沥青混凝土的出厂温度范围

文章阐述了关于沥青混凝土冬季出厂温度，以及沥青混凝土的出厂温度范围的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

冬季沥青混凝土面层必须进行施工时，适当提高拌合、出厂及施工温度。运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的温度要求。下承层要求表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备，***取快卸、快铺、快平和及时碾压、及时成型的方针。

首先，运输沥青料的车辆应配备保温盖布，以减少在运输过程中的温度下降。其次，应尽量缩短运输距离，从最近的沥青混凝土拌合站供料，以确保沥青料的温度。再次，若条件允许，可以增加摊铺厚度，这样可以延长沥青料的温度保持时间，从而确保有足够的时间进行压实。

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密切关注天气情况，把握好施工时间，大风、雨、雪天气不得进行热拌沥青混合料路面施工。（2）摊铺时选择风力不超过4级的晴朗天气，严格禁止夜间施工。摊铺时间安排在上午9点至下午4点进行，做到快卸料、快摊铺、快碾压。温度控制（1）安排专人负责沥青混合料温度检测。

确保施工质量，需要保证场地温度在5摄氏度以上，沥青混合料的温度不得低于沥青坍落度试验值加5℃，混合料出厂温度要适当提高，控制在160度以上。运输车辆要严密覆盖，摊铺温度不低于120-150度。可以确保沥青混合料在适当温度下具有足够的流动性和黏着性，实现均匀的铺设和压实，保证施工质量和路面的耐久性。

在冬季施工沥青路面，我们需遵循一项基本原则：确保环境温度不低于15℃。然而，特殊情况下的施工并非无法进行，只需***取精心设计的策略：首先，保温是关键。运输沥青料的车辆应配备保温覆盖，有效减缓运输过程中的温度损失，如戴纳派克CC系列压路机的使用者就深知这一点。

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施工气温（日平均气温）：高速、一级公路：不低于10℃。其他公路：不低于5℃。低温施工措施：提高混合料拌和温度，符合低温摊铺要求。运料车必须覆盖保温。***用高密实度的摊铺机，熨平板应加热。摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。

1、在碾压过程中，初压阶段的温度要求较高，必须不低于135摄氏度，以保证沥青与基层的良好粘结。复压阶段的温度则应在120摄氏度左右，以确保沥青混合料的压实度。终压阶段的温度较低，约为100摄氏度，以避免沥青过度老化。

2、普通运输温度不低于150℃，且不超过175℃；摊铺低温施工温度为130℃～140℃；碾压温度宜在135℃～150℃，且不低于110℃，碾压终了温度不低于70℃～80℃。

3、沥青混凝土的压实温度通常在110℃左右。在终压结束时，温度应保持在90℃以上。正常施工条件下，碾压温度范围在110至140℃之间，且不低于110℃。低温施工时，碾压温度可在120至150℃之间，碾压终了温度不低于65℃至80℃。

初压环节的温度一般保持在110—140摄氏度之间。路面的复压环节温度应该保持在120—130摄氏度。终压结束时的温度应该大于90摄氏度。沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定，一般情况下，石油沥青宜为130℃～170℃，煤沥青宜为80℃～120℃，乳化沥青宜在常温下散布。

沥青铺设的温度对施工质量至关重要，过低或过高都会影响到施工效果。通常情况下，理想的沥青铺设温度范围在5°C（41°F）到35°C（95°F）之间。然而，具体温度要求会受到地区、气候条件和沥青配方的影响。当温度过低时，沥青会变得过于粘稠，难以均匀铺设和压实。

铺设沥青后，其表面温度非常高，尤其是在最初的10分钟里，温度可以达到200至300摄氏度。这时如果有人直接站立或接触，很容易被烫伤。这是因为新铺设的沥青还未完全冷却，其热量仍然非常集中。随着时间推移，沥青的温度会逐渐降低。在最初的10分钟至1小时的冷却期内，温度会逐步下降到相对安全的水平。

而在施工过程中，沥青的温度更是高达130度至180度。这些温度使得沥青具有足够的流动性和可塑性，便于施工操作。当沥青混凝土出厂时，其温度通常在150度至180度之间，而摊铺前的温度则为130度至170度。值得注意的是，即使在碾压刚完后的阶段，沥青的温度也依然保持在60度至80度的较高水平。

已完工沥青路面在气温30度且阳光直射时，表面温度能达到60度，会烫脚。施工中的沥青如是已加热正准备使用的为130度至180度，沥青混凝土出厂时为150度至180度，摊铺前为130度到170度。碾压刚完时60度至80度。

关于沥青混凝土冬季出厂温度，以及沥青混凝土的出厂温度范围的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。