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车用汽油是怎么来的

本篇文章给大家分享车用汽油是将什么加热出来的，以及车用汽油是怎么来的对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

车用燃料汽油通常是将石油加热炼制得到的，利用气化和冷凝的原理，将石油分割成沸点范围不同的各个组分，这种加工过程叫做石油的蒸馏。蒸馏通常分为常压蒸馏和减压蒸馏。各类石油产品中用量最多的动力燃料类各种牌号的汽油，柴油，煤油和燃料油，广泛用于各种类型汽车。

汽油是其中一种特定的馏分，通过石油精炼过程中的蒸馏过程获得。具体来说，就是在石油炼制过程中，根据汽油所需成分的性质，通过控制温度和压力，将石油加热至不同温度范围进行蒸馏，收集特定温度下的蒸馏物，即可得到汽油。这种提炼工艺能确保从石油中提取出适用于内燃机的优质燃料。

（图片来源网络，侵删）

但***用蒸馏法，仅能从原油中提炼出20%的汽油。1911年，美国标准石油公司解决了汽油收率低的问题，***用威廉姆·伯顿和罗伯特·哈姆福瑞斯发明的热裂化工艺，将重质的瓦斯油加热裂化为轻质的汽油等馏分，从而整体提高了汽油收率，热裂化工艺在1913年获得了美国专利授权。

汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，主要作为由火花点燃的内燃机的燃料。它主要包括原油分馏得到的有机化合物和各种的添加剂。通过汽油的辛烷值可以来衡量特定汽油混合物的抗爆震性质（这会导致爆震并降低往复式发动机的效率）。

原油可以炼制成汽油。详细解释如下：原油是一种天然的燃料来源，主要由各种烃类化合物组成。在炼油厂中，原油经过一系列的处理和加工过程，可以提炼出多种不同的石油产品，其中包括汽油。原油蒸馏是炼制汽油的关键步骤之一。在炼油过程中，原油首先会被加热并送入蒸馏塔。

（图片来源网络，侵删）

因为化学成分不同，同样体积的柴油比汽油能释放更多的能量，会更节能。燃烧模式汽油中分子相对较少，更容易与空气融合，所以燃烧时其燃点会相对较低，更容易点燃。相反，柴油不易与空气结合，含碳量高，意味着点火相对困难，需要压燃。排放特征汽油容易燃烧。

【太平洋汽车网】柴油汽油在使用上没有区别，但在性能上是区别的：汽油有很强的挥发性，而柴油很难挥发；汽油具有与空气容易混合，且混合后不能分离的特性，而柴油燃烧后会生成有臭味的有机气体；在化学方面：汽油中的碳原子有8-10个，柴油为12-15个，所以柴油蕴含的能量较高。

柴油与汽油的特性对比挥发性：汽油因其挥发性，散发出较重的气味。汽油易于与空气充分混合，燃烧效率较高，相比之下，柴油由于不易挥发，不易与空气混溶，燃烧不充分，导致柴油车在运行时常常伴随黑烟产生。

挥发性：汽油易挥发，而柴油不易挥发。因此，在加油站，闻到的浓烈味道是汽油味，而非柴油味。与空气的混合性：汽油容易与空气混合，因为其易挥发，而柴油不容易与空气混合。这就是为什么柴油发动机会***用缸内直喷、分层喷射等技术，以优化汽油和空气的混合，使燃烧更充分。

化学特性：汽油和柴油的核心化学区别在于碳原子数的不同。柴油含有较多的碳原子，能量密度较高。柴油发动机***用压燃方式，能效高但噪音较大；而92汽油依赖火花塞点火，体积较小，噪音控制较好。物理特性：汽油呈淡色，气味强烈且浓度较低，而柴油则为深色，气味较淡，且其粘稠度较高。

1、发动机的工作原理：发动机一般为四冲程，其工作原理包括进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。大多数汽车发动机是四冲程的。进气：作为第一个冲程，这个主要是活塞在气缸上止点到下止点的过程。压缩：活塞运动之后，会进气排气门关闭，并且会将刚才的进气进行压缩，这样就会产生高温的。

2、【太平洋汽车网】发动机的工作原理：发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。

3、发动机的原理是：四冲程汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气在吸气冲程被吸入汽缸混合气经压缩点火燃烧而产生热能高温高压的气体作用于活塞顶部推动活塞作往复直线运动通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。

4、【太平洋汽车网】汽油发动机的原理：将汽油/柴油蕴含的能量释放出来，并转化成驱动汽车前进的动力，涉及的原理其实就是将内能转化为动能。

关于车用汽油是将什么加热出来的，以及车用汽油是怎么来的的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。