放开成品油垄断
本篇文章给大家分享放开成品油垄断，以及放开成品油垄断的原因对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、我国的经济体制改革首先在哪方面得到突破
- 2、中石油、中石化的油品差距有多大?老司机都选哪个呢?
- 3、国企是否垄断?
- 4、中国成品油市场之怪现象:油荒是垄断造成的吗
- 5、当前经济环境下,在不大幅加息的情况下,政府抑制通货膨胀的方法有哪些...
我国的经济体制改革首先在哪方面得到突破
1、第一，要推进资源要素价格等相关改革。逐步放开水、电、天然气、成品油、各类矿产品的行政控制，建立市场主导的资源价格形成机制，使资源价格能够反映稀缺程度，能够有效地引导企业节约资源。第二，在严格环境监管的同时，注重利用市场机制，形成环境成本内部化的制度安排。
2、我国经济体制改革首先取得突破是在农村 中国的经济体制改革首先在农村推行并取得了突破性进展，从1***9年开始在农村进行了两步改革。所以我国经济体制改革首先取得突破是在农村。第一步改革的重点是实行农业联产承包责任制，理顺农民与集体的关系。
3、【答案】：B 我国的改革从经济体制的改革着手，经济体制的改革首先在农村取得突破性的进展。本题选B。
4、由于这一背景，经济体制改革首先在农村取得突破，这是因为农村的改革更容易形成突破口。 农村改革的成功进而能够带动城市的经济体制改革，从而实现整个国家经济的转型与升级。
5、【答案】：A 【解题指要】中国是一个农业大国，农村在中国革命和建设中举足轻重。十一届三中全会后，经济体制改革首先在农村取得突破性的进展，农村实行以家庭联产承包为主要形式的责任制，废除了“一大二公”的人民公社体制，解放了农村生产力，推动了农业的发展。这也推动了城市经济体制改革。
中石油、中石化的油品差距有多大?老司机都选哪个呢?
1、综上所述，从原料、添加剂到车主的实际体验，中石化的油品似乎更胜一筹。然而，部分地区中石油的促销活动力度更大，综合价格差异不大。因此，对于车主而言，选择哪家公司的汽油，对汽车的影响其实很小。
2、尽管中国石油和中石化的油品有所差异，但质量都得到了保证。在地理位置上，南方地区可能更适合选择中石化加油站，而北方地区的消费者可能会觉得中国石油更经济实惠。总的来说，无论是哪个品牌的汽油，都能满足车辆的基本运行需求。
3、所以，对于油品方面来说，两家之间的差距不大。并且按照我分别加过两家汽油的体验来看，其实对于车辆本身发动机动力、NVH以及油耗等方面并没有实质区别，去哪家加油都一样。 不过，在服务方面存在一些差异，比如中石化比较偏向于现金付款，而中石油支持支付宝、微信等软件付款，在便利性上我更喜欢去中石油加油，毕竟方便。
4、接着我们再来说它们的油品密度。据相关资料显示，中石化的油品密度要比中石油稍微大一点。换句话说，中石油的每吨汽油可以比中石化多出来几十升。然而，这对于加油站来说是一件好事，可以多挣些钱。但是对于车主来说，加到油箱的油就要少一些了。
5、总体来说，进口的原油品质要优于国产原油，所以在加工原料上，中石化比中石油更略胜一筹。
6、尽管有人认为中石油的燃油因为源自国内，更适应国内车辆，而中石化的燃油虽然进口，可能不太适应国内环境，但这种观点没有根据。油品的来源对炼制质量影响很小，关键在于炼油工艺和添加剂技术。因此，下次加油时，不必再为选择哪家加油站而犹豫。中石化和中石油的燃油在质量上没有显著差异，选择哪家都可以。
国企是否垄断?
