用的柴油发动机。

军车为什么是柴油的家用车为什么有又用汽油呢?

1、首先这个第1个原因就是柴油发动机相比较汽油发动机的话，他们两个人之间的油耗，柴油发动机更加的低一点，也就是说经济性方面就更加有优势，而且从市场上的价格来比较的话，柴油的价格是比汽油价格低了很多的，这样的话，用柴油给军车作为动力的话就比较省钱。

2、在安全性方面，柴油没有汽油如此易于挥发。没有火花塞在军用车辆上，点火系统，因此它不易开始，这是基于军用车辆的安全考虑因素。毕竟，在战斗环境中，军用车辆不能进入移动爆炸源。我们所看到的那些运输导弹，运输军队所需的车辆是柴油，导弹加上运输车辆。发动机没有足够的动力。

3、家用车用汽油最根本的原因，就是在炼油的时候，会同时产生柴油和汽油，汽油用家用车来消化。2014年举例子，中国柴油产量76亿吨，汽油1亿吨，这个和我们认知的可能会有些偏差，反而是柴油更多，但是柴油的消耗量更大。

4、大多数军用车辆使用柴油发动机的主要原因是高扭矩、高耐久性和燃油经济性，在重型军用车辆的装备中，主要考虑其在苛刻路况下的承载能力和可靠性以及作战环境的各种需求。

5、军用车用的柴油机，家用车用的内燃机，对于军车的应用，本身自重很大，而且对于极速没有那么高的要求，对于越野，起步等工况较频繁，所以选择柴油机。而且柴油机没有点火装置，结构简单了很多，维修等也方便。内燃机是压缩空气和汽油的混合物。达到设定压缩比后，它将点燃并燃烧。

部队的车是汽油的还是柴油的呀

我们所看到的那些运输导弹，运输军队所需的车辆是柴油，导弹加上运输车辆。发动机没有足够的动力。柴油具有强大的爆炸性功率和高扭矩，一个6缸柴油发动机有2400nm，而等效的超级运行扭矩不超过1000nm。

柴油发动机可以长时间运行，并且对军用车辆经常长时间经受的高温、灰尘和湿度不太敏感，此外，柴油机的扭矩大于汽油机，能够提供更强的牵引力和越野能力，适合各种地形和环境下的部队行驶。

货车加的一般都是柴油。柴油发动机功率大，牵引力大，货车一般载重量比较大，所以多使用柴油发动机。柴油在生活中广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰等。柴油和汽油相比，又具有能量密度高、燃油消耗率低的特点。

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