沥青混凝土马歇尔程序图

文章阐述了关于沥青混凝土马歇尔程序图，以及沥青混合料的马歇尔试验指标有哪些的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、沥青混凝土路面做哪些试验?
• 2、沥青混凝土配合比设计中采用的马歇尔试验技术指标有哪五项内容?_百度...
• 3、马歇尔稳定度试验流值,稳定度一般是多少?是越大越好还是越小越好_百度...
• 4、掺纤维的沥青混合料马歇尔试验步骤
• 5、求沥青混凝土生产配合比调试过程
• 6、SMA沥青路面施工技术及注意事项

沥青混凝土路面做哪些试验?

问题一：沥青路面要做哪些试验 沥青路面都需要做哪些试验 沥青材料试验有：必检：针入度试验；软化点试验；延度试验；按需要检测：闪燃点试验；含蜡量试验；溶解度试验、密度试验；沥青老化性能试验；沥青粘附性试验。

沥青混合料的拌和过程也需要详细记录，如B-4-10沥青混合料拌和原始记录、B-4-11热拌沥青砼路面摊铺施工记录、B-4-12热拌沥青砼路面碾压施工记录等。这些记录将为后续的质量评估提供重要依据。

沥青道路要做的实验主要包括： 原材料检测实验。包括对沥青材料、粗细集料等原材料进行检测，确认其质量、规格是否符合标准要求。对原材料的性能特性进行分析和评估，为后续的沥青混凝土配比设计提供依据。如使用高性能沥青混凝土或具有特殊功能的沥青混凝土，还应增加相关的功能性质实验。

压实度检测 压实度的好坏对沥青路面的强度和耐久性均有较大的影响。***用钻孔取芯发进行取样；测芯样的密度（按规定的要求进行）；计算压实度；评定其是否符合设计的要求。沥青路面厚度检测 厚度的差异对沥青路面的强度和耐久性均有较大的影响。用钻芯取样法进行，也可以用路面雷达检验其厚度。

沥青混凝土配合比设计中***用的马歇尔试验技术指标有哪五项内容?_百度...

1、马歇尔试验技术指标五项内容为：高温稳定性检验，浸水马歇尔试验，冻融劈裂试验，水稳定检验，低温抗裂性检验以及渗水系数检验 技术指标按公路等级、中轻或重载交通、气候分区等区分，对应的指标都不相同。具体的马歇尔试验指标有以下内容： 1，空隙率VV 空隙率指标又分为深约90mm以内和90mm以下两种。

2、马歇尔通过试验可以直接测得的指标有表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等。马歇尔试验测定沥青混合料时，要进行稳定度和流值等指标的试验。马歇尔试验技术指标五项内容为：高温稳定性检验，浸水马歇尔试验，冻融劈裂试验，水稳定检验，低温抗裂性检验以及渗水系数检验。

3、本题考核的是马歇尔试验的技术指标。沥青混凝土配合比设计***用马歇尔试验配合比设计法。该法是首先按配合比设计拌制沥青混合料，然后制成规定尺寸试件，12h之后测定其物理指标（包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等），然后测定稳定度和流值。

4、本题考查的是SAC沥青混凝土路面施工。马歇尔试验技术指标包括空隙率、沥青饱和度、稳定度、流值、残留稳定度。

马歇尔稳定度试验流值,稳定度一般是多少?是越大越好还是越小越好_百度...

马歇尔稳定度试验的流值一般在3\~5个单位之间，稳定度通常是越大越好。以下是 马歇尔稳定度试验的流值 在马歇尔稳定度试验中，流值反映了沥青混合料的黏性、流动性质和稳定性。一般来说，流值保持在3\~5个单位之间是较为理想的范围。

马歇尔稳定度试验是评估沥青混合料质量的重要方法，其结果是试验破坏时的最大应力，通常用kN表示。稳定度不低于8kN，表明混合料具有良好的抗压性能。与此相关，流值范围应在5~5之间，代表变形程度。理想情况下，以稳定度大且流值小为佳，说明混合料强度较高。

稳定度不低于8kN，流值应在5~5的范围之内，不是越大越好或越小越好。马歇尔稳定度是马歇尔试件做马歇尔稳定度试验时遭破坏时的最大应力，流值是对应的变形。一般来说可以认为是以稳定度大而变形小为佳，说明混合料强度较高。

