为什么国外汽车用汽油不用柴油

文章阐述了关于为什么国外汽车用汽油不用柴油，以及为什么国外的车很干净的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、在二战中,德国的坦克为什么使用汽油机而不使用菜油机?
• 2、为什么普通汽车用汽油发动机,而不是柴油发动机?
• 3、为什么外国人喜欢开柴油车而国人喜欢开汽油车?
• 4、柴油机效率更高为什么多数汽车却采用汽油机
• 5、欧洲的汽车为什么烧柴油?而中国和美国用汽油?
• 6、二战德国汽油紧缺,那为什么不用柴油

在二战中,德国的坦克为什么使用汽油机而不使用菜油机?

因为柴油机的制造和维修费用高，噪声大，启动困难。所以德国坦克大多都是***用的汽油发动机。

是这样的，德国不用柴油机不是燃料的问题，而是他们确实没有柴油机可用。其实德国一直有研发柴油机的想法，早在研制黑豹的时候就***为黑豹配上柴油发动机，只是当时柴油机的进度落后才作罢，配上了迈巴赫的汽油机。直到战争结束，德国也没有成熟的柴油发动机研制出来。

主要原因是德国没有油田，汽油可以用煤催化裂解生产，战争时期这个很重要 柴油可以通过添加抗凝剂提高抗凝效果 坦克被冻住，基本不是因为燃油被冻住导致的，最大的因素是行走机构和水箱。

原因就是依靠压缩点火的柴油机点火成功率不高，且本身体积大、重量重。这些技术缺陷使得当时的柴油机还难以运用到坦克上。苏联和日本如果不是因为需要在寒冷的西伯利亚作战，恐怕也不会过早的将柴油机技术运用到坦克上，毕竟汽油由于闪电低，在低温条件下结冰后根本无法使用。

为什么普通汽车用汽油发动机,而不是柴油发动机?

柴油机是一种没有汽油发动机点火系统的压缩点火发动机。喷入气缸的柴油由活塞压缩的高温高压空气的热量自燃燃烧。柴油是压缩点火，也就是说只要我的部件足够强大，我就能获得更大的动力。为了适应高压缩比下的恶劣工作环境，发动机机体必须具有足够的强度。

第三，舒适性的不同，汽油机由于点，呃有那个点火系统，它可以控制点火时间，但是柴油机因为***用了压燃点火的方式。

为了适应高压缩比下的恶劣工作环境，发动机机体必须具有足够的强度。这就是为什么同样排量的柴油机比汽油机更大更重，运转时产生的震动和噪音也会更大。比如拖拉机就是一个典型的例子。做过拖拉机的知道这种感觉，没经历过的可以试试。

为什么外国人喜欢开柴油车而国人喜欢开汽油车?

我个人感觉，之所以外国人喜欢开柴油车而中国人喜欢开汽油车，根本的原因就是可能因为，外国的汽油价格比柴油的价格高。毕竟，外国很可能不像中国这样，汽油和柴油的价格都相差不多。很有可能在外国，汽油的价格要远远高于柴油，高额的加油钱让很多人对汽油车望而却步。

第二柴油价格相对便宜些！不过买柴油汽车的一般不考虑这点的！差距不大价格！柴油发动机省油、耐用和动力足的特点，一直是德国汽车巨头向欧洲和美国市场主推的卖点，不过柴油发动机是压燃点火，如果没有足够的氧气进行充分燃烧就会排放有毒气体，最致命的就是NOX。

国人不愿意选择柴油车还有一个原因，那就是柴油发动机的噪音相比汽油车更大，震动也相对更大。由于柴油发动机的压缩比更大，因此造成的震动也相对汽油机来说更大。

柴油机效率更高为什么多数汽车却***用汽油机

1、柴油发动机与汽油发动机相比热效率高30%，因而从节约能源、降低燃料成本角度上讲，柴油发动机轿车的推广使用具有重大意义。柴油发动机与汽油发动机相比具有功率大，寿命长，动力性能好的特点，它排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，在整车的使用寿命期氮氧化合物排放略大于汽油机。

2、是汽油机上发生故障比例较高的部位。此外，由于汽 油的燃点较低，汽油机的压缩比就不能太高，以免油 气自燃，因此其热效率和经济性较柴油机为差。

3、柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

欧洲的汽车为什么烧柴油?而中国和美国用汽油?

