汽油发电机增程器给电瓶充电
文章阐述了关于增程车用汽油发电原理***，以及汽油发电机增程器给电瓶充电的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
- 1、我眼中的增程式
- 2、增程器的工作原理
- 3、油电混动和增程式的区别
- 4、增程式混动是什么意思
- 5、总被人喷的增程技术到底怎么样?看完再也不担心被销售忽悠了
- 6、增程式电动车一定要用传统的汽油发动机驱动发电机来发电吗
我眼中的增程式
对于很多人来说，车子更多的其实是工具属性，如果可以有像理想L7这样外形大气、可油可电、内里空间巨大、智能化程度出色、乘坐体验也舒适的高品质增程式SUV可选，那国人的确也很难不被其所吸引。所以说，事情的本质回归到最后，我认为用一句话来概括和总结就是：存在即合理。
他说，增程式电动车从单车角度看具备一定的价值，但从整个国家和地球的角度来说，简直是胡说八道，是最糟糕的方案。另外，发展电动车的最终目的是减少碳排放，但如果是用燃烧化石燃料来发电，那根本没必要这么做。身居高位，习惯了中庸话术的冯思翰居然还肯定了增程式电动车作为单车的价值。
长城旗下魏牌CEO李瑞峰率先发难，隔空喊话余承东，称 “增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。
因此在很多消费者眼中，理想汽车更像是一个务实造车的品牌，毕竟理想汽车打出的口号就是要造“没有里程焦虑”的电动车，而为了达到这个目前，理想汽车走了一条与众不同的路，就是没有***用纯电驱动，而是***用了增程式电动系统。
增程器的工作原理
增程器是一种用于增加纯电动汽车行驶里程的附加储能部件，其工作原理是利用一台额定功率为8kw、工作点扭矩为25Nm/3000r/min的双缸发动机来带动一台可输出7kw额定功率的发电机，为车中的电机供电。
增程器的工作原理是通过将外部能源转化为电能，以提供额外的动力支持。在汽车或其他交通工具中，增程器通常作为一个辅助动力来源，可以在主电源出现故障或电量不足时发挥作用。其核心机制在于利用外部能源，如汽油、天然气等，通过内燃机或其他能源转换装置，产生机械能，进而驱动发电机发电。
首先，增程器的任务是放大输入信号。它接收那些可能微弱的信号源，通过内部的放大器电路，无论是真空管、晶体管还是集成电路，都能显著提升信号的强度，使得原本难以捕捉的信号变得易于传输。然后，增程器对信号进行精密过滤。它内置的滤波器电路能够精准地筛选信号，移除那些可能干扰接收的噪音和杂讯。
增程式电动汽车与传统混合动力车型在工作原理上有所不同。 在混合动力车上，发动机是主要动力来源，而增程式电动汽车以电动机为主，发动机为辅。 在增程式电动汽车中，发动机的唯一作用是发电，为电池充电，进而驱动电动机工作，推动车辆前进。
油电混动和增程式的区别
1、发动机作用不同：增程式汽车只会使用电动机驱动车辆，发动机的作用完全是在电池电量不足时用来给车辆发电，以满足长途行驶。油电混动主要是通过切换车辆的电动机和发动机的工作频率，来确保发动机能始终工作，发动机既用来发电，也可以用来驱动车辆前进。
2、增程式混动与插电式混动最大区别在于增程式混动以动力电池驱动电机使车辆前进发动机只起到给动力电池充电不直接提供动力而插电式混动在车辆电池电量不足情况下可直接通过发动机通过动力。以下是相关信息：增程式：增程式是由整车控制器完成运行控制策略。
3、油电混合会比较好。毕竟油电混合动力车型的发动机会直接参与驱动，而增程式混动的发动机仅用来充电，并不参与直接驱动，那么在后段增程式汽车的动力就会弱些许，插电混动就是除了发动机和变速箱，还有额外一套电驱系统，能够烧油也能够充电。
4、发动机的作用不同：增程式车辆使用电动机来驱动车辆，只有在电量不足时才由发动机发电。而油电混合车辆可以切换使用发动机和电动机，发动机不仅用于发电，还用于驱动车辆前进。用电需求不同：增程式电动车可以充电，而油电混合车辆则无需充电，只需要在行驶过程中，发动机为电瓶储存电量。
增程式混动是什么意思
1、增程式混合动力汽车就是串联式插电混合动力车不同于多见的并联式混动车，增程式车只用电机驱动，而不使用内燃发动机进行驱动。对于增程式混合动力汽车来说，内燃发动机的唯一作用就是驱动发电机发电，为电池充电，驱动电机或为其它用电设备如空调、12v电源等提供能量。
