接下来为大家讲解沥青混凝土基层的要求,以及沥青混凝土基层的要求和标准涉及的相关信息,愿对你有所帮助。
沥青路面的基层应确保具备足够的强度和恰当的刚度。 基层应具有良好的稳定性,以保证长期的结构完整性。 基层应具有较小的干燥收缩和温度收缩变形能力,以降低裂缝产生的可能性。 基层表面应平整、密实,拱度与面层相协调,高程应符合设计要求。
对于沥青路面的基层,需要具备足够的强度和适宜的刚度,以保证其稳定性和耐久性。此外,基层还应具有良好的稳定性,能够抵抗各种环境因素的影响。基层的干燥收缩和温度收缩变形也应较小,以减少因温度变化引起裂缝的可能性。基层表面需保持平整和密实,确保与面层的拱度一致,高程也应符合设计要求。
基层应具备足够的强度和适宜的刚度。 基层必须具有良好的稳定性。 基层的干燥收缩和温度收缩变形应较小。 基层表面应平整密实,拱度与面层一致,高程符合要求。
具有良好的稳定性。3干燥收缩和温度收缩变形较小。4表面平整、密实,拱度与面层一致,高程符合要求。新建的沥青路面的基层可按有关设计规范的规定选用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层及泥碎石或碾压式水泥混凝土基层。
混合料在贮料仓的贮存温度降低不得超过10℃。拌和楼每盘料的生产周期需≥45s,干拌时间控制在5-10s,拌好的混合料应均匀一致,无花白料、结团或严重的粗集料分离现象,所有矿料颗粒应全部裹覆沥青结合料。不符合要求时混合料不得使用,并应及时调整。
1、沥青路面施工要求基层的强度至少达到5kN,当集料的最大粒径等于或大于35mm时,稳定度应不小于15kN。沥青混合料的破坏强度主要体现在两个方面:一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力;二是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。
2、沥青路面施工要求基层达到的强度不小于5kN,如果集料最大粒径等于或大于35mm的,那么稳定度不小于15kN。沥青混合料的强度主要表现在两个方面:一是沥青与矿粉形成的胶结料的粘结力;另一是集料颗粒间的内摩阻力和锁结力。
3、桥面铺装混凝土强度达到设计强度的90%以上时,方可进行沥青面层的铺筑。《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)和《公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004》中明确规定,基层强度需达到设计强度,并能确保承载面层施工的要求。在施工过程中,混凝土强度达到设计强度的90%以上时,才允许承载负荷。
4、当桥面铺装混凝土强度达到设计强度的90%以上时,可以开始铺筑沥青面层。根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)和《公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004》,基层强度必须达到设计要求,以确保能够承受面层施工的重量。
5、公路水稳沥青要求高。根据查询相关***息显示,沥青路面施工要求基层达到的强度不小于5kN,集料最大粒径等于或大于35mm的,那么稳定度不小于15kN。
允许偏差为-5至+15mm。在铺筑水泥稳定碎石底基层之前必须对下承层进行严格的检查和验收,特别是在路床的验收上要增大检验频率按10m一个断面,每个断面4个点进行(即距中线0m、0m、0m、10m处)。
沥青的厚度,允许偏差为+20--5MM;弯沉,路宽小于9米,2点20M,9-15米的4点20M,大于15M的6点20M。
如果是50mm厚,分两层摊铺不可以。,设计规范(JTG_D50-2006)第4款明确要求沥青混合料的最小压实厚度不宜小于沥青混合料公称最大粒径的5~3倍,AC-20公称最大粒径为19mm,取下限5来计算,最小压实厚度都要75mm了。
一般项目,抽样检验的合格率应达到80%,且超差点的最大偏差值应在允许偏差值的5倍范围内;当工程不设验收批时,分项工程即为工程施工质量验收的基础。
对于压实层的最大厚度,沥青混凝土不宜超过100毫米,而沥青稳定碎石混合料则不宜超过120毫米。若***用大功率压路机且通过试验验证能实现所需压实度,这一厚度可放宽至150毫米。复压应在初压之后紧接着进行,使用振动压路机和轮胎压路机。
沥青混凝土路面材料的压实系数在2至4之间,有的材料密实度相对好些,碾压后下沉相对少,在摊铺的时候就可以少考虑下沉的量;而有的材料密实度相对差点,碾压后下沉相对多,为保证4厘米的沥青厚度,就应该多考虑点下沉的量,摊铺系数通常在2到35间。
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