国企垄断企业包括：三大运营商（移动、电信、联通）、国家电网、南方电网、中国烟草、中国邮政、中国石化、中国石油以及航空公司等。几乎所有国企都处于垄断行业。垄断企业工资高的原因： 垄断企业没有其他参照标准，价格高低无从得知，因此利润较高，员工工资自然较高。
在国有经济的发展过程中逐渐形成的，在行业竞争中具有决定性优势，在本领域内形成垄断，对国民经济的决策和发展具有重大影响的大型国有企业，称之为垄断国企。
国有企业在中国的经济体系中扮演着重要角色，尤其是在一些关键行业和领域。这些企业往往因为其市场地位而形成垄断，例如： 电信行业：中国移动、中国电信、中国联通等。 能源行业：国家电网、南方电网、中国石油、中国石化、中国海油等。 烟草行业：中国烟草公司。
在中国，有许多企业因其市场地位和业务范围而被归类为垄断型国企。例如，中石化和中石油在石***业占据了主导地位，它们的市场份额和影响力不容忽视。中国移动作为最大的通信运营商，其业务覆盖广泛，拥有庞大的用户群体。
将继续实行垄断政策。比如；石油、军工、新闻传媒、银行、通信等，这些行业直接关系到国家发展和国家命运，国家对关键行业必须有绝对的掌控权。国家在垄断行业里，不追求太高的利润，主要目标是更好地服务于民生，服务于社会，服务于国家安全，服务于国家更好更快的发展，为国民带来更多福祉。
中国成品油市场之怪现象:油荒是垄断造成的吗
继上个月中国商业联合会石油流通委员会“炮轰”两桶油断供后，全国工商联石油业商会也站出来，大倒经营苦水，指责“两桶油”蓄意制造油荒混乱，并呼吁国家有条件放开原油和成品油的进口。“垄断局面不改观，油荒会持续蔓延。”该商会执行会长齐放说。
有分析指出，由于炼油厂绝大多数属于中石油、中石化两家公司，批发价的协议定价其实就是垄断企业定价。这就形成了我国成品油零售价由***定、批发价由垄断企业定的局面。当两者不一致时，就会出现“批零倒挂”，导致库存有油但市场无油的奇怪现象。
出口体制的垄断，形成了中国石***业中的“巨无霸”，也造成中国石油供应体系的脆弱。有中国媒体的评论文章指出，华南油荒是“有组织、有***”造成的现象。香港文汇报也引述大陆专家和业内人士的话称，中石油和中石化两大油品供应集团可能是制造油荒的背后黑手。
既然国家对炼油企业每年给予巨额的补贴，既然几大石油巨头牢牢将成品油的生产垄断在自己的手里，却又不能保证供应，那就应该追究他们的责任。 油荒的发生，决不是孤立的，而是与其上下游产业乃至与去年的宽松货币政策有着密不可分的关系。
其有利的一面在于市场决定价格，有利于油品资源的合理化配置，减少出现“油荒”的体制因素，在油品供应方面实现多元化，炼制加工、物流营销成本会逐渐降低，对节能减排也会有促进作用。弊的一方面主要是对***CPI的控制力减弱，当国际油价大幅波动时，国内相关行业受冲击，影响居民生活水平。
“成品油产业链垄断加***定价，如果政策上不有意识、实质性留给民营加油站的生存发展空间，民营被国有油企挤出去只是时间问题。”林伯强说，与国际市场油价、国内供求关系同时“背离”的成品油定价机制是导致“一降价就油荒”的主要原因。
当前经济环境下,在不大幅加息的情况下,***抑制通货膨胀的方法有哪些...
抑制通货膨胀必然给经济带来打击，最好能够说明哪方面的利益受损比较严重，比如：民企，国民，出口，贸易等等。还有，我国的税收不是很低，财政收入颇丰，如果哪位大侠能解释，我们国... 抑制通货膨胀必然给经济带来打击，最好能够说明哪方面的利益受损比较严重，比如：民企，国民，出口，贸易等等。
强调性的行政干预。这种措施主要为一些经济不太发达的国家所***用。其内容主要有：强制性停建一些工程项目，整顿市场流通，实行部分商品的经营垄断，实行消费品的凭票供应等。保持经济低速增长。
货币紧缩政策：通过提高利率、降低货币供应量等手段来抑制通货膨胀。中央银行可以通过加息、提高存款准备金率等措施来收紧货币政策，减少市场上的货币供应量，从而抑制通货膨胀的发展。 财政政策调控：通过调整财政支出和税收政策来影响经济运行。
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