沥青混合料路面弯沉标准

简述信息一览：

• 1、隧道混凝土路面上施工沥青混凝土路面需要做弯沉吗?
• 2、水泥混凝土加铺沥青要做弯沉吗,之前考试的书上是有说不用做,还有没有...
• 3、路基弯沉值计算

隧道混凝土路面上施工沥青混凝土路面需要做弯沉吗?

1、不需要 混凝土路面作为刚性路面，在其上施工沥青混凝土面层的厚度有限，做弯沉没有任何意义。

2、水泥混凝土加铺沥青混凝土不需要做弯沉检测，因为水泥混凝土基层为刚性基层，在荷载作用下产生的竖向变形量很小。一般要求对路基、柔性基层、半刚性基层及沥青混凝土做弯沉检测。

3、土路基、基层、沥青混凝土面层要分别做弯沉试验。\x0d\x0a\x0d\x0a弯沉试验是基于高速公路、桥梁隧道等路基施工的控制检测，通过对不同路段和不同土质的路基进行落锤式弯沉仪和贝克曼梁对比试验及相关性分析，提出了 FWD检测路基的控制指标。主要分落锤式弯沉仪与贝克曼梁式弯沉仪的对比试验研究。

4、水泥混凝土路面必须对横向接缝处检测弯沉（主点和副点弯沉），当主点弯沉大于0.2mm，或主、副点弯沉差大于0.06mm时认为砼板底脱空，或接缝传荷能力不足，需对板底进行补强。旧水泥混凝土路面因为通行交通，其表面应该已经经过刻槽或拉毛处理以保证其表面摩擦系数满足要求。

5、一般在水泥砼路面施工中不需要测弯沉，沥青路面则要求。

6、【答案】：C 水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种结构均应进行检验评定。其中，水泥混凝土路面结构可不检查抗滑构造深度，平整度应符合相应等级公路的标准；沥青面层可不检查弯沉。

水泥混凝土加铺沥青要做弯沉吗,之前考试的书上是有说不用做,还有没有...

1、水泥混凝土加铺沥青混凝土不需要做弯沉检测，因为水泥混凝土基层为刚性基层，在荷载作用下产生的竖向变形量很小。一般要求对路基、柔性基层、半刚性基层及沥青混凝土做弯沉检测。

2、准确理解个人认为如下：水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面：水泥混凝土路面必须对横向接缝处检测弯沉（主点和副点弯沉），当主点弯沉大于0.2mm，或主、副点弯沉差大于0.06mm时认为砼板底脱空，或接缝传荷能力不足，需对板底进行补强。

3、水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路画，两种结构均应进行检验评定。其中，水泥混凝土路面结构可不检查抗滑构造深度，平整度应符合相应等级公路的标准；沥青面层可不检查弯沉。

4、对于优和良的路面状况，进行局部处理，更换破碎板、修补开裂板块、脱空板灌浆，使处治后的路段代表弯沉值低于0.2mm，然后加铺沥青层。对于中及以下的承载能力，可***取打成发裂工艺，然后加铺补强层。

5、旧混凝土路面加铺沥青的方法包括以下几个步骤： 对旧混凝土路面损坏进行分类处理：- 对于横向裂缝，板间缝隙在5～8毫米以内可以不做处理，超过8毫米则需进行灌缝处理。使用的灌缝材料为普通沥青。- 纵缝开裂时，板间缝隙小于或等于12毫米的可以忽略，大于12毫米的需要进行灌缝处理。

路基弯沉值计算

路基弯沉值是根据相关的公式计算的，路基弯沉值一般在290（1/100mm）左右，一般不会大于290，计算公式是LR=720N AC*AS。弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后，路基/路面发生变形的大小，用1/100毫米作计算单位。

美国公路研究所（HRB）提出的经验公式为：δ=KWL3/24EI。其中，δ表示单位宽度上路面中心线处的弯沉值；K是一个系数，它取决于路面材料和路基类型；W为单位轴荷载；L是轮距；E是弹性模量，I是惯性矩。此外，中国公路工程规划设计标准（GBJ）也有自己的经验公式：δ=KQln（L/c）+Kp。

计算结果显示，第一层路面顶面的竣工验收弯沉值为46（0.01mm），第二层为58（0.01mm），第三层为134（0.01mm），第四层为22（0.01mm）。土基顶面的竣工验收弯沉值则为295（0.01mm）和239（0.01mm）。这些数据为评估路面的承载能力和耐久性提供了重要依据。

关于沥青混凝土弯沉吗，以及沥青混合料路面弯沉标准的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。