马歇尔稳定度试验中的流值，实质上是衡量混合料在承受最大应力时的性能指标。通常，我们追求的是稳定度高且流值小，这象征着混合料具有较高的强度和良好的稳定性。以典型的密级配沥青混凝土为例，对于高速和一级公路的建设标准，稳定度的最低要求是8千牛顿（N），而流值的理想范围则在5至5之间。

以密级配沥青混凝土混合料为例，对于高速和一级公路而言，马歇尔稳定度需不低于8kN，而流值应控制在5至5的范围内。这两个指标通常是很容易达到的。然而，在实际工程中，有时会遇到马歇尔稳定度满足要求，但流值却偏高的情况。这种现象可能由多种因素引起。

掺纤维的沥青混合料马歇尔试验步骤

掺纤维的沥青混凝土实验室制备步骤如下：将纤维与石头在搅拌锅内干拌60~90s，一般为60s 加入沥青，并湿拌90s 加入矿粉，拌合90s 成型马歇尔试件 进行空隙率等体积指标的测试，并选择合格的试件按照对应规程进行相关的试验。

使用公式 S = （F / Gmb） × 100%，其中 F 为试件在压缩过程中的最大荷载，Gmb 为混合料的质量。计算流值：使用公式 V = （H / D） × 100%，其中 H 为试件在压缩过程中的最大位移，D 为试件的直径。

一）目 的：沥青混合料的配合比设计或沥青路面施工质量检验。

求沥青混凝土生产配合比调试过程

1、沥青混凝土的配合比调试是在目标配合比的基础上进行的。首先，依据热料仓的规格和筛分组成，调整级配组成，使其与生产配合比曲线尽量一致，以确保最终产品的性能。接着，按照目标配合比的最佳油石比，以及其±0.3%的油石比，制作马歇尔试件。

2、沥青混凝土生产的配合比是以目标配合比为基础，按照热料仓的规格和筛分组成，进行级配组成拟合，最好生产配合比曲线和目标配合比曲线一致。

3、实验验证配合比 按照初步配合比制作试件，进行试验。 根据试验结果调整各材料比例，确保沥青混凝土的性能达到最优。确定最终配合比 结合实验数据和工程实际需求，确定最终的沥青混凝土配合比。 提交配合比报告，报告中应包括原材料性质、实验数据、配合比的确定过程及最终配合比等内容。

4、普通沥青混凝土的配合比设计通常包括两个主要阶段：目标配合比设计和生产配合比设计。在目标配合比设计阶段，首先需要进行一系列的实验来确定石材等原材料的物理性能，如密度试验、筛分试验、压碎值针片状试验和矿粉密度筛分等。

5、具体设计步骤：（1）冷料仓流量的调整 （2）确定各热料仓矿料配合比例 （3）确定沥青用量 生产配合比验证 目标配合比是在试验室完成的，生产配合比虽然启动了拌和楼，但没有正式拌料，生产标准配合比设计阶段需要正式拌料，并铺筑试验路。

SMA沥青路面施工技术及注意事项

1、沥青混凝土路面施工期间应完全封闭主车道交通，实行单幅断面一次摊铺。主车道左右幅原则上依次进行摊铺，并及时开放交通。如条件（工期、交通状况等）允许，也可考虑左右幅各层结构依次进行摊铺。工期紧张时双幅主车道可用2台摊铺机分别进行摊铺、流水作业。

2、实践证明，SMA混合料只能在高温条件下，按照压实工艺方能达到预期压实效果。在压实过程中，密切注意粗集料被压碎、棱角、嵌挤、泛油等缺陷。过度碾压是SMA结构的大忌，这样会造成路面上面层无法稳定，只能通过控制碾压遍数来控制压实度。

3、改性沥青混合料路面宜***用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜***用轮胎压路机碾压。OGFC混合料宜***用12t以上的钢筒式压路机碾压。（4）振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，***取高频率、低振幅的方式慢速碾压。这也是保证平整度和密实度的关键。

4、在SMA混合料的施工过程中，技术要点包括严格控制混合料的参数设置和混合料摊铺前的准备工作。技术人员需根据路面特点进行参数设置，确保工程质量。SMA混合料的配合比需综合考虑各项关键技术指标，通过实验、对比和调试优化，确保其性能。

关于沥青混凝土马歇尔程序图，以及沥青混合料的马歇尔试验指标有哪些的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。