原因因为不同国家对柴油和汽油的不同偏好，或者说柴油轿车在欧洲比在美国更受欢迎，主要取决于政策和文化上的差异。价格：欧洲政策向柴油倾斜，给柴油补助，以致于柴油价格低于汽油。而美国给汽油补助，汽油价格更低，所以离开了社会背景谈价格是不现实的。

正由于柴油的这种抗爆性好，不易点燃的燃烧特性，柴油发动机汽缸内的空燃混合物不是点燃的，而是压燃的，这就要求有更大压缩比，产生更大的压力和热量，使气缸内的柴油燃烧。

这与地理环境和两种油的特性有关，相比汽油，柴油机在低温下更容易发动，而汽油容易结冻。欧洲维度比美国高，气候更寒冷，所以欧洲人更多消费柴油。

我个人感觉，之所以外国人喜欢开柴油车而中国人喜欢开汽油车，根本的原因就是可能因为，外国的汽油价格比柴油的价格高。毕竟，外国很可能不像中国这样，汽油和柴油的价格都相差不多。很有可能在外国，汽油的价格要远远高于柴油，高额的加油钱让很多人对汽油车望而却步。

而很多欧洲人另一个选择柴油车的原因是因为柴油车相对省油，经济性比较好。通常情况下，柴油车的油耗要比汽油车更低，且价格也会更便宜。这样对于喜欢算计生活成本的欧洲人当然更喜欢柴油车。

而欧洲的柴油车众多，最主要的原因就是油品的质量较好。政策的原因 在欧洲，一般区域都是可以使用柴油车的，但是中国却并非如此。现在很多城市都禁止了柴油车的正常行驶，特别是在一些市区中。而且中国一直在鼓励使用新能源的汽车，而柴油车不是新能源，虽然能节省一定的油量。

二战德国汽油紧缺,那为什么不用柴油

德国在二战期间面临汽油短缺的问题，部分原因是其国内石油资源的匮乏。 德国的鲁尔区是当时国内主要的燃料供应地，该地区以煤矿为主，通过煤的干馏生产的是汽油和煤油这类轻质燃油。 当虎王坦克在战局逆转之际被研发出来时，其发动机的设计需要考虑使用更容易获得的燃料。

有关纳粹德国坦克大多青睐轻质燃油的原因，有一种说法是和德国本地资源特点有关： 德国本国石油资源稀少（当年，希特勒曾经为了争夺格罗兹尼的石油在斯大林格勒开战的节骨眼上特意抽调霍克将军的一整个装甲集团军群，可见德国对石油资源的执着），而当时国内最大的燃料供应地鲁尔区偏偏是个大煤矿。

是这样的，德国不用柴油机不是燃料的问题，而是他们确实没有柴油机可用。其实德国一直有研发柴油机的想法，早在研制黑豹的时候就***为黑豹配上柴油发动机，只是当时柴油机的进度落后才作罢，配上了迈巴赫的汽油机。直到战争结束，德国也没有成熟的柴油发动机研制出来。

因为柴油机的制造和维修费用高，噪声大，启动困难。所以德国坦克大多都是***用的汽油发动机。

二战中所有参加实战的德国坦克均***用汽油，从未用过柴油！德国虽然很早就意识到柴油机作为坦克发动机，具有马力大、燃料成本低、战损后不易起火等优点，但直到战败，德国始终未能研制出能批量生产的成熟的柴油坦克发动机，所以从最早的1号超轻型坦克，到最后的虎王重型坦克，都使用汽油机作为动力。

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