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汽油国五国六能混用吗

文章阐述了关于车用汽油国五国六总结，以及汽油国五国六能混用吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

在国五买的车和在刘国买的车只有一个主要区别，就是尾气排放不一样。国六车***用性能更好的三元催化器，使发动机的尾气排放达到国六标准。还有一点，保存率。这两个方面也是不同的，但是完全可以忽略。最重要的是看车况，因为它的保值率。尾气排放会有一定影响，但影响不会太大。

国5车和国6车的区别是：排放限值不同：国5车在柴油机车型和汽油机车型的排放限值各不相同；国6车***用了燃料中性的原则，即无论***用哪种燃料，排放限值都是相同的。发布部门不同：国5车标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。

（图片来源网络，侵删）

国三国四国五国六的汽车区分方法：机动车登记证：机动车登记证俗称大绿本上面都有标注。环保绿标：三颗星则为国三四颗星则为国四五颗星则为国五六颗星为国六。年份估算：因为国国国国六等都是有上市年份看好车型年份估算即可。

国六的排放标准比国五严格得多。中国六有两个标准，一个是中国六A，一个是中国六b，第五个国家标准规定：1。汽油车每公里排放的一氧化碳不能超过1000毫克。汽油车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不能超过68毫克。汽油车每公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。

汽车的国国国六是指汽车尾气排放标准。汽车4国5国6：国四是第四个国家机动车污染物排放标准，从2011年7月1日开始实施。要求国四车辆排放值小于0.1g/km，一氧化碳小于0g/km，氮氧化物小于0.08g/km。国五是第五个国家机动车污染物排放标准，将于2017年1月1日实施。

（图片来源网络，侵删）

国五国六就是汽车尾气排放标准，即对从汽车尾气里排放出来的一氧化碳、PM、碳烟等有害气体含量有所规定，从国五至国六的更改环节包括进排气效率、废气循环效率等的改善，将有害气体的数值降低便是最终目的。

国五和国六车说的是国家规定的车辆尾气排放检测标准。烟等有害气体含量有所规定从国五至国六的更改环节包括进排气效率、废气循环效率等的改善将有害气体的数值降低。

国4国5国6是指汽车的排放标准，全称是国家第几阶段机动车污染物排放标准，指的是排放标准符合国家规定的不同阶段机动车污染物排放标准的汽车，数字越往后，发布的时间越晚，车子的节能减排要求越严。

汽车国五国六是指汽车尾气排放标准。国六标准是国五标准的升级版，主要针对CO（一氧化碳）、THC（总碳氢化合物）、NMHC（非甲烷碳氢化合物）、NOX（氮氧化物）、PM（颗粒物质量）的排放限值更加严苛。与此同时，国六标准还新增了对PN（颗粒物数量）的排放规定。

国五和国六的燃油不一样。大多数车型的国六相比起国五在油耗上会高一点。以下介绍原因：国六排放标准比国五排放标准要严格许多：因此在三元催化器上需要安装更强的过滤系统。

以下是国六标准汽车相较国五的油耗量的比较情况：实际上耗油量大一点。以国内的实际情况很有可能国六车的油耗会比国五排放同排量、同车型的车更费油。理论上更加省油。

第五国和第六国的油耗不同，发动机调整不同油耗也会不同。事实上，决定汽车油耗的主要因素是发动机的功率和排量。如果国六发动机和国五发动机油耗有差异，说明国六发动机使用的汽油含有10%的乙醇，相当于少了10%的汽油。

【太平洋汽车网】决定汽车油耗的主要因素是该车发动机的功率、排量。如果说国5和国6油耗的差别，那只能说是国6汽油的添加剂中多了10%的乙醇，也就相当于少了10%的汽油成分，在保证同一配置车型的前提下，可以说是国6的油耗更高，但国6汽油的价格也相对便宜一些。

【太平洋汽车网】国五标准汽车更省油，因为国六汽油的添加剂中多了10%的乙醇，也就相当于少了10%的汽油成分，在保证同一配置车型的前提下，可以说是国6的油耗更高。但是决定汽车油耗的主要因素是该车发动机的功率、排量。油耗与四大因素有关：因素一：先进的汽车技术性能对油耗至关重要。

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