2、增程式混合动力汽车是一种纯电能驱动的电动乘用车，具有充电插座和车载电源功能。目前，这种类型的汽车都配备了车载电池和小排量发动机，但发动机不输出动力。这种车辆通过消耗储存在车辆中的电能来行驶。当系统判断电能低于一定储备时，所配备的发动机将开始给车辆电池充电，从而增加行驶里程（续驶里程）。
3、增程式混动是一种同时拥有电机和发动机的汽车。电机用于驱动车轮，而发动机则用于发电，为电池充电。虽然增程式混动汽车可以通过电机驱动，但仍然需要加油以供电发电。一些增程式混动汽车还可以通过充电形式补充续航，但电池容量较小，续航里程相对较短。如果仅短距离行驶，使用充电形式可以节省不少费用。
4、增程式混动：这是一种以电动机作为主要驱动形式的混动系统。它配备有发动机和电池组，其中发动机主要作用是给电池充电，并不直接驱动车辆。在车辆行驶过程中，电池为电动机提供电能，驱动车辆前进。插电式混动：插电式混动是一种可以同时使用燃油和电力进行驱动的车型。
5、增程式是由整车控制器完成运行控制策略。增程型电动车技术，是目前新能源车技术的一大流派，这一技术流派的特点是电力驱动车辆行驶的主要能源，而汽油则是它的备用能源。其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统（APU）组成。
6、增程式混合动力汽车是一种***用电机驱动、发动机充电的汽车。它的电机负责驱动车轮和提供动力，而发动机则用于发电，通过电池储存电能以供电机使用。虽然增程式汽车的主要能源是电，但它们仍需要加油，以供发动机发电。
总被人喷的增程技术到底怎么样?看完再也不担心被销售忽悠了
1、增程技术，简单来说，就是为纯电动车增加续航里程的一种技术。它通过一个增程器，通常是一个内燃机和发电机的组合，来在车辆电池电量耗尽时提供动力。增程器不直接驱动车轮，而是通过发电机为电池充电，再由电池为驱动电机供电，从而驱动车轮。增程技术有两种工作路径，取决于电池电量。
2、增程车能在车辆其它地方实现高配，源自技术和成本上非常大的差异。并联式混动，特别是多挡混动，对发动机、变速箱和电机的配合要求很高，结构复杂。
3、长城旗下魏牌CEO李瑞峰率先发难，隔空喊话余承东，称 “增程式混动技术落后是行业共识，再大的嘴，也不能大放厥词。
4、面对不被理解的“增程式”，频频踩坑的李想也开始尝试“妥协”。在5月举行的一场媒体沟通会上，李想特别指出：“无论我们的销售如何向消费者介绍增程概念，消费者都会把它认为是混动车，包括上牌政策、补贴政策等，理想 ONE也都被归为混动那一类。
5、实际上在汽车使用增程式动力方式之前，增程式技术已经在内燃机车就是我们通常所说的火车上大规模使用。电传动内燃机车是内燃机车的一种类型，其特点是通过内燃机运转带动发电机运作，发电机产生的电能输送至电动机将电能转化为机械能，再通过变速齿轮等传动体系将动能传递给机车驱动轮牵引火车。
6、贺磊：我问一下卢放总，刚才介绍的时候说岚图汽车的全名中还有一个“科技”，这说明岚图本身是以技术立身的。
增程式电动车一定要用传统的汽油发动机驱动发电机来发电吗
1、增程式电动车的增程器并非只能使用传统的汽油发动机驱动发电机。实际上，增程式设计是为了弥补电池储能与充电能力的不足，通过使用高能量密度燃料和驱动方式的其他动力来源来实现。汽油因其高能量密度（是三元锂电池能量密度的58倍）且在常温常压下以液态存储的特性，成为作为电动汽车增程器的基础之一。
2、增程式电动汽车结合了传统燃油发动机和电动机，它通过电动机驱动汽车，而燃油发动机则用于驱动发电机发电，为电池和其他设备提供电力。增程式汽车是在纯电动汽车的基础上增加了增程器，旨在延长续航里程，减少频繁充电的需求。
3、增程式电动车是串联混合动力电动车。增程插电式混合动力汽车的电机直接驱动车轮，发动机用来驱动发电机给电池充电。因为发动机不直接驱动车轮，所以不使用传统的变速箱。这相当于给普通电动车装上一个汽油/柴油发电机。严格来说，这种车型还是电动车。事实上，这种车辆只靠发电机的动力行驶。
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